Aeronet

Bonjour,

J'ai créé ce sujet afin d'avoir plus de renseignements sur mon futur parcours.

Contexte: je vais bientôt arriver à la fin de mon PPL et je m'interroge quant à la suite de mon projet de devenir pilote professionnel

En effet, à la fin de mon PPL, est-ce que cela vaut le coup de monter mes heures et de passer directement mon CPL/IR/ME en 3-4 mois pour être employable directement (je m'en fiche un peu de faire de la ligne pour le moment) ou bien de passer l'ATPL pour le futur s'il vous plait ?

Pour le CPL, faut un CPL théorique. Pour l’IR, faut un IR théorique.

CPL théorique + IR théorique, c’est à peu près 90% de l’ATPL théorique