Aeronet

Bonjour,

est-ce que quelqu'un connaitrait un moyen d'obtenir une licence communautaire via une école privée ou tout autre organisme qui accepterait de former (quitte à payer) sans nécessairement avoir de débouchés à la fin ?

Tu fais l'armée de l'air, et tu t'auto-déclenche un échec post sortie d'école.

http://www.ftejerez.com/atc/
http://www.global-ats.com/our-services/uk-atc-training/
Mais j'avoue ne pas voir d'intérêt, il n'y a pas de débouché en sortie à l'heure actuelle, pour preuve ils en sont à ouvrir un cours de transformation atc-> AFIS chez jerez!
Obtenir une licence de stagiaire sans assurance d'avoir une mention d'unité derrière ne sert à rien, on n'est pas (encore) dans le même système que les pilotes.
Par curiosité, c'est quoi ton plan ?

@Mcfly: l'armée te lâche comme ça ? Ça me surprend qu'elle ne te recase pas ailleurs vu ce que ça a dû lui coûter.

Nock a écrit :
@Mcfly: l'armée te lâche comme ça ? Ça me surprend qu'elle ne te recase pas ailleurs vu ce que ça a dû lui coûter.

En cas d'échec de progression, tu peux soit demander à te recaser dans une autre spécialité, soit demander à retourner dans le civil. De toute façon, en début de carrière, tu es sous contrats (courts), donc au pire tu attends la fin de ton contrat pour te barrer

Ok! N'empêche faire l'armée avec pour unique objectif de se barrer, je suis pas sûr que ce soit l'idéal...

Il y a plein de cas de mecs qui se sont barrés très tôt et qui sont TS maintenant. Il y a le même phénomène avec ceux qui se font payer un ATPL/CPL, puis qui se barrent rapidos dans le civil !