Comment voler ?? :(

Everef · Message par **Everef** » 15 nov. 2004, 21:30

Bjrs a tous.

J'aurais souhaité avoir quelque témoignages de jeunes qui volent en aéro club. Comment faites-vous pour pouvoir vous payer des heures ?
Je ne connais personne dans le milieu de l'aviation et malheureusement g pas trop les moyens de me payer des heures de vols. Pourtant j'ai pu constater que nombres d'entre vous en font. Alors? quels sont vos secrets lol?

farfadet · Message par **farfadet** » 16 nov. 2004, 00:20

Salut, ben pour ma part, j'ai des heures subventionnées, donc je paie moins cher, et je suis salarié.
Mais j'ai justement dû attendre de travailler avant de pouvoir vivre ma passion, et encore, pas tout de suite...

bon courage

Rhum1 · Message par **Rhum1** » 16 nov. 2004, 00:34

Salut,

Pour ma part, j'ai économisé pendant quelques temps pour remplir mon livret jeune (1500? grâce aux aniversaires, jobs d'été, cours à domicile...) histoire de pouvoir enchainer les HdV sans être bloqué à un moment dans ma formation PPL. En plus de cela, j'ai choisi un AC où j'avais le droit à des HdV subventionnées (-30% pour 15 HdV/an à Air France-Lognes, mais tout le monde n'a pas la chance d'avoir un parent qui travaille à AF, sinon ADP subventionne très bien les HdV). Il a fallu par la suite que j'économise régulièrement (mêmes astuces) pour continuer à voler (compte 4500? pour les 45 HdV nécessaires). Voilà, c'est pas évident tous les mois mais en organisant à l'avance son planning on s'en sort.

@+ dans l'bus, Rhum1. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

MiG 22 · Message par **MiG 22** » 16 nov. 2004, 11:20

Pour ma part j'ai choisi de commencer par un BB qui coute vraiment moins cher et permet de bénéficier de 600? de bourses en tant que jeune (-21 ans), compte entre 1500 et 2000? pour un BB sans bourse. Donc ça fait depuis pas mal de temps que j'économise (disons plus que je gaspille pas mon argent inutilement) et j'ai travaillé l'été fait des petits jobs pour pouvoir justement me payer mes HdV. (maintenant suis presque à sec <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ).

ToMs · Message par **ToMs** » 16 nov. 2004, 13:54

J'apporte ma petite contribution :
Perso à 16 ans j'avais pas les moyens de faire de l'avion. Alors j'ai commencé par 2 stages de planeur à la Montagne Noire près de Toulouse. 2 ans après je me suis inscrit. Je bossais 1 mois 1/2 l'été (petits boulots de lycéen), qui me payait ma saison de vol à voile. L'avantage du vol à voile c'est que ça ne coute pas cher comparé à l'avion, et ça permet de beaucoup voler : je fais depuis pas loin d'une centaine d'heures par an. Et puis l'ambiance d'un club de vol à voile n'a rien à voir avec celui d'un club avion ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je ne fais de l'avion que depuis que je gagne ma vie. Mon expérience vol à voile m'a beaucoup beaucoup servi pour le BB et le PPL...

L'important pour moi c'était de voler et de piloter DEDANS (et pas devant une télécommande, à laquelle j'ai aussi touché d'ailleurs).

Je ne m'en lasse pas...

vomito · Message par **vomito** » 16 nov. 2004, 13:57

Hello <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

C'est vrai que trouver des $$$ pour voler c'est vraimment pas évident ...

... surtout en vol moteur, c'est pour ça que je vous invites trés fortement à venir faire du planeur (au moin dans un premier temps), et c'est reparti pour un coup de pub <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> :

L'heure de vol est beaucoup moindre qu'en avion, et les efforts de la federation ainsi que les aides exterieurs que l'on peut trouver (+ facilement qu'en avion), accessible jusqu'à 25ans pour les bourses federales (contre 21 en avion), mérites que l'on s'y interesse. Là où je vol planeur, on peut toucher prés de 1000? de bourses au total (tu635 si je dis une bêtise hésites pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) ce qui paie plus que largement les frais d'une bonne saison de vol à voile ...

Je passe sur l'assurance que l'on gagne (d'un coup on apprecie à sa juste valeur les bienfaits du moteur dans un avion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) et les bienfaits du planeur au niveau de la technique de pilotage que l'on acquiert.

En outre, les pilotes planeurs brevetés n'ont légalement besoin "que" de 35h pour passer leur PPL (contre 45 normalement).

Enfin, si vous devenez pilote avion et que ça gaz, vous pourrez devenir pilote remorqeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

voilà j'me sauve <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> (j'adore l'avion aussi !!!)

