Aeronet

DUXBELLORUM a écrit : ↑21 mai 2021, 19:57 Bonsoir,
Sans traverser la Manche tu peux trouver facilement ces avions près de chez toi et demander si tu peux t'installer à bord... mais évites de dire que c'est pour aller voler à la concurrence !!

Rubenz a écrit : ↑20 mai 2021, 21:09 Bonsoir à tous,

Je souhaite débuter une formation de pilote de ligne cette année donc je prépare mes dossiers pour quelques écoles qui m'intéressent.

Cependant je fais 1m95/96 (6.4 ft) pour 85 kg... Et pour l'école L3Harris la limite haute est de 1m91, au-delà il faut faire un ergonomic assessment dans leurs avions et simu.

Je n'ai rien contre l'essai ergo, le seul truc c'est qu'il est compliquer à réaliser étant donner que ce sera en Angleterre et que la France est sur leur liste rouge concernant la circulation du virus COVID-19. De ce fait il y a une quarantaine de 10 jours à respecter là-bas avant de pouvoir me rendre à l'école.

Bref, la quarantaine + 2 tests PCR là-bas + le vol A/R fait un total plutôt cher en plus d'être relou.

Pour me faire une idée de mes chances de fit dans leurs avions, avant de booker une dizaine de jours d'hôtel et deux billets d'avion je souhaiterais savoir si parmi ceux qui lisent mon poste vous êtes/vous connaissez des grands comme moi qui rentrent dans un :

- Diamond DA40 Star
- Diamond DA42 Twin Star
- Cessna C-172 Skyhawk

Pour vous faire une idée de mon gabarit, je pilote les Dr400 avec le siège reculé au dernier cran et il me reste 2cm au-dessus de la tête.

Merci d'avance pour vos interventions.

Ruben

Dubble a écrit : ↑25 mai 2021, 11:32 Pour la suite, je pense que ça ne posera aucun problème.
Je ne suis pas très certain, mais en 320 je peux piloter avec les réglages les plus petits (même si je relâche un peu en réalité) : siège relevé à fond, pédalier avancé à fond (0, en réalité j'utilise 3)
Ensuite, le pédalier peut reculer de 12 unités, le siège se baisser énormément, l'accoudoir a deux axes de réglage pour s'adapter à toutes les hauteurs de siège.

Par contre attention à l'overhead en rentrant !

AlessG a écrit : ↑25 mai 2021, 13:43 Je ne connais pas trop les Diamonds mais pendant mon training j'ai un ami qui fait bien 2m05 et qui a fait sa formation sans soucis sur PA28, PA44, PA34, A320.

tonyledri a écrit : ↑25 mai 2021, 13:50 Rubenz,

Être grand dans un cockpit, dans la majorité des machines, ça peut effectivement se gérer, moyennant quelques contorsions

En revanche, vouloir faire une formation pilote payante, dans un contexte covid, avec une grande partie des collègues expérimentés qui pointe chez pôle emploi, ça relève du psychiatrique
Il est important de consulter