Modérateur : Big Brother
Hello !Pilot94 a écrit : ↑31 juil. 2022, 12:00 Bonjour à tous !
Merci pour ce topic qui apporte plein d'éléments utiles
Pouvez vous me dire quels sont les différents délais entre l'inscription initiale et les différentes phases ? Pour savoir s'il faut commencer à s'entrainer avant de s'inscrire car après le timing peut être serré ...
Concernant le financement, est-il possible de régler seulement les phases de formation que l'on a validé et non pas toute la formation directement ? en cas d'echec en formation ...
Top merci pour ton retour !Teelve a écrit : ↑01 août 2022, 00:53Hello !Pilot94 a écrit : ↑31 juil. 2022, 12:00 Bonjour à tous !
Merci pour ce topic qui apporte plein d'éléments utiles
Pouvez vous me dire quels sont les différents délais entre l'inscription initiale et les différentes phases ? Pour savoir s'il faut commencer à s'entrainer avant de s'inscrire car après le timing peut être serré ...
Concernant le financement, est-il possible de régler seulement les phases de formation que l'on a validé et non pas toute la formation directement ? en cas d'echec en formation ...
Pour ce qui est des délais, il n'y a en a pas vraiment, tu choisis toi-même tes dates de passage.
Pour le financement, j'ai assisté à une réunion d'information dispensée par CAE et ils parlent d'une assurance (comprise dans le prix) qui rembourse les versements déjà effectués (il y a 7 versements tout du long de la formation) à l'exception du premier (~12500€ il me semble) en cas d'échec. J'ai demandé plus d'information à ce propos la semaine dernière mais je n'ai pas encore eu de réponse (notamment quelles sont les conditions de cette assurance, couvre-t-elle tous les cas de figure, maladie, échec aux différents examens ou autre...). Cela signifie en théorie que tu n'auras payé que 12500€ en cas d'échec, que ce dernier se produise au stade de l'ATPL théorique, de la VFR ou du simu A320 (c'est en tout cas ce qui m'a été dit lors de cette fameuse réunion, mais je dois avouer que cela me paraît trop beau).
Voilà, j'espère que ça a pu t'aider
Sait-tu si il y a beaucoup de date proposées chaque mois ? ou elles sont très espacées ?Déjà tout se passe à distance pour le moment avec le covid (mais ce n'est pas exclu que cela reste comme ça vu comme c'est pratique
)Super merci, donc y'a moyen d'enchainer pas malTeelve a écrit : ↑01 août 2022, 16:47Déjà tout se passe à distance pour le moment avec le covid (mais ce n'est pas exclu que cela reste comme ça vu comme c'est pratique
- Stage 1 (test d'anglais) je crois que tu le fais en autonomie donc je pense qu'il y a des dates un peu tout le temps (je ne l'ai pas passé car j'ai déjà le TOEIC).
- Stage 2 (tests psychotechniques) tu as des créneaux toutes les semaines, les lundis, mardis et mercredis si je ne m'abuse.
- Stage 3&4 (entretien + exercice de groupe) de ce que j'ai vu il a l'air d'y en avoir une fois chaque mois (des dates ont l'air d'être rajoutées en cas d'affluence, par exemple je passe le 23 août et une date a été rajoutée le 24 août car le 23 est complet maintenant). Peut être qu'il y a moins de dates car c'est l'été, mais sachant qu'il y a un exercice de groupe, il faut un minimum de personnes dans chaque session.
Concernant l'assurance en cas d'échec, j'avais discuté avec un CAE Advisor a ce sujet : en gros ca ne fonctionne que si EUX décident que tu n'y arrivera pas en cours de formation. Pour les citer : "Lack of aptitude". Donc si tu echoues plusieurs fois a certains sujets ATPL par exemple, ou si ils trouvent que tu ne bosses pas assez pendant la formation (si tu te fais "virer" en quelque sorte).Teelve a écrit : ↑01 août 2022, 00:53Hello !Pilot94 a écrit : ↑31 juil. 2022, 12:00 Bonjour à tous !
Merci pour ce topic qui apporte plein d'éléments utiles
Pouvez vous me dire quels sont les différents délais entre l'inscription initiale et les différentes phases ? Pour savoir s'il faut commencer à s'entrainer avant de s'inscrire car après le timing peut être serré ...
Concernant le financement, est-il possible de régler seulement les phases de formation que l'on a validé et non pas toute la formation directement ? en cas d'echec en formation ...
Pour ce qui est des délais, il n'y a en a pas vraiment, tu choisis toi-même tes dates de passage.
Pour le financement, j'ai assisté à une réunion d'information dispensée par CAE et ils parlent d'une assurance (comprise dans le prix) qui rembourse les versements déjà effectués (il y a 7 versements tout du long de la formation) à l'exception du premier (~12500€ il me semble) en cas d'échec. J'ai demandé plus d'information à ce propos la semaine dernière mais je n'ai pas encore eu de réponse (notamment quelles sont les conditions de cette assurance, couvre-t-elle tous les cas de figure, maladie, échec aux différents examens ou autre...). Cela signifie en théorie que tu n'auras payé que 12500€ en cas d'échec, que ce dernier se produise au stade de l'ATPL théorique, de la VFR ou du simu A320 (c'est en tout cas ce qui m'a été dit lors de cette fameuse réunion, mais je dois avouer que cela me paraît trop beau).
Voilà, j'espère que ça a pu t'aider
Okay, intéressant merci ! En effet ça me parait plus logique et réaliste que ça fonctionne de cette façon (ce qui est mieux que rien après tout, même si je compte bien ne pas me faire virer si je réussi la sélectionDJAero a écrit : ↑02 août 2022, 11:47 Concernant l'assurance en cas d'échec, j'avais discuté avec un CAE Advisor a ce sujet : en gros ca ne fonctionne que si EUX décident que tu n'y arrivera pas en cours de formation. Pour les citer : "Lack of aptitude". Donc si tu echoues plusieurs fois a certains sujets ATPL par exemple, ou si ils trouvent que tu ne bosses pas assez pendant la formation (si tu te fais "virer" en quelque sorte).
Donc de ce que j'ai compris ce n'est pas une assurance en cas de maladie, et ca ne couvre pas l'abandon de ta part si tu echoues ou change d'avis par exemple.
)
Tout dépend de quand sont les prochaines dates de Stage 3. C peut être quelques jours comme quelques semaines, après c'est à toi de choisir en fonction des dates proposées (j'ai l'impression qu'il y en a toutes les 3 à 4 semaines voire plus souvent en fonction de l'affluence).
Pour l'instant :
650 ? C'est extrêmement faible pour un boulot ou l'anglais est utilisé à longueur de journée. Par comparaison Air France demande un minimum de 850, ce qui, je trouve est relativement faible.