Aeronet

Salut, depuis 3 semaines, j'essaie de contacter -mail, téléphone...- l'ESMA (pour un ATPLth/CPL/IR/ME)... mais soit on me dit que le mec qui s'occupe de ça me téléphonera à telle date .... et le jour en question ... que dalle, où qu'il m'enverra un mail (que dalle également). Si vraiment ils ne veulent pas de mon argent, ok, dans ce cas je vais ailleurs, mais dans le cas contraire, j'aimerais bien un ptit devis. En tout cas, sur le point "aspect commercial" ils sont nuls à c****...

Fuit ! Part vite ! Tu as de la chance en verité.Moi je te déconseil vivement
Cette ecole .Pas mal de mes connaissances qui ont fait l'esma n'on pas de job
Même à l'heure où ça recrute.Va voir ailleurs serieux.Apres tu fait ce que tu veut
Cet avis est le mien.

BAALKIS a écrit :Fuit ! Part vite ! Tu as de la chance en verité.Moi je te déconseil vivement
Cette ecole .Pas mal de mes connaissances qui ont fait l'esma n'on pas de job
Même à l'heure où ça recrute.Va voir ailleurs serieux.Apres tu fait ce que tu veut
Cet avis est le mien.

On parle uniquement de la théorie.
Pour la pratique c'est autre chose, piperush n'envisage même pas une seconde d'y aller je pense

Cela dit, choisir une école pratique c'est très dur.
J'aurais personnellement tendance à éliminer d'office toutes les françaises mais ce n'est peut-être pas raisonnable.

Dubble a écrit :

BAALKIS a écrit :Fuit ! Part vite ! Tu as de la chance en verité.Moi je te déconseil vivement
Cette ecole .Pas mal de mes connaissances qui ont fait l'esma n'on pas de job
Même à l'heure où ça recrute.Va voir ailleurs serieux.Apres tu fait ce que tu veut
Cet avis est le mien.

On parle uniquement de la théorie.
Pour la pratique c'est autre chose, piperush n'envisage même pas une seconde d'y aller je pense

Cela dit, choisir une école pratique c'est très dur.
J'aurais personnellement tendance à éliminer d'office toutes les françaises mais ce n'est peut-être pas raisonnable.

Dubble, ne grilles pas pas couverture s'il te plait...
Sinon, j'ai eu des retours de nombreuses autres ATO (compétentes et pros), je place pour le moment en tête de ma liste Aeropy et Aerospeed (Aerofutur intéressante également mais très très très chère).

Cela dit, choisir une école pratique c'est très dur.
J'aurais personnellement tendance à éliminer d'office toutes les françaises mais ce n'est peut-être pas raisonnable.

Toujours pas décidé !!!
Mec t'est en train de devenir un mythe sur ce forum !

Airone2977 a écrit :

Cela dit, choisir une école pratique c'est très dur.
J'aurais personnellement tendance à éliminer d'office toutes les françaises mais ce n'est peut-être pas raisonnable.

Toujours pas décidé !!!
Mec t'est en train de devenir un mythe sur ce forum !

J'étais décidé pour DFAS mais un changement de situation pro a tout perturbé
Du coup j'ai commencé l'ir-se (airways+actmp, un vol par semaine), et pour le cpl et partie me je me donne encore un ou deux mois pour choisir. Je serais resté sur dfas mais je pense qu'ils n'ont pas forcément de programme pour ce que je veux faire.

IAF (Brest) me tente beaucoup en ce moment

Sincèrement les ecoles Françaises bof bof ! Le top en ce moment c'est les ecoles anglaises pour casiment le même tarif.

BAALKIS a écrit :Sincèrement les ecoles Françaises bof bof ! Le top en ce moment c'est les ecoles anglaises pour casiment le même tarif.

Laquelle par exemple ?
Si c'est une école random je suis pas totalement certain de l'intérêt.
Si c'est une école du top : c'est très cher

BCFT a plutôt bonne réputation dans son pays d'après les dires d'un pote en formation chez eux

Dubble tu as L3, Oxford et Ctc , les 3 grandes qui te donnes acces à un ou des entretients et puis tu
As un nom et un reseau derriere apres .J'ai vue que pour plusieurs personnes le reseau de ces ecoles les avais aidés à trouver un poste en ligne.C'est cher certe mais si tu fais de la ligne 1 an ou 2 apres ton training à 3500e net au debut tu vas vite rentabiliser.Alors que si tu passe par une ecole "lambda" et qu'a la sortis t'a rien bah tu vas passer par la case instruction pendant 1 an ou 2, puis peut etre Ligne training avec QT donc ça revient au même prix voir plus cher mais avec la galere en plus.Apres tu peut aussi trouver un poste directement en sortant d'une ecole dite "lambda", c'est aussi possible ! Tout es relatif à chacun et il y a aussi le facteur chance qui entre en compte.

