Aeronet

Bonjour,

Ne sous-estimez pas vos opinions, vos expériences, vos conseils etc. Ils peuvent faire toute la différence dans ma jeune vie de pilote.

Merci beaucoup d'avance.

Je suis rendu à la fin de mon PPL et je cherches de l'aide présentement pour m'aider à vaincre cette peur, compléter cette formation et surtout avoir un certain plaisir à voler. je suis dans les recherches d'avions (achat) également.

Il me manque que ma NAV en double et en solo à faire. Je suis très à l'aise avec mes commandes et en confiance avec mon avion. Je pratique souvent des simulations de pannes moteurs, atterrissages forcés, de précautions et tout est bien maîtrisé. Mais à chaque fois que je sors du circuit en solo, monte en altitude, m'éloigne de mon aéroport, je réalise que je suis le seul commandant responsable et personne ne pourra m'aider au besoin comme en double. J'ai peur de faire une crise de panique/d'angoisse, perdre mes moyens, m'étouffer etc alors je fais demi tour et reviens faire du circuit sécuritairement pour le reste de l'heure.

Je viens d'une famille qui a toujours eu peur de tout. Je travaille fort depuis 2 semaines, consultations, hypnose et je lis tout ce qui pourrait m'aider. Je dois avouer que je n'ai pas une hyper confiance en moi mais je suis quand même audacieux. Bref le même feeling se retrouve en plongée sous marine. J'ai suivi mon cours Open Water, je me suis acheté un équipement complet quasi professionnel pour me rassurer mais à 20m sous l'eau, je pense à plein de trucs.. m'étouffer, perte de conscience etc et en sachant que je ne peux pas remonter en surface le cercle vicieux commence..

Merci beaucoup

Bonjour,

Je vois que tu es allé consulter. C’est top, encadre toi des bonnes personnes qui pourront t’aider à avancer.

Lors de mes premières nav solo, pré et post ppl je n’etais pas très rassuré. Pourtant une fois en l’air je m’etais de côté cette peur et j’etais a fond dans le vol. Il m’est arrivé de m’egarer un peu, sans gps a l’epoque j’ai osé demander ma position au contrôleur qui m’a très gentillement aidé !

Et puis avec le temps (et un travail sur moi en parallèle mais ce n’etait pas que pour le vol) j’ai enfin pris du plaisir à voler seul, sans l’isntructeur a côté.
Pour la part je pense avoir franchi un cap après environ 20h de solo et 80h de vol en tout. Mais là dessus chacun est différent.

Concernant tes solos, as tu déjà fait une nav solo du coup? Est ce que tu as fait la nav que tu dois faire en solo avec ton instructeur avant? C’est ce que j’ai fait pour les premiers solos et ça aide pas mal.
Tu dis faire demi tour parce que tu as peur de faire une crise d’angoisse. Cependant tu n’en as jamais fait dans l’avion et c’est bon signe. Tu restes maître de ton appareil. Maintenant il faut que tu dépasses cette peur et que tu ailles de plus en plus loin, jusqu’au circuit de l’aerodrome suivant. Tu verras une fois que tu auras réussi à dépasser ça et à faire ta première nav solo tu auras envie de recommencer. Le vol suivant sera tout à fait différent mais tu dépasseras encore ta peur et ainsi de suite.

J’espère que ça t’aidera, n’abandonne pas si près du ppl, tu le regretterais toute ta vie !

Bonsoir,

J'ai envie de te dire que ta réaction est normal (c'est du moins mon avis).

Mon père est devenu pilote avant même que je naisse, j'ai eu mon baptême de l'air alors que je n'avais que 6 mois.
Pendant toute mon enfance, j'ai passé de trèèèèès nombreux weekend à l'aéroclub ou volait mon père.
J'ai eu droit à quasiment tout en vol avec lui, du fait qu'il soit instructeur, instructeur voltige, instructeur montagne, instructeur glacier, donc autant te dire que j'ai fait de très nombreuse fois le "sac de sable" à l'arrière de l'avion et j'en ai vu des vertes et des pas murs.

Et finalement fin mai 2019, à 43 ans j'ai obtenu mon PPL et là tout a changé... Je n'étais plus "sac de sable", mais aux commandes !!!
Alors t'en qu'il y avait l'instructeur à bord (pas mon père), aucun problème. Par contre mes premiers solo, je dois dire que je n'étais pas fier, tout comme toi, peur de faire une crise d'angoisse, peur de m'écraser, peur de m'éloigner du terrain, enfin peur que quelque chose m'arrive alors qu'en vol d'instruction tout était ok.

