Aeronet

Salut les jeunes!

Suis invité à participer aux PSY1 le 19 mars 2025. D'autres dans ce cas?

Antilles

Salut,

Je ferai parti de la session du 19 Mars également.
On peut faire un groupe Whatsapp si ça te dit

Présent

Salut !

Même date pour moi et carrément chaud pour un groupe WhatsApp !

hello, il y a déja un groupe whatsapp =)

Aurorezepilote a écrit : ↑30 janv. 2025, 17:42 hello, il y a déja un groupe whatsapp =)

Message envoyé pour rejoindre le groupe

Petite question,

vous avez envoyé quand vos candidatures et reçus quand le retour ainsi que la date des psy1?

pour ma part : envoi de candidature le 27/11/2024, 2ème envoi le 11 janvier pour mise à jour classe 1 et licence, puis invitation aux psy1 le 28/01/2025

Bonjour,

Pour ma part, envoi le 06/11/2024, le 14/12/2024 et le 20/01/2025 : pas de convocation reçue (et rien dans les SPAM)

GolfRoméo a écrit : ↑31 janv. 2025, 14:20 pour ma part : envoi de candidature le 27/11/2024, 2ème envoi le 11 janvier pour mise à jour classe 1 et licence, puis invitation aux psy1 le 28/01/2025

Tu as fait un nouvel envoi complet via le formulaire? Il y a pas d'espace candidat... c'est un peu dommage

Oui j'ai renvoyé un dossier complet via le formulaire de candidature, pas le choix car il n'y a pas d'espace candidat.

Hello, juillet 2024 pour ma part.

Je pense qu'ils trient quand même les CV et ils n'appellent probablement pas tous les profils ?

Y’a à mon avis un bon tri qui est fait oui + pas mal de recommandations

Surprenant de faire des psy1 alors que de nombreux candidats ayant réussi la sélection n'ont toujours pas de visu sur une intégration.
Bonne chance aux candidats pour les psy1!

skymember a écrit : ↑01 févr. 2025, 18:12 Surprenant de faire des psy1 alors que de nombreux candidats ayant réussi la sélection n'ont toujours pas de visu sur une intégration.

Un des mystères de l'industrie aéronautique. Je trouve ça limite irrespectueux pour les candidats. Mais il n'y a pas que le groupe AF, j'ai l'impression que ce genre de délai est courant à peu près partout.

Fioupelan a écrit : ↑02 févr. 2025, 10:13

skymember a écrit : ↑01 févr. 2025, 18:12 Surprenant de faire des psy1 alors que de nombreux candidats ayant réussi la sélection n'ont toujours pas de visu sur une intégration.

Un des mystères de l'industrie aéronautique. Je trouve ça limite irrespectueux pour les candidats. Mais il n'y a pas que le groupe AF, j'ai l'impression que ce genre de délai est courant à peu près partout.

Oui, pour AF j'ai l'impression que l'intégration est quand même plus rapide, pour HOP je ne sais pas combien nous sommes à attendre mais je dirais une bonne 20aine/30 aine...

Fioupelan a écrit : ↑02 févr. 2025, 10:13

skymember a écrit : ↑01 févr. 2025, 18:12 Surprenant de faire des psy1 alors que de nombreux candidats ayant réussi la sélection n'ont toujours pas de visu sur une intégration.

Un des mystères de l'industrie aéronautique. Je trouve ça limite irrespectueux pour les candidats. Mais il n'y a pas que le groupe AF, j'ai l'impression que ce genre de délai est courant à peu près partout.

Parcque ca ne leur coûte rien et ca leur permet de lisser les sélections dans le temps tout en pouvant absorber des pics de recrutement ?

Dans une industrie aussi compétitive surtout pour d'aussi bonnes conditions, je n'ai jamais eu l'impression que les compagnies en avaient quelque chose à faire de l'avis des candidats low-timers (mais pas que) sur leur traitement.

De l'intérêt d'avoir un boulot à côté.

Le côté positif c'est que vous êtes sûrs d'y rentrer un jour.
Regardez chez Ryr et vous verrez votre chance... jetez un oeil sur pprune

Imaginons que je réussisse PSY1 et que j'accepte une offre dans une autre compagnie car je n'ai aucune nouvelle de HOP! pendant des semaines et des mois. Imaginons qu'ensuite je réussisse les PSY2. Savez-vous ce qu'il en coûte en moyenne de quitter une boîte dans laquelle on est engagé par une QT bondée sur 3 ans ? N'y a-t-il "que" la QT à rembourser ou bien on peut se faire enquiquiner sur d'autres points (hormis le préavis de départ) ?