Aeronet

Salut à vous,

juste une petite question sur les endroits ou l'on pourrait passer une QT en France, bien que je n'ai pas l'argent je me dis on ne sait jamais avec le fongecif mais comme c'est celui d'IDF cela va être chaud chaud.

Merci pour les renseignements.

Bien à vous.

En l'occurence, fais une QT n'importe ou, mais pas en France, c'est des voleurs !!!
Et pkoi tu dis "chaud, chaud, chaud" concernant le fongecif IdF ??
ils sont dans la bonne moyenne !!... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

Le conseil d'Ide De France n'est pas réputé pour sa geenrosité dans la mesure ou c'est le conseil le plus sollicité de France.

Cependant si tu as des exemples recents je suis preneur.

@+

moi !
vas voir dans le topic "financement" - "fongecif"...
ça évitera de se répetter!

Salut !!
pour passer une qt en france (hors de toutes polemiquessss !!! )cela depend sur quelle machine tu envisage de la passer. Le secteur 320/737 peut se faire a air france au trto de vilgenis, pour le 320 y'a aussi star airlines ( enfin son trto ). Pour d'autres machines tu peux contacter flight safety au bourget. Mais tout ca c'est ce qui me vient a l'esprit tout de suite;contact la dgac a paris et demande leur la liste des differents trto existant en france et tu verras qu'il y en a pas mal....
voila.

Salut,

merci du conseil, je n'y avais pas pensé, je ferai cela en temps voulu.

Merci encore à vous pour vos conseils et aide.

PS: Lors de ma formation aux USA mon directeur d'école (ancien pilote de B-52) me disait toujours, il y a un truc mon garçon sur laquelle tu dois être intraitable, LA SECURITE.

@+ and fly safe.

Les TRTO d'AF et surtout de Star sont les plus chers de tous.....!!
(et n'apportent rien de plus.)

Salut à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

je cherche quelques adresses intéressantes pour passer une QT Fokker-100, ou éventuellement 320.
Les tarifs en France sont assez exorbitants, alors si quelqu'un connait des boites en Europe, je crois que ça doit pouvoir se trouver, mais je ne sais pas trop où.

D'autre part, j'ai un PP-IFR, alors si quelqu'un a des explications pour convertir ça en CPL-IR, et surtout pour que ma qualif passée à l'étranger soit valable sur un avion immatriculé Fox.

Merci d'avance à tous, et bon courage...

Salut
Je me permet de poser une toute petite question un peu bête mais... C'est quoi le QT?
Merci

[ Ce message a été édité par: Napoleon le 2004-08-23 19:06 ]

c'est une qt comme par exemple Qualification de Type, en gros si tu veux une formation specifique a un type d'avion precis, airbus 320, b737 j'en passes et des meilleurs

Bonjour à tous,

Les prix des Qt étant assez élevés sur l'Europe, je me suis renseigné l'an dernier pour passer la QT ATR42 pr rentrer à Solenta, il se trouve qu'elle est bcp moins chère en Asie..

A approfondir...

Kalaguane

Ah d'accord, c'est un peu ce que j'ai pensé
Et ça fait dans les combien de kilos euros ce QT? disons pour un A320.
@+

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Les prix des Qt étant assez élevés sur l'Europe, je me suis renseigné l'an dernier pour passer la QT ATR42 pr rentrer à Solenta, il se trouve qu'elle est bcp moins chère en Asie.. </blockquote></td></tr></table></center>

Pour parler de Solenta, sais-tu s'ils recrutent actuellement et quel est le profil requis pour entrer chez eux, en dehors d'avoir la QT ATR42 et english fluent ?
Leur site est en construction et il n'y a aucune indication à part l'adresse de courriel pour envoyer son CV !

MaryGa

Pour Solenta je peux me renseigner car ils viennent tjs les jours sr Dakar en 42 mais je crois que c'est bloqué de leur côté, ils ont leur quota... Ils ont fait passer bcp de pilotes de C208 à ATR vu qu'ils ont azrrêté l'exploitation de leur flotte de Caravan..

Mais je vais me renseigner quand même..

Ah oui, pr la QT, pas obligé de l'avoir en rentrant chez eux, ils peuvent te la faire passer..

Kalaguane

Et ça coute combien cette QT??? ça depend de l'endroit mais c'est entre combien et combien?
++

Merci pour ton aide !

Sur le conseil de plusieurs chums pilotes en Afrique ou à Mada,
mon mari vient d'appliquer chez Solenta mais sans savoir les critères requis.
Il a 3000h de vol, un ATPL canadien + un JAR ATPL frozen british + une QT ATR42 alors on espère que ça les intéressera !

MaryGa

Pour passer une QT sur ATR42 dans un TRTO en Angleterre, faut compter dans les 19 950 pounds + taxes (environ 17,5%) soit près de 23 442 pounds TTC
En euros, ça donne grosso modo quelque chose comme 34 890
Montant qui au Canada équivaut à 55 373 $CAD

Bonne chance à vous MaryGa! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Ah que Mtl me manque, que de bons souvenirs, mon 1er lâcher par -10 sur une piste gelée à 90%! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
Rien de tel que de voler un hiver au Canada pour se forger une petite expérience de pilote! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

Enfin, si quelqu' un peut m' emmener dans ses valises, alicia ou buz?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-24 01:27, OliPPL83 a écrit:
Bonne chance à vous MaryGa! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Ah que Mtl me manque, que de bons souvenirs, mon 1er lâcher par -10 sur une piste gelée à 90%! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
Rien de tel que de voler un hiver au Canada pour se forger une petite expérience de pilote! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

Enfin, si quelqu' un peut m' emmener dans ses valises, alicia ou buz?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
</blockquote></td></tr></table></center>

Merci pour tes encouragements ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Ton 1er lâcher par -10 ? Quelle chaleur ! Ça devait être en plein été ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
De toute façon tout le monde sait bien qu'il n'y a que 2 saisons ici !
L'hiver et le 15 août ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

En tout cas, c'est vrai que vivre au Canada forge le caractère !
Et la santé !
Surtout quand on attend sagement son bus dans le vent et par -35 ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pour ce qui est des valises d'Alicia, trop tard ! elle a débarqué chez nous la semaine dernière avec son petit Rotty de 45 kilos !
Elle ne devait plus avoir de place dans ses bagages ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Amitiés,

MaryGa of Canada

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-24 01:25, MaryGa a écrit:
Pour passer une QT sur ATR42 dans un TRTO en Angleterre, faut compter dans les 19 950 pounds + taxes (environ 17,5%) soit près de 23 442 pounds TTC
En euros, ça donne grosso modo quelque chose comme 34 890
Montant qui au Canada équivaut à 55 373 $CAD
</blockquote></td></tr></table></center>
bein dis donc y'en a qui ne se mouchent pas du pied..... 34000 euros pour une qt en GB sur atr, c'est qd meme hors de prix. A toulouse chez atc ( atr training center ) elle etait facturée a un moment aux alentours de 20 000 euros, c'est tjs cher pour une qt mais moins cher que nos amis les anglais...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">. Je pense que ce sont les moins cher du marché, en france tout du moins, les prix st a verifier qd meme.
bons vols

Aeronet

Ou passer une QT