Aeronet

Beech a écrit :Salut.

Je remonte ce topic, une petite question me passe par la tête car il faut 200H d'IR si on est déjà FI, pour monter ses heures IR les heures de VSV comptent-elles pendant la formation PPL ?

Concernant la formation en vol en vue de la délivrance de la qualif IR, seuls les IRI ;(donc qui ont au minimum 800 h de vol IR , qui ont suivi un stage de 40 h dont 10 h en vol et réussi le contrôle d’aptitude) ;et les FI extension IR; (qui disposent au minimum de 200 h de vol aux instruments, qui ont suivi un stage agréé d’au moins 5 h en vol et réussi le contrôle d’aptitude) ; sont autorisés.;
Les FI avec qualf IR ne peuvent faire de l’instruction au vol aux instruments, par contre dans le cadre de la formation au PPL, ils peuvent effectuer des vols sous régime de vol IFR avec leurs élèves pour l’item : initiation au VSV. Dans ce cas, le FI peut comptabiliser les heures de vol en CDB et en vol aux instruments, l’élève ne peut bien évidemment que noter son vol en double commande mais pas d’inscription dans la colonne Vol aux instruments. Le FI précisera seulement sur le carnet de vol de l’élève : “Formation VSV” dans la colonne “Observations”;

Beech a écrit :Je viens de trouver ça sur le site de l'ANPI ...

Les FI avec qualf IR ne peuvent faire de l’instruction au vol aux instruments, par contre dans le cadre de la formation au PPL, ils peuvent effectuer des vols sous régime de vol IFR avec leurs élèves pour l’item : initiation au VSV.

L'ANPI interprète mal le FCL 1. Ce dernier ne dit pas qu'un FI avec qualif IR valide mais qui n'a pas suivi le stage ne peut pas faire de l'instruction en IFR, mais qu'il ne peut pas faire de l'instruction en IFR en vue de la délivrance d'une qualif.

Ca veut juste dire que les heures d'instruction IFR effectuées par un instructeur qualifié IR mais n'ayant pas fait le stage ne peuvent pas compter dans le minimum d'heures d'instruction IFR pour la délivrance d'une qualif IFR. Mais ça n'interdit pas l'instruction IFR.

(Voir FCL 1.330 (d) (1) )

Tomcatters a écrit :Justement, pas besoin de payer si tu as des élèves PPL qui doivent faire du VSV et un avion IFR...

FGSEX a écrit :oui pour être IRI, il faut 800 hdv IFR, mais, selon le FCL 1.330 (d), les privilèges de la licence FI (il faut donc être déjà FI...) permettent de dispenser l'instruction au vol en vue de la délivrance d'une qualification de vol aux instruments, sous réserve que l'instructeur ait accompli au moins 200 hdv en IFR (ce qui réduit considérablement les 800 demandés pour l'IRI).

En résumé: un CRI sec (pas FI) qui passe son IRI = 800 d'IFR
un FI qui étend ses privilèges par un stage = 200 d'IFR

field a écrit :Mais non... 800hdv d'ifr ce n'est pas pour tout le monde...



Pour faire simple, si on est DEJA FI, il faut 200 IFR dont 50 sur simu, pour pouvoir faire un stage approuvé et enseigner l'IFR, POINT.

Sinon comment expliquer alors les jeunes FI Ext IRI à l'Esma par exemple ? Dans le FTO ils permettaient aux jeunes FI de faire un murrissement (atteindre 200h ifr) afin de faire le stage et avoir une extention IRI.

CF le JAR FCL :

(d) (1) de la délivrance d'une qualification de vol aux instruments sur avions monomoteurs ;
sous réserve que l'instructeur ait :
(i) accompli au moins 200 heures de vol en IFR, dont un maximum de 50 heures
peuvent avoir été effectuées sur un FNPT II ou sur un simulateur de vol, et
(ii) suivi en tant qu'élève un stage approuvé comprenant au moins 5 heures de
formation sur un avion, un simulateur de vol ou un FNPT II et réussi l'épreuve d'aptitude
correspondante conformément aux dispositions de l'Appendice 1 aux FCL 1.330 & 1.345 ;
(2) de la d􀁰livrance d’une qualification de vol aux instruments sur avions multimoteurs ;
sous r􀁰serve que l’instructeur ait :
(i) rempli les conditions du FCL 1.380(a) ;
(ii) accompli au moins 200 heures de vol en IFR, dont un maximum de 50 heures
peuvent avoir été effectuées sur un FNPT II ou sur un simulateur de vol, et
(iii) suivi en tant qu'élève un stage approuvé comprenant au moins 5 heures de
formation sur un avion, un simulateur de vol ou un FNPT II et réussi l'épreuve d'aptitude
correspondante conformément aux dispositions de l'Appendice 1 aux FCL 1.330 & 1.345 ;

ALDEBARAN a écrit :Il me semble que l'extension IR pour un FI va bientôt disparaître avec les nouvelles directives européennes qui vont entrer en vigueur.