_________________
Born to fly, fly to born.

[ Ce message a été édité par: vomito le 2004-11-16 14:05 ]

jet-7 · Message par **jet-7** » 16 nov. 2004, 16:53

Salut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !

Ben je pense que y a pas besoin d'en rajouter d'avantage aussi , mis à part si ton papa a beaucoup d'argent , tu n'as pas d'autre choix que de bosser en extra comme la majorité d'entre nous . Mais si tu veux quand meme un conseil , car c'est quelquechose que je regrette un peu aujourd'hui : fai du planeur avant de commencer le monomoteur , car dans un premier temps c'est beaucoup moin cher , mais en plus tu acquieras la finesse du vol , ce que tu n'aura pas aussi vite à bord d'un DR-400 ou d'un Cessna .
Et en ce qui concerne les bourses , ne les rentres pas dans tes finances pour ton brevet car tu en aura besoin pour voler une fois ta licence en poche , car il te faut au moin une heure tous les trois mois . Donc voila , à bientot , tchao tchao !

-DouD- · Message par **-DouD-** » 16 nov. 2004, 17:20

Salut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Alors? quels sont vos secrets lol?</blockquote></td></tr></table></center>

Je crois justement qu'il n'y a pas de secret. Comme la plupart de ceux qui t'ont répondu, j'ai du passer aussi par un petit travail annexe pour financer ces f**tues heures de vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ... Personnellement j'ai commencé sur moteur donc c'est bien plus cher que le planeur, mais c'est incomparable.
Ce n'est pas toujours évident de se trouver un job, même si l'été reste la saison où se font le plus d'embauche pour un/deux mois. Propose tes services pour des cours du soir etc etc ... Après c'est aussi à toi de faire jouer tes compétences et ta motivation !

Bon courage et à très bientôt là-haut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 16 nov. 2004, 19:00

On dirait presque qu'il faut à tout prix (c'est le cas de le dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )commencer par le planeur! Es que c'est péjoratif de commencer par le moteur?

Mav92 · Message par **Mav92** » 16 nov. 2004, 19:38

Cyril2 : ou as-tu vu que c'était péjoratif (mot mal employé d'ailleurs dans ta phrase) de faire de l'avion en premier ?

C'est juste le type de vol qui répond le mieux à la problématique d'un jeune qui veut voler sans avoir des parents riches <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Mav92 le 2004-11-16 19:38 ]

Gégé · Message par **Gégé** » 16 nov. 2004, 19:45

Salut à tous!
Non, ce n'est pas du tout péjoratif de commencer par le planeur...Pour moi, ceux sont deux philosophies différentes!Perso, je fais de l'avion, il est clair que c'est très cher, pour me financer mes hdv, je passe tous mes samedis à une caisse de supermarché....c'est pas drole mais la récompense est au bout!
Je n'ai fait qu'une dixaine d'heures en planeur, mais il est clair que c'est d'abord et avant tout pour le plaisir de piloter, propre, choper des pompes!
Alors qu'en avion,tu fais des choses que tu ne fais pas en planeur! Par ex, j'ai été à Merville voir l'épag, depuis paris...c'est pas super super loin, mais en planeur, c'est chaud, parceque tu es tributaire d'énormément de paramètres (météo, treuil ou remorqueur etc...)
Ca dépend vraiment de ce que toi tu as envie!Le planeur c'est super, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit! mais on est "moins libre"...
A toi de voir

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 16 nov. 2004, 20:35

Ok Gégé, merci!
Le mot "péjoratif" était mal employé dans ma phrase... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif">

TU635 · Message par **TU635** » 20 nov. 2004, 10:17

salut all

Bah en fait pour les bourses en planeur, il y en à une au premier solo et lors du BPP complet et +150 E pour les détenteurs du BIA <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

en se qui me conserne, on me paye pour voler <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.... ah vous voulai savoir pourquoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> ? .... en fait la formation de pilote planeur revien chez nous à environ 1000E (j'en ai eu pour 900E) et j'ai reçu 1150E de bourse (de la Fédé + departement) donc faite le calcul... elle est pas belle la vie ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

PS: Vomito tu ne serai pas commercial à la place d'informaticien lol?

Amicalement TU635
(pour plus d'info...)

APM20 · Message par **APM20** » 21 nov. 2004, 11:28

Allier votre passion et prolongez la vie de vos chers parents fumeurs...
Un petit calcul simple : Un paquet par jour x 30 = 150 euros
= 1,5 heures de vol par mois.
Donc une question à poser aux parents fumeurs:
Etes vous prêts à faire acte de santé publique, à initier une belle carrière aéronautique, bref, me faire deux beaux cadeaux... (voler et des parents en forme...)
En partant bien sûr du postulat que vous n'êtes pas fumeurs...

