Aeronet

Je me rappelle être allé un peu vite sur le sujet pendant mon ATPL théorique
Les jauges capacitaires donnent sur les petites machines un volume, sur les grosse une masse.
Donc à un moment il faut connaitre la densité
Comment la jauge fait pour connaitre la densité du carburant? Est-ce un calcul à partir de la température? Est-ce un calcul direct, et si oui comment est-il fait?
Si oui en profite-on pour avoir une alerte si la densité est insolite à partir justement de la température, et ainsi détecter une erreur de carburant, ou un carburant trafiqué?

Il y a un appareil pour ça, le densitomètre, placé au point le plus bas de chaque réservoir.
Je ne connais pas le détail de son fonctionnement, j'imagine que chaque constructeur de densitomètre évite de trop d'épancher sur la façon dont il fait le calcul.