Encore aujourd'hui il m'arrive d'avoir encore un peu cette sensation quand je suis resté quelques semaines sans voler.

Un truc tout bête : l'altitude, enfin la hauteur plutôt, dès que je commence à monter j'ai peur qu'il m'arrive quelque chose, je ne sais pas quoi, mai une appréhension inexplicable alors que je le sais, au plus je suis haut et au plus j'ai le temps de gérer une éventuelle panne... Et puis une fois "en haut", je suis bien, et je suis heureux d'être aux commandes mais le temps de monter je regarde devant et sur les côtés mais pas trop en bas !!!

Par contre quand je suis avec ma femme (qui n'est pas pilote), l'appréhension diminue voir même disparait très vite, comme quoi c'est bête ce truc...

Donc n'abandonne pas, fait les choses de façon scolaire comme tu l'as appris en instruction et tout doucement tu vas prendre confiance. Et puis tu vas voir, le jour de ta nav 150Nm quand tu vas te poser sur le premier terrain tu vas être fier comme un pape, puis le second tu seras en confiance, et au retour tu vas te dire, merde c'est déjà fini

DSTA a écrit : ↑12 mai 2021, 23:43 Bonjour,

Ne sous-estimez pas vos opinions, vos expériences, vos conseils etc. Ils peuvent faire toute la différence dans ma jeune vie de pilote.

Merci beaucoup d'avance.

Je suis rendu à la fin de mon PPL et je cherches de l'aide présentement pour m'aider à vaincre cette peur, compléter cette formation et surtout avoir un certain plaisir à voler. je suis dans les recherches d'avions (achat) également.

Il me manque que ma NAV en double et en solo à faire. Je suis très à l'aise avec mes commandes et en confiance avec mon avion. Je pratique souvent des simulations de pannes moteurs, atterrissages forcés, de précautions et tout est bien maîtrisé. Mais à chaque fois que je sors du circuit en solo, monte en altitude, m'éloigne de mon aéroport, je réalise que je suis le seul commandant responsable et personne ne pourra m'aider au besoin comme en double. J'ai peur de faire une crise de panique/d'angoisse, perdre mes moyens, m'étouffer etc alors je fais demi tour et reviens faire du circuit sécuritairement pour le reste de l'heure.

Je viens d'une famille qui a toujours eu peur de tout. Je travaille fort depuis 2 semaines, consultations, hypnose et je lis tout ce qui pourrait m'aider. Je dois avouer que je n'ai pas une hyper confiance en moi mais je suis quand même audacieux. Bref le même feeling se retrouve en plongée sous marine. J'ai suivi mon cours Open Water, je me suis acheté un équipement complet quasi professionnel pour me rassurer mais à 20m sous l'eau, je pense à plein de trucs.. m'étouffer, perte de conscience etc et en sachant que je ne peux pas remonter en surface le cercle vicieux commence..

Merci beaucoup

Déjà, chapeau d'avoir su surmonter ta peur, me concernant la plongée je ne pourrais pas, et pourtant je n'ai jamais eu peur de l'avion !

Je connais un peu le cas de la peur d'avoir peur. Ton instinct de survie te dit de renoncer à quelque chose de potentiellement effrayant, mais si tu surmontes ces premiers instants de peur, cela passe ensuite généralement tout seul. Ton instinct de survie agira aussi pour te faire faire les bonnes actions au bon moment.
L'essentiel c'est de te dire que tu es compétent pour faire le vol en question, ton instructeur t'ayant jugé apte. Certes, tu n'as pas encore l'aisance de quelqu'un de plus expérimenté (dont les compétences de base peuvent d'ailleurs s'éroder mais qui sera quand même plus à l'aise), mais tu sauras faire face à toutes les situations grâce à ta formation. Il s'agit juste d'être conscient que ton cerveau cherche juste à éviter à te mettre en position de devoir utiliser ces compétences.
Un vieil adage dit d'ailleurs "Un bon pilote a des compétences. Un excellent pilote les a mais ne se met jamais dans une situation où il en a besoin".

De plus, en avion tu as largement le temps de prendre 5-10 secondes (au contraire de la voiture) pour faire un peu de ligne droite et pratiquer un peu de respiration relaxante. La prochaine fois que tu as envie de faire demi tour, prend ces 5 à 10 secondes pour respirer et reporte ta décision après cet instant.

