Aeronet

Bonjour !

Je poste mon premier sujet par rapport aux formations,école de pilotage.
L’année prochaine je passe en classe de terminale générale et technologique ayant pris comme spécialités maths-anglais+option maths expertes.
J’ai déjà une idee d’école que je souhaite intégrer mais des nouveaux renseignements m’aideront beaucoup.
J’aurai, dans le même temps, des questions par rapport à la phase théorique de la formation du pilote: sa complexité et vos possibles inconvénients survécu lors de cette phase.

Je vous remercie d’avance et je vous souhaite une bonne journée.

asstnad a écrit : ↑05 juin 2024, 07:40 Bonjour !

Je poste mon premier sujet par rapport aux formations,école de pilotage.
L’année prochaine je passe en classe de terminale générale et technologique ayant pris comme spécialités maths-anglais+option maths expertes.
J’ai déjà une idee d’école que je souhaite intégrer mais des nouveaux renseignements m’aideront beaucoup.
J’aurai, dans le même temps, des questions par rapport à la phase théorique de la formation du pilote: sa complexité et vos possibles inconvénients survécu lors de cette phase.

Je vous remercie d’avance et je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour,

Quelles sont tes questions ?
Quels renseignements souhaites-tu ?

J’aimerai tout d’abord savoir si je fais un bon choix d’école de pilotage, j’habite dans le nord et donc je souhaite intégrer Astonfly.
Après j’aimerai savoir les expériences de chaque élève dans des écoles de pilotage,tout d’abord savoir où ils vont après la formation,s’ils ont des postes de travail car c’est la plus grande peur que j’ai pour le prix que j’investis dans la formation.
Merci beaucoup !

Pour un jeune qui a zéro expérience je ne vois pas l'intérêt de se lancer dans un parcours en école privée hors cursus cadet.

Mon avis est qu'il faut préparer et candidater à tous les programmes cadets existants en Europe (Air France, Easy Jet, Ryanair etc...).

Si on échoue partout, dans un second temps, réfléchir à une formation privée (mais sans diplôme de secours pour exercer un métier autre que pilote en attendant d'être embauché en sortie d'école me paraît risqué).

+1000 !

D’autant plus qu’en sortie d’école avec aucune expérience, eh bien tu devras quand même passer des sélections pour entrer en compagnie parce que tout le monde se demandera malgré tout d’où tu sors. Certaines sélections n’auront tellement pas confiance de l’endroit où tu as traîné en formation qu’elles te seront fermées d’office.

Alors autant rester éligible à toute, et réserver le moindre centime dépensé à la compagnie qui t’aura ouvert les bras. Si tu es sans activité, essaie de te bloquer une année pendant laquelle tu gardes tes sous dans un compte rémunéré, regarde tes séries en VO, fait de la lecture, du sport, joue aux jeux vidéos de réflexion/stratégie/courses et tu fais le tour de toutes les sélections qui t’appellent en faisant des séances de préparation sur leurs petits jeux.

Si ça ne marche pas à toi de voir si tu veux quand même jeter ta bouteille à la mer, mais il y’en déjà tellement…

Le Canada est de loin l'option la plus aisée et la moins couteuse pour devenir pilote. Il y a beaucoup moins de competition qu'en Europe.

Je voulais savoir, je suis en 4e je projette de devenir pilote de ligne, mais j'ai besoin besoin de savoir quel parcours scolaire je devrais faire que dois-je faire pour avoir toutes les chances de mon côté ? Quels écoles, quels spés, quelles options choisir ?

Salut , je suis actuellement dans un cursus ppl avec atpl chez Sky Academy a Colmar , si tu aurais quelques questions je pourrais t'aider avec plaisir.

Cordialement