Aeronet

Bonjour,
Pour le concours ICNA externe 2021, 16 places seront proposées, réparties comme suit dans les filières de classes préparatoires:
- 6 places en MP
- 4 places en PSI
- 6 places en PC

Bon courage à tous pour cette session 2021 qui n'offre malheureusement que peu de places à cause de la réduction du trafic aérien...

Edité le 20 mars 2021 : modification du schéma de recrutement

Bonjour, je suis en classe MP au lycée Champollion et je compte devenir ICNA.

En parcourant le site de CCINP, j'ai remarqué qu'ils affichaient 39 places pour la filière MP en civil. Leurs informations sont elles obsolètes où y'a-t-il eu un changement de décision du côté de l'ENAC ?

NVV a écrit : ↑19 févr. 2021, 19:34 Bonjour, je suis en classe MP au lycée Champollion et je compte devenir ICNA.

En parcourant le site de CCINP, j'ai remarqué qu'ils affichaient 39 places pour la filière MP en civil. Leurs informations sont elles obsolètes où y'a-t-il eu un changement de décision du côté de l'ENAC ?

Bonjour,

Tu confonds deux filières différentes de l'ENAC accessibles par CCINP :
- La filière IENAC (Ingénieur) offrant 39 places en civil et 5 places en fonctionnaire.
- La filière ICNA (Contrôleur aérien) offrant 27 places. Tous les ICNA sont fonctionnaires. Le concours est en banque de CCINP et n'utilise pas les mêmes coefficients, contrairement à IENAC.

Ah oui effectivement, j'avais lu la case ingénieur au lieu de contrôleur.
Merci pour l'éclarcissement !

hello hello ! petite question concernant les points de bonification accordés au 3/2. on a 70 points de bonus sur le cccinp mais sachant qu'il n'y a que 23 coeff (donc 460 points), on a donc vraiment cette avance monstrueuse par rapport au 5/2?

NH

Bonjour,
Le concours ICNA est un concours à part entière, qui ne fait qu'utiliser des notes de la banque CCINP. Pour ce concours, les 3/2 n'ont aucune bonification.

ok merci pour cette réponse rapide c'est génial merci!

Il semble qu'il n'y aurait que 16 places au concours.

Comment-ça ?

Bruits de couloir syndical.

f6exb a écrit : ↑18 mars 2021, 22:21 Il semble qu'il n'y aurait que 16 places au concours.

Pour compléter :

Pour la première fois de son histoire, un sérieux coup de frein est mis sur les recrutements de contrôleurs aériens. Ainsi pour les ICNA, 1er corps de la DGAC en nombre d'effectifs (environ 1 tiers), la DSNA prévoit une réduction drastique des recrutements. De 4 promotions recrutées par an prévus avant crise (soit environ 120 agents), on passe à une moitié (soit 16) cette année et une seule pour 2022 et 2023.

https://www.spac-cfdt.org/Actualites/Ac ... 01465.html

Cela n'affecte pas le recrutement des TSEEAC ? Quelqu'un connaît les raisons ?

Les raisons?! L'administration qui ne sait pas faire de la politique long terme et qui privilégie le court terme...
Plus d'info sur le lien proposé par nintenwii un peu plus haut, je me permets de le remettre parce que l'url a changé : https://www.spac-cfdt.org/Actualites/Ac ... 01467.html

L'arrêté indiquant le nombre de places est paru au journal officiel ce matin.
C'est bien 16 places réparties ainsi :
- filière MP : 6 ;
- filière PC : 6 ;
- filière PSI : 4.

Par ailleurs pour les TSEEAC :
Concours interne : 2 places (prévu à l'article 12-I b du même décret).
Sélection professionnelle : 2 places (prévu à l'article 12-I c du même décret).
Examen professionnel : 2 places (prévu à l'article 12-I d du même décret).

Source :https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0043268719

Bon courage à tous pour les concours

Aster a écrit : ↑20 mars 2021, 10:44 Les raisons?! L'administration qui ne sait pas faire de la politique long terme et qui privilégie le court terme...

L'arrêté indiquant le nombre de places est paru au journal officiel ce matin.
C'est bien 16 places réparties ainsi :
- filière MP : 6 ;
- filière PC : 6 ;
- filière PSI : 4.

Par ailleurs pour les TSEEAC :
Concours interne : 2 places (prévu à l'article 12-I b du même décret).
Sélection professionnelle : 2 places (prévu à l'article 12-I c du même décret).
Examen professionnel : 2 places (prévu à l'article 12-I d du même décret).

Source :https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0043268719

Bon courage à tous pour les concours

L'arrêté parle des ICNA et non des TSEEAC, il n'y a encore aucune info officielle concernant le recrutement des TSEEAC.

16 places pour le concours 2021???????
Autant supprimer le concours

C'est déprimant car ce n'est pas ce qu ils avaient annoncé en décembre quand la brochure de ccinp est sortie....

Sarahaero a écrit : ↑20 mars 2021, 11:04 L'arrêté parle des ICNA et non des TSEEAC, il n'y a encore aucune info officielle concernant le recrutement des TSEEAC.

Oui pardon, il ne parle pas du concours externe TSEEAC mais il parle des trois voies par lesquels les TSEEAC peuvent devenir ICNA (concours interne, exam pro et selec pro) et des places offertes dans chaque cas.

Pourquoi ils disent qu'ils veulent réduire les recrutements de moitié pour 2021 alors qu'ils ne proposent que 16 places? 120/2=16? Sauf si j ai mal compris.

Ce n'est pas parce que tu ne passes le concours en 2021 que ta rentrée à l'ENAC aura lieue en 2021. En bref pour la DGAC, tu es recruté au moment de ta rentrée administrative à l'ENAC qui a lieu, en général, à la même date que le début des cours à l'ENAC mais pas toujours.

Je crois que les deux dernières promos rentrées administrativement en 2020 n'ont eu leur premier cours à l'ENAC qu'en 2021. Pourquoi une telle stratégie? Tout est histoire de schéma d'emploi et de négociations entre la DGAC et la DGAFP ( Direction générale de l'administration et de la fonction publique (DGAFP)). Si sur une année N la DGAC a négocié un schéma d'emploi à zéro (Nombre de contrôleur aérien stable, tous les départs à la retraite sont compensés par les recrutements), la DGAC a intérêt à utiliser ce potentiel de recrutement au maximum pour ne pas perdre des effectifs.

Historiquement les premiers admis du concours de l'année N rentrent avec les derniers admis de l'année N-1 en fin d'année N. Mais avec le covid et la fermeture de l'ENAC pendant le premier confinement, les rentrées ont pris du retard et il reste encore pas mal d'admis du concours 2020 à faire rentrer à l'ENAC : il se peut même qu'une partie ne rentre qu'en 2022.

Ca ne serait pas la première fois : par exemple les premiers du concours 2009 sont rentrés en fin d'année 2009 et les derniers en mars 2011.

Vu la baisse du trafic aérien prévue dans les années à venir ce n'est pas étonnant, il n'y a plus de besoin opérationnel donc ils ne vont pas engager du personnel pour rien.
J'ai eu l'occasion de visiter la tour d'Orly il y a 1 mois et je peux vous dire qu'ils se font chier.... Il y a environ 4 vols par heure.

Et la DGAC a des soucis financiers à cause de la baisse du trafic aérien, donc le meilleur moyen de faire des économies sans affecter trop durement les agents déjà en place, c'est de ne pas remplacer les départs en retraites ou beaucoup moins.