Aeronet

hello je voudrais savoir s'il serais bien de faire un vol d'initiation(parce que c'est pas donné quand meme )

merci d'avance pour les reponse :priere:

D'un côté tu veux postuler chez HOP et de l'autre tu te demandes si un vol d'initiation ça serait bien ?

Hummm... c'est quoi ton profil exactement ?

J'ai regardé son profile, car le post m'avait intrigué. J'ai vu l'ensemble des 10 posts qu'il a fait un peu partout sur les différents forums depuis les 24 heures qu'il est inscrit.

Je pense que c'est ce que l'on appelle "un troll" - sinon "une baguette bordelaise"

j'ai pas dit que je voulais postuler chez hop (j'ai pas fini mes etudes) .et je suis bordelais
si on a plus le droit s'intéresser a l'aviation tôt .

du coup vous m'avez pas repondu

Et bien pourquoi voudrais tu faire un vol d'initiation ?
Une fois cela répondu, on te diras si c'est utile ou pas ...
C'est un baptême de l'air ? Apprendre à piloter ?

pour avoir une première expérience aéronautique et voire le délire

j'ai déjà fait un bapteme de l'air a Nouméa il y a longtemps

dis toi que normalement les vols d'initiation sont logués donc si tu continues une formation par la suite, les heures faites lors de ces vols seront comptabilisées.
Pour une personne qui ne sait pas trop, qui veut vraiment manipuler l'avion avant de s'engager je pense que c'est une chouette idée.

Aurorezepilote a écrit :dis toi que normalement les vols d'initiation sont logués donc si tu continues une formation par la suite, les heures faites lors de ces vols seront comptabilisées.

Ils ne peuvent l'être que si la personne qui le réalise est instructeur, ce qui est loin d'être toujours le cas.

je ne pilote pas mais je m'y connais .

merci de ces reponses

teubreu a écrit :

Aurorezepilote a écrit :dis toi que normalement les vols d'initiation sont logués donc si tu continues une formation par la suite, les heures faites lors de ces vols seront comptabilisées.

Ils ne peuvent l'être que si la personne qui le réalise est instructeur, ce qui est loin d'être toujours le cas.

Ah si, un vol d’initiation c’est un peu le programme d’une première leçon. C’est forcément avec un instructeur. La personne est en place gauche, et agit sur les commandes sous le contrôle de l’instructeur.

Sinon, c’est un baptême de l’air. Ou plutôt un vol de découverte, dans la nouvelle terminologie.

Cls a écrit :Ah si, un vol d’initiation c’est un peu le programme d’une première leçon. C’est forcément avec un instructeur. La personne est en place gauche, et agit sur les commandes sous le contrôle de l’instructeur.

Sinon, c’est un baptême de l’air. Ou plutôt un vol de découverte, dans la nouvelle terminologie.

C'est une question de vocabulaire. Je ne connais pas de définition officielle de vol d'initiation, sur laquelle te bases-tu ?
Dans l'esprit du grand public il s'agit d'un premier vol sur avion souvent sous le statut vol de découverte fixé par les conditions de l'arrêté du 18/08/16. Et dans ce cas là ça peut être fait par un non instructeur.

teubreu a écrit :

Cls a écrit :Ah si, un vol d’initiation c’est un peu le programme d’une première leçon. C’est forcément avec un instructeur. La personne est en place gauche, et agit sur les commandes sous le contrôle de l’instructeur.

Sinon, c’est un baptême de l’air. Ou plutôt un vol de découverte, dans la nouvelle terminologie.

C'est une question de vocabulaire. Je ne connais pas de définition officielle de vol d'initiation, sur laquelle te bases-tu ?
Dans l'esprit du grand public il s'agit d'un premier vol sur avion souvent sous le statut vol de découverte fixé par les conditions de l'arrêté du 18/08/16. Et dans ce cas là ça peut être fait par un non instructeur.

Il n'y a pas de référence réglementaire au vol d'initiation, mais de ce que j'ai vu et connu des différents aéroclubs, c'est un vol de découverte (anciennement baptême selon le D510-7) qui répond au Part-NCO + arreté du 18/08/16 ou le pilote est instructeur et donc permet au passager / élève de piloter parce qu'il est FI.
Il y a habituellement un briefing.
Et si la personne s'inscrit en suivant cela fait sa première leçon.

arogues a écrit :Il n'y a pas de référence réglementaire au vol d'initiation, mais de ce que j'ai vu et connu des différents aéroclubs, c'est un vol de découverte (anciennement baptême selon le D510-7) qui répond au Part-NCO + arreté du 18/08/16 ou le pilote est instructeur et donc permet au passager / élève de piloter parce qu'il est FI.
Il y a habituellement un briefing.
Et si la personne s'inscrit en suivant cela fait sa première leçon.

