Ce qui est rigolo, je fesais du planeur à Dunstable au U.K. (un club à côté de Luton), j’ai reçu une plainte à pour non respect des hauteurs du survol en moto-planneur du club (envoyé au CAA puis par BGA/CFI a moi), tout était dans les règles car les planeurs (inclue TMG) sont exemptés des “500ft” quand ils survolent en pentes les collines mais je me suis fait quand même rappeler à l’ordre “d’aller ailleurs loin du club”, tout ca par ce que TMG est un “avion jaune avec une hélice (qui ne tournait même pas)” donc ça attire plus d’attention que les “pure planeurs qui sont blanc et silencieux”...
Il y a des riverains qui passent toute la journée à compter le nombre de remorquages par jour et dénoncent l’arrivée des avions en visite à Dunstable
Personne ne m’a encore répondu sur la question de la l’égalité de vol pente des en moins de 500ft en TMG avec un moteur qui tourne, mais je comprends qui il faut just pas le faire