Bonjour a tous.
Ca y est c'est décidé (pour moi ca a été facile mais pour ma femme ca a été un poil plus laborieux...) je me jette à l'eau...
Les critères géographiques ont dicté le choix de l'aerodrome : Saint-Cyr ou Chavenay. Reste un problème épineux : le choix de l'aeroclub et là j'en appelle à votre expérience personnelle.
Merci par avance à tous de vos contributions.
Choix aeroclub (LFPZ ou LFPX)
Modérateur : Big Brother
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jet-7 - Chef pilote posteur
- Messages : 435
- Enregistré le : 23 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Paris (LFPX)
Salut !
Bon ben pour ma part je suis de Chavenay , chez Renault ! Je te conseil vivement cette aéroclub , parceque déjà tu trouvera pas moin cher , et les avions sont très bien ( DR-400 ) . L'ambiance y est pas mal et les gens sont simpa . La piste est en herbe , le controle est marrant enfin voila . Si tu veux plus de renseignement , No de tel , instructeur etc , e-mail moi , ok ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Bon ben pour ma part je suis de Chavenay , chez Renault ! Je te conseil vivement cette aéroclub , parceque déjà tu trouvera pas moin cher , et les avions sont très bien ( DR-400 ) . L'ambiance y est pas mal et les gens sont simpa . La piste est en herbe , le controle est marrant enfin voila . Si tu veux plus de renseignement , No de tel , instructeur etc , e-mail moi , ok ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
'"Nous sommes une armée de rêveurs et pour cette raison nous sommes invincibles. Comment ne pas vaincre avec cette imagination qui emporte tout ? Nous ne pouvons pas perdre !'"
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oliver_twist - Chef de secteur posteur
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- Âge : 44
Je te conseille vivement Chavenay. Concernant le club, je t'encourage à y aller et visiter tous les clubs un samedi ou un dimanche. Après tu compares et tu fais ton choix en fonction des critères qui t'interessent: prix, ambiance, flotte, taille, etc...
Chaque aéroclub a ses particularités, moi perso je suis à l'aéroclub Peugeot. Le lien vers le site du club est dans mon profil.
Chaque aéroclub a ses particularités, moi perso je suis à l'aéroclub Peugeot. Le lien vers le site du club est dans mon profil.
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Gégé
- Chef de secteur posteur
- Messages : 640
- Enregistré le : 27 nov. 2002, 01:00
- Localisation : Chavenay LFPX
- Âge : 60
Tout à fait d'accord avec Oliver_Twist!
Je vole à Chav'...je suis déjà allé à St Cyr en avion, c'est limite dangeureux je trouve.La piste est bien courte, et tu as des arbres des deux cotés, plus l'autoroute,et sans oublier le plafond max qui est de 1500fts...je ne sais pas comment ils font pour les PTE, PTU etc...
Mais oui, vas voir les clubs, regardent ls types de tagazous qu'ils ont, les pirx, l'ambiance, essaies de parler avec un ou deux instructeurs pour te faire une première idée...
Bon, perso, je te déconseille très fortement l'AC Jean Bertin!
J'y ai passé un an, j'y étais arrivé avec mon brevet de base et en un an, je n'ai rien appris!en plus, ils essaient d'arnaquer les ptits jeunes...je parle en connaissance de cause! après, libre à toi de jauger!Un pote qui y était en est parti pour les mm raisons!
Je vole à Chav'...je suis déjà allé à St Cyr en avion, c'est limite dangeureux je trouve.La piste est bien courte, et tu as des arbres des deux cotés, plus l'autoroute,et sans oublier le plafond max qui est de 1500fts...je ne sais pas comment ils font pour les PTE, PTU etc...
Mais oui, vas voir les clubs, regardent ls types de tagazous qu'ils ont, les pirx, l'ambiance, essaies de parler avec un ou deux instructeurs pour te faire une première idée...
Bon, perso, je te déconseille très fortement l'AC Jean Bertin!