[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-11-21 11:31 ]

("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")

pas mal APM20... lol. Pour ma part j'ai économiser depuis longtemps, j'ai bossé les été. Et puis la jsui dans une association aéronautique étudiante qui permet de voler moins cher.

Donc voilou, tout est possible, mais c'est vrai que c'est pas donné d'aller dire bonjour au ciel.

Ciao
kiss

vomito · Message par **vomito** » 21 nov. 2004, 19:18

j'ose même pas imaginer quelqu'un qui fume et qui veut faire de l'avion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Cédric 2 · Message par **Cédric 2** » 21 nov. 2004, 20:08

Salut à tous !

Pour ma part, je n'ai, malheureusement, jamais mis les pieds dans un planeur de ma vie, lacune que je me dois de combler très rapidement. Mais pour répondre à la question de départ, comme on l'a déjà dit, il n'y a pas de secret : quand on a pas des parents riches, il faut tout donner !
Perso, j'ai eu énormément de chance au départ. J'ai pû disposer, pour l'instant, de toute les bourses FNA auxquelles j'avais accès (BB+BIA 455?, lâché 305?, 1er cycle de voltige 305?). J'ai donc commencé par passer le BIA, puis j'ai entamé ma formation, grâce non seulement aux bourses FNA mais aussi à une subvention de mon conseil général de.... 2100? ! Le rêve servi sur un plateau, je vous l'accorde...
Donc pour moi, le vrai problème, ce n'a pas été la formation, mais le maintien des compétences (je n'ose pas parler de perfectionnement pour l'instant...) Et là, il n'y a pas de mystère, fini le gaspillage dans les cafés le matin au lycée lorsqu'on a la tête dans ** ***, ou les cinosh à tout va etc... J'ai plutôt passé mes week-end à l'aéroclub pour faire l'entretien des CNRA quand il fallait de la main d'oeuvre, ou nettoyer les avions, aider à faire les pleins etc... Toujours être là quand on a besoin de nous, et au final, on finit par être récompensé : convoyage (33% du prix de l'heure dans mon club), vol d'essais pour les remise en service des CNRA après révision (gratuit) etc etc... Sans compter les "back-sit" en nav école, qui font apprendre et assimiler beaucoup par le simple fait d'écouter et de regarder... Bien sûr, malgré tout il faut un certain soutien financier. Donc les petits boulot de ça de là, quels qu'ils soient... Au final, je me retrouve, avec quasiment aucune ressource financière au départ, à 48 h de vol en 1 ans, un brevet de base, un 1er cycle de voltige (pourtant très onéreux !) 2 extensions de brevet de base, lâché C150, D113, DR420, CR100 et Stampe. Et je ne suis pas un cas exceptionnel, loin de là !
Alors pour tout ceux qui se disent que c'est impossible, j'aimerai plus que tout vous persuader du contraire ! Ne baissez jamais les bras, et au final, sans qu'on se rende compte de rien, on finit par se dire qu'on a pas perdu notre temps !

Bon courage
@+

Goose · Message par **Goose** » 21 nov. 2004, 21:37

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>J'aurais souhaité avoir quelque témoignages de jeunes qui volent en aéro club. Comment faites-vous pour pouvoir vous payer des heures ? </blockquote></td></tr></table></center>

ptits boulots (l'intérim c'est pas mal), ça ne demande quasi aucune compétence, un "simple" investissement personnel qui est de prendre sur ton temps de libre, mais pendant les grandes vacances ou sur l'année, et au fil des expériences, on réunit des sous, même si la majorité de ces missions sont loin d'être enrichissantes (intellectuelement), elles ont l'unique attrait d'être ponctuelles et pas trop mal payées;
En ramassant les poubelles à rolland garros en golfette (chouette!), rangeant des paquets de chewing gum dans les monop, en faisant l'animateur en colo, en effectuant du soutien scolaire, en nettoyant les voitures au mondial... j'ai pu me payer mon ppl intégralement.

Chacun a ses ptites combines, on se les repasse comme ça, un copain à moi passait ses journées à Orly au handling, très fatigant, très efficace. Il a payé son ATPL à plein temps en quelques mois..

[ Ce message a été édité par: Goose le 2004-11-21 21:41 ]

JeanPhi · Message par **JeanPhi** » 21 nov. 2004, 23:03

Tu l'as dit Goose, le handling marche pas mal du tout pour financer tout ça !
Généralement c du 3/4 temps donc en plus ça laisse le temps de voler. En plus, on bosse au contact des avions, c'est toujours ça !!!