Aeronet

Pour ceux qui utilisent cette QB et en particulier le module 033- Flight Planning, les QCM sont-ils organisés en "sous modules" ?
Ou bien avez-vous les 1xxx questions en vrac ?

Merci

Je suis en plein dans le 033! Les QCM sur AE sont effectivement découpés selon le syllabus :
033-01 - Flight Planning for VFR Flights (111Q)
033-02 - Flight Planning for IFR Flights (297Q)
033-03 - Fuel Planning (251Q)
033-04 - Pre-flight Preparation (226Q)
033-05 - ICAO Flight Plan (ATS Flight Plan) (111Q)
033-06 - Flight Monitoring and In-flight Re-planning (105Q)

Bon courage !

Merci ! Pardon oui je vois ça sur leur site internet maintenant.

J'ai une autre question: pour chacun des 6 "syllabus", les QCM sont-ils découpés par petits lots (30 questions ?) ou bien on se tape les QCM d'un syllabus en entier avant d'avoir les corrections ?

Oui, il y a un découpage supplémentaire pour certaines parties. De toute manière, tu as les réponses au fur et à mesure (sauf en mode Exam)...

JFlying a écrit :Oui, il y a un découpage supplémentaire pour certaines parties. De toute manière, tu as les réponses au fur et à mesure (sauf en mode Exam)...

Ok je vois, donc tu cliques la réponse pour une question donnée, et hop immédiatement tu sais si tu as juste ou faux avec l'explication qui va avec ? (sauf en mode exam, bien noté).

Exact. Et les explications sont plutôt bien détaillées.

Ok merci, superbe, merci du retour rapide, je suis un peu à la bourre sur ce coup là.

Gligli ne fournit pas les annèxes pour ce module 033.
Ils sont allé m'envoyer acheter le manuel Jeppesen EASA-FCL General Student Pilot Route Manual GSPRM, qui est une nouvelle version de l'ancien JAR-FCL Student Pilot Route Manual qui avait servi de support à leurs QCMs.
Sauf que ce qu'ils doivent ignorer, c'est que cette nouvelle version EASA-FCL n'a pas du tout les mêmes cartes que l'ancienne JAR-FCL, et est donc totalement inutile pour faire leurs QCMs.
Je passe ce module dans 3 semaines et n'ai plus le temps de commander l'ancienne version JAR-FCL donc pas le choix, dois changer de QB...
+£130 de gaspillés.