Comment remplir son carnet de vol ?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetLe Chat de Tom
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- Enregistré le : 22 mai 2012, 19:04
- Âge : 33
Comment remplir son carnet de vol ?
Bonsoir ! En général pas de problème pour remplir mon carnet de vol (un vieux bleu DGAC de 2004).
Mais parfois c'est bizarre. La colonne fonction de pilote j'ai mis EP jusqu'à mon PPL puis P jusqu'à aujourd'hui, n'ayant jamais été instructeur. Je comprends pas trop le sens de cette colonne vu qu'il y a tout ce qu'il faut dans les suivantes. Ma question principale est dans le cas des vols de re-lâcher club, on se marque double-commande vu qu'il y a un instructeur à bord non ? Alors pourquoi pour des vols de prorog certains instructeurs me disent de me noter en commandant, d'autres en double ?
Maintenant pire, je suis en train de faire une QT sur avion, et on me dit de me parquer en copi, alors que je n'ai pas encore la QT ? J'aurai tendance à me marquer en double, même si je suis en place droite non ? Même le skill test de ma QT je devrait encore me marquer en double non ? Y'a pas qu'avec la QT apposée sur ma licence que je peux me marquer en copi puis cdb ?
Merci de vos éclairements.
Mais parfois c'est bizarre. La colonne fonction de pilote j'ai mis EP jusqu'à mon PPL puis P jusqu'à aujourd'hui, n'ayant jamais été instructeur. Je comprends pas trop le sens de cette colonne vu qu'il y a tout ce qu'il faut dans les suivantes. Ma question principale est dans le cas des vols de re-lâcher club, on se marque double-commande vu qu'il y a un instructeur à bord non ? Alors pourquoi pour des vols de prorog certains instructeurs me disent de me noter en commandant, d'autres en double ?
Maintenant pire, je suis en train de faire une QT sur avion, et on me dit de me parquer en copi, alors que je n'ai pas encore la QT ? J'aurai tendance à me marquer en double, même si je suis en place droite non ? Même le skill test de ma QT je devrait encore me marquer en double non ? Y'a pas qu'avec la QT apposée sur ma licence que je peux me marquer en copi puis cdb ?
Merci de vos éclairements.
A la chasse, Bordel !
salut,
Pour la partie QT, aucune idée, je suis PPL
Pour le reste :
- la colonne "fonction à bord" ne sert en effet à rien. Ce que je dis à mes élèves : si tu n'as pas la qualif/licence/brevet et que c'est un vol pour l'obtenir, tu mets EP, sinon P.
- le vol de prorog d'une heure ? (vol de maintient de compétence), obligatoirement en double.
- Vol avec un FI (si toi tu peux être CDB), à vous de vous mettre d'accord avant le vol qui est CDB. Si c'est lui, tu logues en double. Si c'est toi, il ne logue pas.
Pour la partie QT, aucune idée, je suis PPL
Pour le reste :
- la colonne "fonction à bord" ne sert en effet à rien. Ce que je dis à mes élèves : si tu n'as pas la qualif/licence/brevet et que c'est un vol pour l'obtenir, tu mets EP, sinon P.
- le vol de prorog d'une heure ? (vol de maintient de compétence), obligatoirement en double.
- Vol avec un FI (si toi tu peux être CDB), à vous de vous mettre d'accord avant le vol qui est CDB. Si c'est lui, tu logues en double. Si c'est toi, il ne logue pas.
@+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Re: Comment remplir son carnet de vol ?
Oui.Le Chat de Tom a écrit :Maintenant pire, je suis en train de faire une QT sur avion, et on me dit de me parquer en copi, alors que je n'ai pas encore la QT ? J'aurai tendance à me marquer en double, même si je suis en place droite non ?
Oui.Le Chat de Tom a écrit :Même le skill test de ma QT je devrait encore me marquer en double non ?
Oui.Le Chat de Tom a écrit :Y'a pas qu'avec la QT apposée sur ma licence que je peux me marquer en copi puis cdb ?
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Re: Comment remplir son carnet de vol ?
Pour une licence EASA émise par la France c'est l'usage bien que ce ne soit écrit nulle part à ma connaissance.LJ35 a écrit :Oui.Le Chat de Tom a écrit :t;]Même le skill test de ma QT je devrait encore me marquer en double non ?
.
Pour une licence EASA émise en UK, il est écrit dans la doc officielle UK qu'il faut écrire les skill test en commandant de bord.
Pour les autres je ne sais pas.
Re: Comment remplir son carnet de vol ?
UK ? C'est un pays européen, ça ?JAimeLesAvions a écrit :Pour une licence EASA émise en UK, il est écrit dans la doc officielle UK qu'il faut écrire les skill test en commandant de bord.
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