Aeronet

Bonjour y en a t il parmis vous qui ont passer droit aerien et qui on vue des questions du genre facteur Humain qui n'ont limite rien à faire la ?
Merci

Tu aurais un exemple ? De mon coté de j'ai eu que des questions de réglementation donc ca ne me dis rien.
Tu as eu ca à l'examen ou en entrainement ?

Faut voir si tu parles de air law ou de operational procedures, dans le premier cas normalement non, dans le deuxième cas tu as pas mal de conneries qui ont rien à voir, t'as des trucs de gnav avec des cartes stéréo polaires et même du grid qui tombe (8 questions dans la base, j'ai appris par coeur, une est tombée à l'exam) et des trucs liés à la limitation du niveau de vol qui sont plus ou moins corrélés avec les FH mais ça reste inscrit dans la réglementation (oxy, pas oxy).

Peut être une partie du part med aussi

De mémoire une question sur le temps de conscience utile qui venait bel et bien de FH... Mais il y avait aussi des conneries issues de Met et Pof, genre l'effet d'un windshear ou la différence entre un horizontal et vertical... Cette matière c'est une poubelle comme elle est traitée, faut faire des fiches avec ce qui est vraiment utile (minimum de visi par exemple, survol maritime, etops etc.) comme pour Air Law (rvsm, semi circulaire, espacement etc) et les garder pour les entretiens plus tard.... Parce que c'est learn, pass and forget la plupart du temps

Pour l exemple à l examen ça parlait de psychotrope

@Fouga je parle bien de droit aérien Air Law =)

Ton post m'a fait sourire... question 100674 pour ceux qui utilisent Bristol!

De ce que je me souviens, c'est la seule question de ce genre que j'ai rencontré dans la base... après pas besoin d'avoir lu FH pour savoir la réponse

@Fouga je te rassure j ai répondu la plus juste qui soit ahah