Salut Dimitri,
Si ton but est de piloter des airliners, tu risques de prendre beaucoup plus de temps au Canada qu'en Europe, 5 ans en moyenne. Là bas tu dois d'abord faire tes preuves sur des plus petits appareils pour obtenir les 1500 heures de vol requises.
Ceci dit la formation est moins chère et tu ne payes pas de QT.
En revanche, la politique écologique au Canada commence à ne pas être top non plus. En matière d'écologie, le Canada est plus strict que son voisin du sud.
Concernant les écoles, je te conseillerais d'en choisir une dans la partie anglophone, elles ont toutes leurs avantages et leurs inconvénients, certaines sont plus réputées que d'autres. Il y a plein de retours d'expérience sur ce forum pour t'aider à te faire une idée.
Une des meilleures façons de débuter sa carrière est de devenir instructeur. Regarde donc des écoles qui embauchent certains de leurs étudiants. Sinon tu galèreras sans doute un peu plus trouver un boulot. Il faut que tu sois prêt à travailler au sol sur la rampe à charger des avions pendant quelques mois/années dans la brousse avant qu'une place se libère dans le cockpit, soit conscient de ça.
Tu pourras toujours convertir tes licences si tu souhaites rentrer en Europe.
Par rapport aux USA, il est beaucoup plus facile d'obtenir la Résidence Permanente au Canada. Par exemple, tu peux obtenir un permis de travail de la durée de tes etudes dès que tu obtiens tes licences. Ce qui te permettra ensuite de travailler et avoir l'expérience nécessaire pour demander la RP. C'est un moyen parmis tant d'autres. Si tu choisis de travailler en France en tant qu'ingénieur pendant quelques années, tu pourras même demander la RP depuis la France avant de partir.
Si tu veux en savoir plus sur l'immigration au Canada, tout est là:
https://www.canada.ca/en/services/immig ... nship.html
J'espère que ça répondra à tes questions. Sinon, n'hésite pas à m'en poser d'autres ou à me PM
