AFTA Cork - Conseils pratiques

Cursus de formation, maintien de compétence, licences, écoles, ...

Modérateur : Big Brother

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EE33
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AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par EE33 »

Bonjour,
je vais faire un CPL/IR chez AFTA à partir de septembre, et suis à la recherche d'anciens élèves récents pour m'aider à organiser la vie sur place (logement, transport, etc...) et donner quelques conseils pour bien aborder la formation chez eux. Je suis en contact avec le staff de l'école mais l'avis d'élèves sera toujours utile en complément.
Y'en-a-t-il parmi vous qui pourrait répondre à quelques questions ?
Merci
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

Salut,
Je vais également faire ma formation à l'AFTA en septembre, j'avais participé à un webinar avec des anciens de l'école, ils recommandent tous de prendre la voiture car le planning peut changer. Prendre les transports en commun reste possible mais beaucoup moins flexibles. Pour le logement c'est assez compliqué la bas, moi je suis logé directement chez l'habitant, je suis passé par hostingpower.
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EE33
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par EE33 »

Salut,
oui pour le logement ça a l'air compliqué. AFTA me dit qu'ils peuvent aider mais ça ne semble pas toujours marcher.
Pour la voiture, je ne peux pas prendre la mienne, j'hésite entre 3 options :
- acheter une "petite" d'occasion sur place pour les 3/4 mois de formation, et revendre à la fin
- louer mais c'est vraiment cher...
- Hybride : prendre les transports en commun quand faisable, et un taxi quand il y a besoin de souplesse. Compliqué mais au final le coût peut rester mesuré vs la location

Tu fais comment de ton côté ?
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mikeromeo
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par mikeromeo »

Salut ,

J'envisage également AFTA en modulaire, mais plutôt pour début 2023.
Apparemment le logement en Irlande est une vraie galère, les anciens que j'ai pu contacter m'ont dit qu'ils étaient logés chez l'habitant (entre 600-1000€/mois) via Airbnb. Ils m'ont aussi dit que la voiture était quasi obligatoire car l'aéroport est un peu éloigné de Cork et sur une route mal desservie niveau transport.
Richard m'a partagé ce lien pour les logements : https://www.rent.ie/ mais franchement pas grand chose dessus pour de la courte durée.

Concernant l'école, est-ce que vous payez les modules entièrement en avance (12k le cpl mep par exemple) ou vous avez pu négocier en plusieurs échéances ?
Et vous allez passer en licences IAA ou Françaises ?

Merci
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

EE33 a écrit : 27 juin 2022, 10:56 Salut,
oui pour le logement ça a l'air compliqué. AFTA me dit qu'ils peuvent aider mais ça ne semble pas toujours marcher.
Pour la voiture, je ne peux pas prendre la mienne, j'hésite entre 3 options :
- acheter une "petite" d'occasion sur place pour les 3/4 mois de formation, et revendre à la fin
- louer mais c'est vraiment cher...
- Hybride : prendre les transports en commun quand faisable, et un taxi quand il y a besoin de souplesse. Compliqué mais au final le coût peut rester mesuré vs la location

Tu fais comment de ton côté ?
Je prendrai la mienne avec traversée en ferry depuis Roscoff. Acheter une voiture sur place est possible mais il me semble que trouver une assurance la bas est vraiment très compliqué en étant étranger. Si tu ne prends pas de voiture sur place je pense que les transports en commun sont la solution. Quand j'avais visité l'école, il y avait une ligne de bus direct entre le centre ville et le siège de l'école dans le quartier affaires de l'aéroport. Après il y avait une navette AFTA entre le siège et les opérations où il y a les avions. On pourra toujours s'arranger entre élèves, surtout que l'on sera en binôme à priori.
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

mikeromeo a écrit : 27 juin 2022, 18:55 Salut ,

J'envisage également AFTA en modulaire, mais plutôt pour début 2023.
Apparemment le logement en Irlande est une vraie galère, les anciens que j'ai pu contacter m'ont dit qu'ils étaient logés chez l'habitant (entre 600-1000€/mois) via Airbnb. Ils m'ont aussi dit que la voiture était quasi obligatoire car l'aéroport est un peu éloigné de Cork et sur une route mal desservie niveau transport.
Richard m'a partagé ce lien pour les logements : https://www.rent.ie/ mais franchement pas grand chose dessus pour de la courte durée.

