Aeronet

Bonjour, je n'ai pas du tout d'expérience dans ce domaine, quelqu'un peut-il me confirmer ce que j'ai l'impression d'avoir compris:
Pour passer un ATP FAA multimoteur une condition nécessaire est de faire un stage au sol d'une semaine ATP‐CTP.
Pour un CPL on doit passer par une formation en vol
Mais on peut passer un ATP monomoteur direct sans formation en vol préalable.

Correct.
ATP ME = 1,500 heures + ATP-CTP pour passer le ATP écrit + checkride.
ATP SE = 1,500 heures + checkride.

Bonjour, j'envisage de passer un ATP FAA. Pour ça il faut que je justifie de mon expérience.
J'a une difficulté avec les heures qu'ils appellent IFR qui sont des heures de pilotage avec uniquement référence aux instruments.
J'ai 2 questions sur ça
(ii) A maximum of 50 hours of training in a full flight simulator or flight training device may be credited toward the instrument flight time requirements of paragraph (a)(4) of this section if the training was accomplished in a course conducted by a training center certificated under part 142 of this chapter.

1 Est que le les heures de simu en ATO, qui sont l'équivalent du part 142 si j'ai bien compris peuvent etre comptées?
2 pendant les simus on fait quelque minutes avec les références visuelles. Est-ce qu'on peut compter un forfait par séance ou par heure? Combien?
Comment faites vous?