Aeronet

Bonjour,
j'aimerai savoir si quelqu'un sait où en le renouvellement de la flotte de l'ENAC, avec le TB20 vers le da40 et le baron vers le da42, puisque le tb20 a été modernisé y a quelques années, et puis je ne sais pas si c'est seulement les élèves étrangers qui auront le da40 et da42, ou si sa affecte aussi les EPL ? En tout cas tant que les EPL restent sur tb20/baron 58 ca me va c'est quand même mieux les bons vieux tb20 et baron
Merci des réponses

Salut,

Apparemment, les TB20 seront remplacés par des Elixir pour le VFR. Il y aura une transition vers le DA42 pour la phase CPL / IR-ME.

Ces changements auront lieu dans les années à venir.

ATTENTION, mes propos restent des "on-dit".

Merci pour la réponse

Effectivement, après quelques recherches je suis tombé sur ce post:

https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=662017AC

Mais comme tu l'as bien dit ça reste des "on-dit". On verra quand ça arriveras.

Passer d'un tb20 à un biplace rotax...
Il est loin le temps de la formation TRR sur corvette

C'est vrai que je serai un peu dégouté d'être la personne qui après tant d'effort arrive sur elixir à 100ch 2 places à la place d'un beau tb20 à 250ch 4 place. Ou encore d'un 2x 300ch pour le baron à 6 places contre un da42 2x 170ch.

L'armée a fait pareil...
"Heureusement" l'avion final (chasseur ou avion de ligne) reste... La marche est plus grande pas contre !

Martin_777 a écrit : ↑19 mars 2024, 16:32 C'est vrai que je serai un peu dégouté d'être la personne qui après tant d'effort arrive sur elixir à 100ch 2 places à la place d'un beau tb20 à 250ch 4 place. Ou encore d'un 2x 300ch pour le baron à 6 places contre un da42 2x 170ch.

Ouais bah en tant que contribuable je me permets de trouver discutable qu'un EPL se plaigne de ce qu'on lui offre...

Oui je comprend, mais c'est dommage de ne pas avoir pu dans ce cas là voler sur le tb20 et be58 qui sont quand même des avions mythiques de la formation EPL.