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Je suis à la recherche d'information a propos de la règlementation sur la qualification de largage de parachutiste.
En effet, j'ai beau avoir chercher dans l'AIRCREW et AIROP je ne trouve rien règlementaire qui empêcherais une personne non formé a faire du largage de para. Sur internet on vois une formation "DNC" mais rien n'est précisé dans les texte règlementaire de l'EASA.
Je suis à la recherche d'information a propos de la règlementation sur la qualification de largage de parachutiste.
En effet, j'ai beau avoir chercher dans l'AIRCREW et AIROP je ne trouve rien règlementaire qui empêcherais une personne non formé a faire du largage de para. Sur internet on vois une formation "DNC" mais rien n'est précisé dans les texte règlementaire de l'EASA.
A ce jour la DNC n'existe plus, théoriquement tu pourrais faire du largage immédiatement si un employeur acceptait, seulement dans la majorité des cas une formation sera apposée au MANEX de l'entitée qui opère en SPO (ou NCO) pour du largage para (notamment pour les DZ et l'environnement qui va avec), et d'autre part les assurances limitent parfois l'accès à cette profession en imposant un minimum d'heures pour être éligible à une couverture.
Re: Qualification largage parachutiste
Posté : 22 avr. 2024, 07:47
par -Tomcat-
dayto91 a écrit : ↑22 avr. 2024, 06:17
A ce jour la DNC n'existe plus, théoriquement tu pourrais faire du largage immédiatement si un employeur acceptait,
Les règles du SPO imposent un certain nombre de formations dont l'aptitude largage qui remplace la DNC. Ça n'est pas au choix de l'exploitant.
dayto91 a écrit : ↑22 avr. 2024, 06:17
A ce jour la DNC n'existe plus, théoriquement tu pourrais faire du largage immédiatement si un employeur acceptait,
Les règles du SPO imposent un certain nombre de formations dont l'aptitude largage qui remplace la DNC. Ça n'est pas au choix de l'exploitant.
Justement j'ai été chercher dans l'AIROPS part SPO, je n'ai que ca:
SPO.SPEC.PAR.100 Standard operating procedures
Regulation (EU) No 379/2014
The standard operating procedures for PAR shall specify:
(.........)
(b) crew composition and experience requirements of crew members and task specialists;
(c) the relevant training for crew members and task specialists to perform their task and the qualification and
(........)
Si je comprend bien c'est la SPO qui définie la formation et le nombre d'heure mini. Donc plus de qualification largage comme le vol de nuit ni type lâché comme les variantes.
RomSs_ a écrit : ↑22 avr. 2024, 11:40
Justement j'ai été chercher dans l'AIROPS part SPO, je n'ai que ca:
ORO. FC. 120, 130 etc.
RomSs_ a écrit : ↑22 avr. 2024, 11:40
Si je comprend bien c'est la SPO qui définie la formation et le nombre d'heure mini. Donc plus de qualification largage comme le vol de nuit ni type lâché comme les variantes.
Il n'y a jamais eu de "qualification" largage. C'était une DNC spécifique à l'exploitant et définie dans le MAP.
RomSs_ a écrit : ↑22 avr. 2024, 11:40
Justement j'ai été chercher dans l'AIROPS part SPO, je n'ai que ca:
ORO. FC. 120, 130 etc.
RomSs_ a écrit : ↑22 avr. 2024, 11:40
Si je comprend bien c'est la SPO qui définie la formation et le nombre d'heure mini. Donc plus de qualification largage comme le vol de nuit ni type lâché comme les variantes.
Il n'y a jamais eu de "qualification" largage. C'était une DNC spécifique à l'exploitant et définie dans le MAP.