J'y ai passé un an, j'y étais arrivé avec mon brevet de base et en un an, je n'ai rien appris!en plus, ils essaient d'arnaquer les ptits jeunes...je parle en connaissance de cause! après, libre à toi de jauger!Un pote qui y était en est parti pour les mm raisons!
Bonjour,
Chavenay est selon moi bien mieux que Saint-Cyr (Pour moi principalement à cause de l'urbanisation autour (autoroute en bout de piste) et fréquentation (3ème aérodrôme le plus fréquenté de France)).
Chavenay est très sympatique en comparaison : peu urbanisé autour, situé sur une butte avec un incinérateur à côté (moins de chances de se perdre, il suffit de suivre la fumée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) deux pistes perpendiculaires (moins de chances d'avoir du vent de travers), et les contrôlleurs sont très sympas.
A Chavenay je suis à l'aéroclub Renault, on a une flotte peut-être moins variée que dans d'autres aéroclubs (4 DR400 120cv (enfin 3 pour l'instant), 2 DR400 140cv, 2 PA28 (pour le voyage dont 1 IFR) et 1 train classique de collection (NC 858)), ambiance pas trop "bar-tabac d'en bas", prix raisonnables. De plus, il y a aussi des instructeurs disponibles en semaine si tu ne voles pas le week-end.
Par contre malheureusement hier encore quelqu'un a cassé un avion, en plus c'était mon préféré <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">. Moi qui croyait que la série noire était terminée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">... Heureusement le pilote est indemne.
Voilà!
Chavenay est selon moi bien mieux que Saint-Cyr (Pour moi principalement à cause de l'urbanisation autour (autoroute en bout de piste) et fréquentation (3ème aérodrôme le plus fréquenté de France)).
Chavenay est très sympatique en comparaison : peu urbanisé autour, situé sur une butte avec un incinérateur à côté (moins de chances de se perdre, il suffit de suivre la fumée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) deux pistes perpendiculaires (moins de chances d'avoir du vent de travers), et les contrôlleurs sont très sympas.
A Chavenay je suis à l'aéroclub Renault, on a une flotte peut-être moins variée que dans d'autres aéroclubs (4 DR400 120cv (enfin 3 pour l'instant), 2 DR400 140cv, 2 PA28 (pour le voyage dont 1 IFR) et 1 train classique de collection (NC 858)), ambiance pas trop "bar-tabac d'en bas", prix raisonnables. De plus, il y a aussi des instructeurs disponibles en semaine si tu ne voles pas le week-end.
Par contre malheureusement hier encore quelqu'un a cassé un avion, en plus c'était mon préféré <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">. Moi qui croyait que la série noire était terminée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">... Heureusement le pilote est indemne.
Voilà!
Oulala!! que de LFPXois!
Parbleu viens donc à St Cyr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Comme je semble être le seul sur ce topic à promotionner St Cyr, je vais essayer d'être précis et convaincant:
St Cyr est situé juste au bord du Chateau de Versailles, et en étape de base 30, on survol un des très beaux lacs du Chateau, au loin (pas si loin!)on ne loupe pas le quartier de La Défense qui se dresse dans le ciel, c'est vraiment charmant...
Certes que ce soit au décollage, ou à l'attérissage, sur chaque QFU il'y a des obstacles à vite éviter (alignement de grands arbres qui longent l'autoroute qui elle même borde les pistes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) d'où altération de cap à 10° à droite en montée initiale, sur le QFU opposé, la foret toute proche, et le chateau derrière, et il n'est pas rare de passer vraiment près de ces obstacles (l'été avec le ventre rempli et l'avion plein...).
Bref, tout ça pour dire qu'on ne s'enuuie jamais à St Cyr, les PTE se font 1500 qnh, plafond max en VFR dans cette zone, les basses hauteurs se font à 700ft qnh, 300ft sol, les tdp à 1100ft, le trafic est permanent l'été, et souvent dense les beaux wk, tout s'y mêle, avions de voltige, de voyage, d'école, hélicoptères, il'ya de grosses structures (Alcyons etc), et de petits clubs sympas...