D'accord, en planeur la FFVP a créé un statut de "pilote VI" qui n'est pas nécessairement instructeur pour les "vols d'initiation".
Les clubs avion emploient donc un vocabulaire différent.

arogues a écrit :

teubreu a écrit :

Cls a écrit :Ah si, un vol d’initiation c’est un peu le programme d’une première leçon. C’est forcément avec un instructeur. La personne est en place gauche, et agit sur les commandes sous le contrôle de l’instructeur.

Sinon, c’est un baptême de l’air. Ou plutôt un vol de découverte, dans la nouvelle terminologie.

C'est une question de vocabulaire. Je ne connais pas de définition officielle de vol d'initiation, sur laquelle te bases-tu ?
Dans l'esprit du grand public il s'agit d'un premier vol sur avion souvent sous le statut vol de découverte fixé par les conditions de l'arrêté du 18/08/16. Et dans ce cas là ça peut être fait par un non instructeur.

Il n'y a pas de référence réglementaire au vol d'initiation, mais de ce que j'ai vu et connu des différents aéroclubs, c'est un vol de découverte (anciennement baptême selon le D510-7) qui répond au Part-NCO + arreté du 18/08/16 ou le pilote est instructeur et donc permet au passager / élève de piloter parce qu'il est FI.
Il y a habituellement un briefing.
Et si la personne s'inscrit en suivant cela fait sa première leçon.

J'ai récemment éclairci ce point avec la DGAC centrale suite à un coupage de cheveux en quatre, réponse in extenso : "Les vols d’initiation sont un abus de langage car ils n'ont aucune accroche réglementaire. Soit ce sont des baptêmes de l'air, soit ce sont de l'instruction avec un instructeur dans un ATO/DTO."

-Tomcat- a écrit :J'ai récemment éclairci ce point avec la DGAC centrale suite à un coupage de cheveux en quatre, réponse in extenso : "Les vols d’initiation sont un abus de langage car ils n'ont aucune accroche réglementaire. Soit ce sont des baptêmes de l'air, soit ce sont de l'instruction avec un instructeur dans un ATO/DTO."

Bien d'accord, il est surprenant que tous les clubs avion alignent leurs abus de langage sans référence existante.
Sûrement en suivant les "bons conseils" de la FFA.

teubreu a écrit :

-Tomcat- a écrit :J'ai récemment éclairci ce point avec la DGAC centrale suite à un coupage de cheveux en quatre, réponse in extenso : "Les vols d’initiation sont un abus de langage car ils n'ont aucune accroche réglementaire. Soit ce sont des baptêmes de l'air, soit ce sont de l'instruction avec un instructeur dans un ATO/DTO."

Bien d'accord, il est surprenant que tous les clubs avion alignent leurs abus de langage sans référence existante.
Sûrement en suivant les "bons conseils" de la FFA.

Qu'est-ce qu'il y a d'interdit de faire un vol qui répond aux critères d'un vol de découverte et que l'instructeur donne les commandes au passager ?
Je pense absolument rien.
Après on l'appelle comme on veut ? La dénomination du vol est soumis à "réglementation" ?

arogues a écrit :

teubreu a écrit :

-Tomcat- a écrit :J'ai récemment éclairci ce point avec la DGAC centrale suite à un coupage de cheveux en quatre, réponse in extenso : "Les vols d’initiation sont un abus de langage car ils n'ont aucune accroche réglementaire. Soit ce sont des baptêmes de l'air, soit ce sont de l'instruction avec un instructeur dans un ATO/DTO."

Bien d'accord, il est surprenant que tous les clubs avion alignent leurs abus de langage sans référence existante.
Sûrement en suivant les "bons conseils" de la FFA.

Qu'est-ce qu'il y a d'interdit de faire un vol qui répond aux critères d'un vol de découverte et que l'instructeur donne les commandes au passager ?
Je pense absolument rien.
Après on l'appelle comme on veut ? La dénomination du vol est soumis à "réglementation" ?

Oui, si c'est pas un baptême ça doit se faire au sein d'un DTO ou ATO donc avec les contraintes liées. En effet on l'appelle comme on veut... tant qu'on est dans le cadre.