Aeronet

Bonjour à tous,

Je vois qu'Emirates recrutent des FO à 2000 heures CS25.
J'aurais souhaité avoir des retours de pilotes qui sont partis chez eux : roster, vie à Dubaï, conditions (dont fatigue), salaire, ambiance etc...
Je sais qu'enormement de pilotes RYR notamment franchissent le pas une fois les 1500/2000 hrs de vol.

En vous remerciant pour vos retours

Emirates c'est acceptable si tu ne tiens pas à la notion de droit du travail et de protection sociale.

Syndicats interdits aux EAU donc tu fais ce qu'on te dit et tu ne fais pas trop de vague. Pas de retraite. Pas de chômage si tu es viré du jour au lendemain. Peu de jours off. Beaucoup beaucoup d'heures.

Oui, après c'est un choix si c'est vraiment bien payé et faire ça 4/5 ans pour ensuite revenir.

C'est pas si bien payé que ça justement.
https://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Emirates

Pour un frenchie qui était chez easy ou ryanair ET qui veut fuir les impôts et/ou la France, oui c'est sûrement un bon choix.
Pour quelqu'un qui n'a pas de revenu du patrimoine à défiscaliser, rien de particulier à fuir, le calcul est moins ouf.

8 jours off par mois, ce n'est pas une vie.

les mecs finissent en burnout chez eux.

Y’a des pilotes chez Easy et AF qui finissent en burn-out…
Je connais des pilotes qui sont des Emirates depuis de TRÈS nombreuses années et ils sont très contents sans aucune envie de partir… chacun voit midi à sa porte.

On est plus proche des 800-900 heures/an chez Emirates que chez Air France.
En effet, chez RYR, des F/O partent au bout de 1500/2000 hdv sur 737 chez Emirates ou Qatar. Néanmoins, un certain nombre demande à y revenir au bout de quelques années. A méditer.

Ça dépend de chacun… y’a une différence entre vivre en Europe à 1 ou 2 heures de sa famille et vivre aux Émirats à 6 ou 7 heures… pas la même vie! (Et donc la je parle pas non plus du nombre d’heures de vol… ça peut plaire à certains comme ça peut déplaire aux autres). Tout ça c’est très personnel.

Mouetterieuse a écrit : ↑27 févr. 2025, 21:46 Y’a des pilotes chez Easy et AF qui finissent en burn-out…
Je connais des pilotes qui sont des Emirates depuis de TRÈS nombreuses années et ils sont très contents sans aucune envie de partir… chacun voit midi à sa porte.

Chez AF , c'est plutôt finir en "burnout" au bout de 20ans de carrière, en calculant sa retraite comme celui qui s'est reconverti dans la naturopathie récemment mdrr

Squish a écrit : ↑28 févr. 2025, 16:32

Mouetterieuse a écrit : ↑27 févr. 2025, 21:46 Y’a des pilotes chez Easy et AF qui finissent en burn-out…
Je connais des pilotes qui sont des Emirates depuis de TRÈS nombreuses années et ils sont très contents sans aucune envie de partir… chacun voit midi à sa porte.

Chez AF , c'est plutôt finir en "burnout" au bout de 20ans de carrière, en calculant sa retraite comme celui qui s'est reconverti dans la naturopathie récemment mdrr

Pour info il a perdu son aptitude médicale mais il a oublié de le préciser dans sa profession de foi écologiste

Pourquoi je ne suis pas étonné.
aaaaah Linkedin et son hypocrisie, je m'en lasse pas!