En ce qui concerne les clubs justement, je ne parlerai que de celui que je connais bien, le mien: Je suis à l'aéroclub André Tesson, toute petite structure il est vrai qui garde bien sa convivialité et son charme. Son atout, sa flotte, C172, C150, PA28-180, et et, DV20 Katana!!!!!!!!
le Katana est NOTRE avion fétiche (au moins le mien!): bi place de 80chv certifié JAR VLA Very Light Ac (masse max 750kg) tout équipé GPS Garmin, vor 4 fréquences mémos, COM idem, pas variable, ultra maniable, ultra stable, 4 heures auto, avec sa grosse bulle panorama formidable, VP 100kts (rajouté 5kts sans pax, 10kts si vous êtes léger et sans pax <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">), à 80eur de l'heure=une perle!
Il n'y a évidemment pas de concurence entre les terrains, notre chef pilote (J.Estival) vole aussi à Chavenay sur Katana FGNJA (le notre à St Cyr c'est FGNJB)
Voilà, je n'ai qu'une seule proposition à te faire, passe à St Cyr un wk, si tu ne résistes déjà plus à l'idée de faire des tdp, procure toi LFPZ en shareware pour Flight, on y est presque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
_________________
Tribute to 767
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Goose le 2004-11-17 22:58 ]</font>
Parbleu viens donc à St Cyr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Comme je semble être le seul sur ce topic à promotionner St Cyr, je vais essayer d'être précis et convaincant:
St Cyr est situé juste au bord du Chateau de Versailles, et en étape de base 30, on survol un des très beaux lacs du Chateau, au loin (pas si loin!)on ne loupe pas le quartier de La Défense qui se dresse dans le ciel, c'est vraiment charmant...
Certes que ce soit au décollage, ou à l'attérissage, sur chaque QFU il'y a des obstacles à vite éviter (alignement de grands arbres qui longent l'autoroute qui elle même borde les pistes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) d'où altération de cap à 10° à droite en montée initiale, sur le QFU opposé, la foret toute proche, et le chateau derrière, et il n'est pas rare de passer vraiment près de ces obstacles (l'été avec le ventre rempli et l'avion plein...).
Bref, tout ça pour dire qu'on ne s'enuuie jamais à St Cyr, les PTE se font 1500 qnh, plafond max en VFR dans cette zone, les basses hauteurs se font à 700ft qnh, 300ft sol, les tdp à 1100ft, le trafic est permanent l'été, et souvent dense les beaux wk, tout s'y mêle, avions de voltige, de voyage, d'école, hélicoptères, il'ya de grosses structures (Alcyons etc), et de petits clubs sympas...
En ce qui concerne les clubs justement, je ne parlerai que de celui que je connais bien, le mien: Je suis à l'aéroclub André Tesson, toute petite structure il est vrai qui garde bien sa convivialité et son charme. Son atout, sa flotte, C172, C150, PA28-180, et et, DV20 Katana!!!!!!!!
le Katana est NOTRE avion fétiche (au moins le mien!): bi place de 80chv certifié JAR VLA Very Light Ac (masse max 750kg) tout équipé GPS Garmin, vor 4 fréquences mémos, COM idem, pas variable, ultra maniable, ultra stable, 4 heures auto, avec sa grosse bulle panorama formidable, VP 100kts (rajouté 5kts sans pax, 10kts si vous êtes léger et sans pax <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">), à 80eur de l'heure=une perle!
Il n'y a évidemment pas de concurence entre les terrains, notre chef pilote (J.Estival) vole aussi à Chavenay sur Katana FGNJA (le notre à St Cyr c'est FGNJB)
Voilà, je n'ai qu'une seule proposition à te faire, passe à St Cyr un wk, si tu ne résistes déjà plus à l'idée de faire des tdp, procure toi LFPZ en shareware pour Flight, on y est presque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
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oliver_twist
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