Concernant l'école, est-ce que vous payez les modules entièrement en avance (12k le cpl mep par exemple) ou vous avez pu négocier en plusieurs échéances ?
Et vous allez passer en licences IAA ou Françaises ?

Merci
Je paye module par module à l'avancement avec un acompte de 500 euros lors de la réservation.
Je garde mes licences fançaises, je souhaite continuer à voler dans mon aéroclub au retour. Je ne sais pas si avec des licences IAA on peut continuer à voler sur un avion immatriculé en F. Si tu décides de passer les selecs Ryanair il te faut les convertir.
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teubreu
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par teubreu »

lpta21 a écrit : 27 juin 2022, 23:13Je ne sais pas si avec des licences IAA on peut continuer à voler sur un avion immatriculé en F.
Ben heureusement, c'est le principe de l'EASA !
C'est pas contre toi mais je suis assez surpris des gens qui dépensent des dizaines de milliers d'€ sans savoir précisément à quoi leurs licences vont pouvoir servir.
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rantanplan65
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par rantanplan65 »

J’attaque aussi le CPL/IR/ME à l’AFTA en septembre ! Pour ma part je prévois aussi de prendre ma voiture avec le ferry via Roscoff. Je pense que c’est la solution la plus simple même si le ferry n’est pas donné. D’ailleurs si l’un d’entre vous ne prend pas de voiture, on peut covoiturer, le ferry est quasiment au même prix pour une ou deux personnes...
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

teubreu a écrit : 28 juin 2022, 08:37
lpta21 a écrit : 27 juin 2022, 23:13Je ne sais pas si avec des licences IAA on peut continuer à voler sur un avion immatriculé en F.
Ben heureusement, c'est le principe de l'EASA !
C'est pas contre toi mais je suis assez surpris des gens qui dépensent des dizaines de milliers d'€ sans savoir précisément à quoi leurs licences vont pouvoir servir.
Je me suis mal exprimé, ce que j'ignore (je n'ai pas la science infuse et je m'en excuse d'où ma présence sur ce forum) c'est a-t'on besoin de faire un processus de validation entre autorité et de payer des frais de transfert (classe 1 et licences) même si licence EASA? Merci d'avance.
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teubreu
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par teubreu »

J’ai rien compris. Que veux-tu faire ? Pourquoi veux-tu transférer une licence ?
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

teubreu a écrit : 21 juil. 2022, 15:37 J’ai rien compris. Que veux-tu faire ? Pourquoi veux-tu transférer une licence ?
Pour voler sur un avion immatriculé en F avec une licence IAA, y a t'il une validation de licence de la part de la DGAC à faire au préalable ou peut-on sauter directement dans l'avion et voler?
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MetallSly
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par MetallSly »

lpta21 a écrit : 21 juil. 2022, 18:22
teubreu a écrit : 21 juil. 2022, 15:37 J’ai rien compris. Que veux-tu faire ? Pourquoi veux-tu transférer une licence ?
Pour voler sur un avion immatriculé en F avec une licence IAA, y a t'il une validation de licence de la part de la DGAC à faire au préalable ou peut-on sauter directement dans l'avion et voler?
Tu peux sauter directement dans l'avion et voler
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teubreu
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par teubreu »

lpta21 a écrit : 21 juil. 2022, 18:22peut-on sauter directement dans l'avion et voler?
Déjà répondu
teubreu a écrit : 28 juin 2022, 08:37Ben heureusement, c'est le principe de l'EASA !
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lpta21
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Re: AFTA Cork - Conseils pratiques

Message par lpta21 »

Ok merci pour vos reponses
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