Bonjour, ça me fait tellement de bien de vous lire... merci beaucoup

Bonjour DSTA ainsi que tous les autres qui ont répondu à ce post,

Je comprends à 200% ce que tu ressens concernant cette "peur".
Personnellement, je débute ma PPL avec environ 6h de vol et j'appréhende énormément le lâché solo pour les mêmes raisons que tu évoques. Je me demande comment je vais réagir. D'autant plus qu'en avion on ne peut s'arrêter sur le bas côté !
J'ai ce sentiment également (qui s'estompe peu à peu malgré tout) au moment où on ferme les portes pour le roulage puis le décollage. Les premières minutes de vol sont un peu pénibles à cause de cette peur d'avoir peur ou de faire une crise de panique. Puis petit à petit je me détends et reprends mes esprits.
Tu dis avoir le même ressenti en plongée. En fait cela concerne toutes les situations où il faut en quelque sorte "lâcher prise" et faire (se faire !) confiance. J'ai eu la même chose en voiture sur autoroute lorsque j'étais jeune conductrice. Je ne pouvais m'empêcher de vite prendre la première aire d'autoroute pour calmer mon angoisse ou une crise de panique que je sentais venir... une sorte de peur de perdre le contrôle. Puis au bout de quelques minutes ça s'estompe. Pourtant j'adore conduire, j'adore voler... C'est totalement paradoxal ! Vous allez rire mais je suis très mal à l'aise en avion (commercial) les 10-15 premières minutes. Peur d'étouffer, de faire quelque chose d'inapproprié comme crier, vouloir ouvrir la porte, etc. C'est irrationnel...
Alors voilà, je pense qu'avec le temps cela se surmonte. Petit à petit cela se dépasse.
Je consulte actuellement une psychologue spécialiste en EMDR pour désensibiliser. Cela m'aide beaucoup. Il y aussi la cohérence cardiaque.
En tout cas cela me rassure de savoir que d'autres vivent la même chose
Je pense qu'avec le temps nous saurons dépasser cette peur. Ne pas la fuir mais l'accueillir et l'accepter.
Bonne soirée,

julie2a2b a écrit : ↑20 mai 2021, 21:40 Personnellement, je débute ma PPL avec environ 6h de vol et j'appréhende énormément le lâché solo pour les mêmes raisons que tu évoques. Je me demande comment je vais réagir. D'autant plus qu'en avion on ne peut s'arrêter sur le bas côté !

Il n'y a aucune urgence à être lâchée solo. A 6 heures de vol, prends encore le temps d'acquérir la confiance en toi dont tu as besoin pour être à l'aise avec l'idée de partir seule. Aucune honte à être lâchée à 20 HdV. Cela ne retardera pas ta progression, et à mon avis c'est même plutôt mieux car cela donne le temps d'acquérir le "airmanship" et l'expérience nécessaires à affronter des situations qui sortent un peu de l'ordinaire.

Pour prendre une mauvaise comparaison lorsque l'on monte à 30 ou 40m sur un pylone métallique la première fois on a peur puis à force de monter cela devient naturel.

Donc solution: voler le plus possible très régulièrement et la peur disparaîtra.

Quoi que lorsque je survole en monomoteur des régions très accidentées sans possibilité d' atterrissage je ne suis pas rassuré.

Jacques Lévêque a écrit : ↑21 mai 2021, 13:34 Quoi que lorsque je survole en monomoteur des régions très accidentées sans possibilité d' atterrissage je ne suis pas rassuré.

on voit tout de suite ceux qui volent en multi ou mono turbine éventuellement…

LC41 a écrit : ↑21 mai 2021, 11:29

julie2a2b a écrit : ↑20 mai 2021, 21:40 Personnellement, je débute ma PPL avec environ 6h de vol et j'appréhende énormément le lâché solo pour les mêmes raisons que tu évoques. Je me demande comment je vais réagir. D'autant plus qu'en avion on ne peut s'arrêter sur le bas côté !

Il n'y a aucune urgence à être lâchée solo. A 6 heures de vol, prends encore le temps d'acquérir la confiance en toi dont tu as besoin pour être à l'aise avec l'idée de partir seule. Aucune honte à être lâchée à 20 HdV. Cela ne retardera pas ta progression, et à mon avis c'est même plutôt mieux car cela donne le temps d'acquérir le "airmanship" et l'expérience nécessaires à affronter des situations qui sortent un peu de l'ordinaire.

Oui c'est ce que je me dis aussi. Je me vois pas être lâchée dans 4 heures !