Les ÉCOLES de PILOTAGE à ST-HUBERT

[Flight-Ca]

Bonjour,
Sur le forum on parle souvent des écoles à st-hubert ou dans les environ mais le tout est éparpillé partout. Je crée ce topic dans le but de regrouper toutes les informations essentiels pour de jeunes pilotes.

Liste de quelque ecole a st-hubert et environ:
-CPAQ.AERO
-AIR RICHELIEU
-CARGAIR
-SAINT-HUBERT FLYING SCHOOL
-ALM PAR AVION
-AUTRE ECOLE

[Julesnoirm]

Je reviens du canada ou j'ai visité quelques écoles, dont air Richelieu et Cargair a St Hubert.
Je propose de vous partager mes impressions.

J'ai tout d'abord été chez Air Richelieu, et j'ai été assez décu, surtout par l'ambiance. On ressent vraiment le coté usine a pilote. J'ai l'impression qu'ils vendent surtout du reve avec des eaux avions, beaux simus.
Chez Cargair par contre, j'ai été assez surpris, je 'attendais a la meme chose, et pourtant, je les ai trouvés plus sinceres ! Et le campus de trois rivieres semble attirant par son cote plus familial.

Y a t'il des anciens éleves qui pourraient temoigner ?

[Flight-Ca]

Merci

[FNAF346]

Aucune école n'est parfaite. Certains s'y plairont d'autres critiqueront. Dans n'importe laquelle on peut être déçu par l'ambiance ou les instructeurs. Surtout actuellement il y a un gros turn-over au niveau instructeur. Beaucoup d'embauche dans les compagnies mais ne rêvez pas la sélection (et les heures de vol) est toujours là.
Pour parler des écoles notamment Cargair (je n'y ai aucun intérêt) je connais de nombreux pilotes (maintenant en grandes compagnies) formés dans cette école. Oui les chinois sont nombreux (avec formation dans un délai stricte sinon pénalités) mais les avions sont nombreux alors tout le monde peut voler. La qualité de la formation dépend des instructeurs mais la réussite est au rendez-vous (c'est le but) Cette école a certainement des défauts (nul n'est parfait) mais depuis de nombreuses années elle tient la route. Possibilité d'être instructeur mono puis IFR (très utile pour la pratique future) et enfin se perfectionner sur King Air 100 ou 200. Une expérience unique vu les destinations et les météo du Quebec ou du Nunavit.
Il faudra du courage et de la volonté,critères essentielles bien davantage que l'école choisie,car la route est longue et semée d'embûches (médical,test écrit,test en vol,finances,sélection..etc) avant d'avoir un salaire conséquent.
Vouloir devenir pilote est peut être un rêve,mais le réaliser ne l'est pas.