BAALKIS a écrit :Dubble tu as L3, Oxford et Ctc , les 3 grandes qui te donnes acces à un ou des entretients et puis tu
As un nom et un reseau derriere apres .J'ai vue que pour plusieurs personnes le reseau de ces ecoles les avais aidés à trouver un poste en ligne.C'est cher certe mais si tu fais de la ligne 1 an ou 2 apres ton training à 3500e net au debut tu vas vite rentabiliser.Alors que si tu passe par une ecole "lambda" et qu'a la sortis t'a rien bah tu vas passer par la case instruction pendant 1 an ou 2, puis peut etre Ligne training avec QT donc ça revient au même prix voir plus cher mais avec la galere en plus.Apres tu peut aussi trouver un poste directement en sortant d'une ecole dite "lambda", c'est aussi possible ! Tout es relatif à chacun et il y a aussi le facteur chance qui entre en compte.

Je dis ça aussi à Dubble depuis longtemps. Son argument contraire est qu'il n'a pas accès au crédit, ma réponse est qu'il n'a pas assez cherché. S'endetter c'est parfois prendre un risque moindre que ne pas le faire.
Le crédit enrichi les audacieux, ceux qui empruntent pour investir, et appauvri les autres, ceux qui empruntent pour consommer.

Airone2977 a écrit :

Cela dit, choisir une école pratique c'est très dur.
J'aurais personnellement tendance à éliminer d'office toutes les françaises mais ce n'est peut-être pas raisonnable.

Toujours pas décidé !!!
Mec t'est en train de devenir un mythe sur ce forum !

PTDR Airone2977 !! Tellement vrai

Je n'ai jamais dit ne pas avoir accès au crédit (j'ai de bonnes garanties), par contre j'ai toujours refusé de payer 2 fois trop cher pour quelque chose.
Ctc & co, pas sûr qu'ils puissent me proposer un programme adapté (question en attente chez l'un d'entre eux)

Je viens d'avoir le devis pour iaf, 10k€ le cpl et 3700€ l'extension ir se vers me, ça fait un peu cher je suis déçu (test inclus mais moins d'heures de vol que chez les belges car la mep est incluse dans les 15h du cpl!)

Dubble a écrit :Je n'ai jamais dit ne pas avoir accès au crédit (j'ai de bonnes garanties), par contre j'ai toujours refusé de payer 2 fois trop cher pour quelque chose.
Ctc & co, pas sûr qu'ils puissent me proposer un programme adapté (question en attente chez l'un d'entre eux)

Je viens d'avoir le devis pour iaf, 10k€ le cpl et 3700€ l'extension ir se vers me, ça fait un peu cher je suis déçu (test inclus mais moins d'heures de vol que chez les belges car la mep est incluse dans les 15h du cpl!)

Le gros problème qui va t'arriver en faisant ce genre de pirouette sur ta formation, c'est qu'aux yeux des recruteurs ils verront directement qu'il n'y a eu aucune continuité dans ta formation (différence de standard, façon de faire entre chaque école) et cela va te fermer plein de portes.
Il est très fortement recommandé, lorsqu'on est modulaire de sucroit, de faire d'un bloc toute la pratique dans une seule et même école pour améliorer la lisibilité de ton parcours sur ton CV.
Dans ton bloc flight training ils verront que tu as fait ta formation dans 5 écoles différenets et honnêtement sa fait tache et tu risques de difficilement passer le screening même si tu peux parfaitement argumenter derrière tes choix. Déjà qu'on est moins avantagé en modulaire, il vaut mieux tout faire dans une seule et même école sa pratique.

C'est juste mon avis et ça n'engage que mois.
Bon courage dans tes choix, c'est vraiment pas facile de trouver la bonne école.

C'est une bonne remarque, pour autant je pense que faire toute ma formation en France me fermerait plus de portes.
Je pourrais faire, par exemple, de la standardisation au simu da42 avant l'ir me voire avant le cpl.

Dubble a écrit :Je n'ai jamais dit ne pas avoir accès au crédit (j'ai de bonnes garanties),

Au temps pour moi, il m'avait semblé que tu avais dit ne pas pouvoir emprunter 150K

J'ai comme l'impression de m'être fait voler mon topic mais ce n'est pas grave, aidons notre cher Dubble à ne pas tourner en rond dans son aquarium (blague de merde).
@Dubble, tu connais mon point de vue, comme tu as commencé l'IR dans un aéroclub, tu seras obligé de changer d'ATO, donc autant aller à l'etranger (Dfas par ex). En revanche, si tu avais fait ton ir dans une "vraie" ATO française, je t'aurais conseillé d'u rester pour tout le reste.