Aeronet

Bonjour, je m’appelle Thomas et je développe une base de données gratuite, ouverte et non commerciale pour les aérodromes d’aviation générale:
https://airfield.directory

Il s’agit de “notes d’aérodrome” rédigées par des pilotes (PIREPs au sens large: retours d’expérience, conseils d’exploitation locale — pas des PIREPs météo), ainsi que des informations comme les redevances d’atterrissage et les prix du carburant. En bref: une sorte de Wikipédia des aérodromes.

Pourquoi:
Surtout hors des États-Unis, et en particulier en Europe, les informations opérationnelles de base, les liens PPR, les redevances et les prix du carburant sont souvent dispersés entre des forums, des PDF, des applications et des paywalls. Je voulais quelque chose (1) de simple à alimenter et (2) ouvertement réutilisable, afin que les données puissent être facilement consultées et intégrées, au lieu de rester dans un silo de plus. Avec, en plus, une licence garantissant que ces données puissent exister durablement.

Fonctionnalités:

• Redevances d’atterrissage et carburant: informations sur les carburants et les frais, avec en plus des estimations personnalisées des redevances via Aerops lorsque vous renseignez votre immatriculation dans votre profil (là où c’est pris en charge).
• Carte interactive et filtres: navigation sur une carte avec filtres par longueur de piste, type de surface, capacité IFR, disponibilité carburant, etc. Fonctionne très bien aussi sur mobile (plein écran).
• Webcams: visualisation des conditions en temps réel grâce aux webcams intégrées d’Autorouter et Windy. Aperçu visuel avant le vol, en direct ou en timelapse.
• Bot Telegram: recherche rapide d’aérodromes et soumission de PIREPs via AirfieldDirectoryBot sur Telegram (y compris carburant et frais lorsque disponibles).
• Connexion simplifiée: authentification sans mot de passe via Google, Apple ou Amazon.
• Résumés IA: pour de nombreux aérodromes sans retours communautaires, des résumés générés par IA sont affichés comme point de départ, clairement identifiés comme tels.
• Assistant d’import: importez vos PIREPs historiques depuis d’autres sites d’aviation et republiez-les sous licence ouverte.
• Socle de données: les données de base des aérodromes proviennent du jeu de données communautaire OpenAIP, enrichi par des PIREPs, des prix et des informations complémentaires.

(Et oui, je sais que des plateformes comme ForeFlight contiennent déjà des rapports, mais beaucoup moins en Europe. Je suis d’ailleurs en discussion avec eux au sujet d’une éventuelle syndication de contenu. Quoi qu’il en soit, une base de données ouverte et communautaire me semble utile.)

Limitations:
Ce n’est pas une source officielle pour la préparation de vol. Vérifiez toujours avec l’AIP, les NOTAM et les sources officielles. Les résumés générés par IA, lorsqu’ils existent, sont clairement signalés et peuvent contenir des erreurs.

Je serais ravi d’avoir vos retours. Et si vous avez 5 minutes: ajoutez un court compte rendu pour votre terrain habituel ou une destination récente.

Nous sommes déjà saturés de ce genre de bases. EDDH, Skydemon, ForeFlight, EuroGA, PPL/IR... Et il y a eu d'autres projets similaires par le passé en France qui surgissent et disparaissent aussitôt.

La clé est d'acquérir des retours d'expérience, et cela prend du temps, beaucoup de temps. Il faut avoir d'autres fonctions afin d'inciter les utilisateurs à venir sur le site

Les deux bases les plus abouties que j'ai vues sont EDDH et celle de PPL/IR pour laquelle il faut être membre de PPL/IR pour avoir accès.

Mais bonne chance pour le développement de ton produit.

Bonjour LC41,

Je comprends votre problème, et c'est précisément celui que je cherche à résoudre. Il existe une multitude de bases de données de ce type, et le principal souci est qu'elles fonctionnent en silos, personne ne souhaitant partager ses données. Croyez-moi, j'ai discuté avec tous les responsables avant de lancer ce projet, et aucun ne veut partager ses données pour le bénéfice de tous.

Toutes les entrées de l'Airfield Directory sont publiées sous licence Creative Commons et font l'objet d'une exportation quotidienne permettant à chacun de les réutiliser librement. Ainsi, rien n'empêchera Skydemon, par exemple, de les afficher dans son application de planification de vol, ni ForeFlight (je suis d'ailleurs en discussion avec eux concernant un échange de données). La création d'un nouveau silo fermé est donc exclue de par la conception même du projet, grâce à la licence. Ce dernier ne dépend donc pas de moi personnellement. Vos données saisies dans l'Airfield Directory ne sont donc pas perdues, mais appartiennent à la communauté pour toujours.

De plus, toutes les entrées sont automatiquement traduites en six langues (anglais, français, italien, allemand, néerlandais et espagnol). J'ai lancé le projet en Allemagne et l'ai annoncé sur le forum Pilot and Flugzeug il y a quatre mois. Nous avons déjà reçu plus de 500 inscriptions. Grâce à la traduction automatique, la communauté aéronautique française en profitera également ; sans cela, ces inscriptions auraient été uniquement en allemand (nous disposons déjà de nombreux rapports sur les aérodromes français). Je commence maintenant à contacter les forums aéronautiques à travers l'Europe pour soutenir cette initiative européenne.

Je suis d'accord concernant les fonctionnalités, mais des fonctionnalités utiles sont déjà présentes : grâce à la collaboration avec AeroPS, vous pourrez consulter les prix du carburant et les taxes d'atterrissage, même personnalisés selon votre immatriculation si vous avez créé un profil. Grâce à la collaboration avec Autorouter (et Windy), vous pourrez voir les images des webcams en temps réel. Une carte détaillée avec des filtres permet de trouver facilement les aérodromes. Un bot Telegram (https://t.me/AirfieldDirectoryBot) vous permet de consulter et de mettre à jour les données facilement et instantanément, même avec une faible connexion internet. Enfin, toutes les données sont libres de réutilisation par tous. C'est déjà une gamme de fonctionnalités que vous ne trouverez quasiment nulle part ailleurs (https://fr.airfield.directory/pages/about). Et tout est gratuit. Il ne manque que VOTRE participation.

Enfin, et c'est important : il s'agit d'un projet totalement non commercial. Aucun cookie de suivi, aucune publicité, aucun paiement : c'est gratuit pour toujours. Je le fais simplement par passion pour l'aviation et pour soutenir la communauté ; je n'ai aucun intérêt commercial.

Je pense que, sur le long terme, ces arguments convaincront les pilotes de déposer leurs comptes rendus de vol sur https://fr.airfield.directory.

Petite mise à jour rapide : nous affichons désormais également les conditions météorologiques aéronautiques en direct.

Données METAR et TAF en temps réel avec détection intelligente des dangers. Découvrez la meilleure piste en fonction du vent actuel, visualisez les couches nuageuses en un coup d'œil et consultez les avis de danger potentiels concernant le givrage, la faible visibilité, le cisaillement du vent et d'autres risques décodés à partir des bulletins météorologiques aéronautiques.

Et le meilleur dans tout ça, c'est que cette fonctionnalité est également disponible via le bot Telegram.