Aeronet

Bonjour!

Je suis jeune ICNA affecté en centre de contrôle. Je sais que ceux qui passent le concours ont souvent beaucoup de questions sur la formation ou le métier. C’était mon cas je sais. C’est pour cela que si certains ont des points flous sur le métier, la formation ou autres, n’hésitez pas à me demander (par privé ou pas)

Posez moi toutes vos questions et je ferai au mieux pour vous éclairer

Bonjour, j’ai une question plutôt auxiliaire mais en rapport avec la formation. Je dois travailler pour l’été 2023 et on me demande une attestation montrant que je suis bien un étudiant.
Sachant que les résultats des concours sont mi-aout, donc trop tard, je voulais savoir si il était possible de continuer un cycle de fac, afin d’avoir un papier, avant d’intégrer l’enac, à partir de décembre (et puis cela me fera une occupation, ce qui est sympathique).
Merci d’avance pour votre réponse !

Salut,

Si ça peut t’aider:

Justement j’ai demandé à une amie qui était en fac de maths avant d’être acceptée à l’ENAC. Elle m’a confirmé qu’elle était en M1 lorsqu’elle a reçu les résultats du concours Enac . Selon elle c’est donc possible.

Bon courage

Salut !

Je ne suis pas du tout du milieu de l’aviation, mais le métier de contrôleur aérien m’intéresse depuis quelques temps. Je pense avoir les pré-requis pour candidater, cependant je ne vois pas d’informations en ligne pour les prochaines sessions d’examen. De plus, je n’arrive pas à trouver des annales du concours afin de voir en quoi il consistera. Aurais-tu des infos à ce sujet?

Merci beaucoup

Bonjour. J'ai une question pour mon fils qui est admis cette année. Sur les cessions de 30 élèves pouvez vous me dire quelles ont été les places proposées dans votre cas. ( Quels centres en vol et aéroports) que l'on ait une idée des affectations . Merci d avance.

Ça change vraiment d'une promo a une autre... La tendance est l'affectation dans les grands centres en route ou les approches parisiennes. Il faut être prêt intellectuellement a un séjour prolongé (10 ans mini) a Reims ou Paris. Tabler sur autre chose serait de la spéculation. Grosse majorité de poste dans les centre en route, très peu de postes en tour/approche.
Et ne pas oublier que le classement lors de la scolarité permet de choisir son poste.

Nonoettom67 a écrit : ↑25 août 2023, 01:02 pouvez vous me dire quelles ont été les places proposées dans votre cas. Merci d avance.

Salut, 8 Reims, 8 Athis Mons (Paris), 4 Brest, 4 Bordeaux, 4 Aix, 2 Roissy, 1 Clermont Ferrand, 1 Deauville.

Concernant Reims ou Paris, il faut 4 ans de qualification pour pouvoir demander une mutation, et comme il faut 2 ans (+ - 6 mois) pour se qualifier, il faut compter 6 ans avant d'espérer pouvoir bouger (ne pas espérer Bordeaux ou Tahiti...).

jamkamo a écrit : ↑24 août 2023, 15:36 Salut !

Je ne suis pas du tout du milieu de l’aviation, mais le métier de contrôleur aérien m’intéresse depuis quelques temps. Je pense avoir les pré-requis pour candidater, cependant je ne vois pas d’informations en ligne pour les prochaines sessions d’examen. De plus, je n’arrive pas à trouver des annales du concours afin de voir en quoi il consistera. Aurais-tu des infos à ce sujet?

Merci beaucoup

Salut, quels sont tes pré-requis qui te permettent de candidater ? J'ai l'impression que tu te fourvoies...
Pour les annales on en trouve avec Google tout simplement.

Bonsoir Freric,

J’ai un master en sciences, et ils demandent un niveau L2 en sciences minimum.
J’ai des amis dans le milieu de l’aviation qui m’ont parlé de ce métier, et j’aurais voulu plus de renseignement.
J’ai moins de 26 ans comme pré requis, je ne pense pas que je fourvoies bien au contraire

Le recrutement se fait à présent sur concours commun ccinp donc sans cpge c’est compliqué…

D’après ce que j’ai compris, la prochaine session se fait cet hiver. Du coup il me reste environ 4 mois de préparation au concours. Je pense que c’est jouable

Merci Freric et Flyer pour vos réponses. Bonne journée. Sébastien