Chavenay, Toussus ou Saint-Cyr ?

[Sizpilot]

Bonjour à tous,

J'étais à Bordeaux ces dernières années et me voilà maintenant dans le sud-ouest de Paris et je suis à la recherche d'un aérodrome/aéroclub pour faire notamment une partie de mon murissement.

J'hésite entre 3 terrains, Chavenay, Toussus et Saint-Cyr. Est-ce que vous avez des conseils, même au delà du terrain, sur des aéroclubs ? Je suis à 5 minutes près aussi proche de chacun.

Toussus est intéressant avec les pistes en dur mais beaucoup de traffic, Chavenay a l'air d'avoir des pistes en herbe plus "robustes" que Saint-Cyr pour l'hiver et la faculté de se projeter plus facilement en dehors des zones de Paris. J'aimerais trouver quelque chose avec de la bonne dispo machine (je vole sur DR400 mais suis ouvert également à d'autres machines, notamment du train classique) et instructeur, potentiellement passer mon vol de nuit (Toussus seulement ?), une bonne ambiance. Bref, j'attends vos conseils pour enrichir mes recherches.

Merci !

[Pirlout]

Bonjour,
Je suis instructeur a l'aeroclub Dassault a Chavenay.
Je trouve le terrain de Chavenay plus agreable que St-Cyr (tres proche de la TMA de Paris, activite TDP compliquee) et Toussus (beaucoup de traffic, plages de confort un peu abusees).
A Chavenay on peut quand meme voler en local durant le midi le WE, il y a juste des restrictions sur les TDP). Les pistes sont bien entretenues, mais il faut quand meme compter sur une fermeture hivernale a la suite des grandes pluies d'automne.
Si tu cherches un club a Chavenay avec beaucoup de machines (17) et d'instructeurs (20) je ne peux que te recommander l'ACDIF.
A bientot!

[Sizpilot]

Merci beaucoup pour ces infos. Effectivement c'était les raisons qui me poussaient plutôt vers Chavenay. Tu aurais une idée de la moyenne de temps de fermeture du terrain ? C'est souvent plusieurs semaines/mois d'affilés l'hiver ?

Je passerai dans les différents aéroclubs en tout cas, au plaisir de t'y croiser peut être !

[Johas]

Ca peut aller jusqu'à 2 mois, surtout janvier-février, d'après ce que je me suis laissé dire.
Mais je suppose que c'est la même chose pour St-Cyr.
Le gros avantage d'un Toussus, c'est la piste en dur et la garantie que tu pourras continuer à voler en hiver (avec les vrais inconvénients que mentionnait sizpilot).

[Pirlout]

Cette année Chavenay a fermé pendant 1 mois et demi, puis on a traîné le reste de l'hiver avec un NOTAM interdisant les touchers (pour limiter les impacts sur piste molle qui peuvent la creuser).

A Toussus le gros avantage c'est les pistes en dur qui permettent de voler toute l'année. Mais le WE il faut s'attendre à patienter au point d'attente un petit moment, patienter pour le camion citerne, patienter les plages de silence, bref...

A toi de te décider, Toussus est un environnement exigeant et formateur, avec possibilité de voler de nuit ou en IFR. Chavenay et St Cyr sont plus des terrains d'aeroclub, avec les avantages et contraintes associées.

Au plaisir de se croiser peut être !

[Sizpilot]

Merci encore pour tous ces détails.

J'ai regardé la VAC de Toussus et effectivement il y a l'air d'avoir pas mal de contraintes opérationnelles. Ca peut être intéressant de s'y confronter un moment mais "quotidiennement" ça peut être un peu usant. Et rien n'empêche d'y aller depuis les autres terrains pour s'y frotter.

Ca va m'aider à y voir plus clair en tout cas, et je reste ouvert à d'autres retours si certains d'entre vous ont des infos sur ces terrains.

[LC41]

Certains clubs de St Cyr et Chavenay déménagent au moins une partie de leur flotte à Toussus pour pouvoir continuer à voler même pendant les périodes où les pistes en herbe sont fermées, ou voler de nuit.

[Sizpilot]

Oh cool bon à savoir ! Merci

[vbazillio]

Certains clubs de St Cyr et Chavenay déménagent au moins une partie de leur flotte à Toussus pour pouvoir continuer à voler même pendant les périodes où les pistes en herbe sont fermées, ou voler de nuit.

Et il existe même un (des peut-être ?) aéroclub qui a 2 bases : à la fois à Saint-Cyr et à Toussus