un temps pour le training IFR

RAF-CYHU · Message par **RAF-CYHU** » 21 nov. 2004, 13:27

Hello,

Ce vendredi était vraiment un temps pour le training IFR...Plafond tempo à 600ft avec des visi de 1 1/2...

En C172 au-dessus de CYHU en approche NDB

Raf

Papa Tango · Message par **Papa Tango** » 21 nov. 2004, 14:39

Ça commence à être proche des minimums NDB... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

Tango

Erikoman · Message par **Erikoman** » 21 nov. 2004, 16:14

sa doit être cool!!! merci pour cette petite photo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

mobydik · Message par **mobydik** » 21 nov. 2004, 17:10

erf lol super temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
je pense que je vais attendre le printemps pour mon renouvellement IFR...

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 21 nov. 2004, 18:30

Autant se mettre dans des conditions IFR pour ton renouvellement IFR ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 21 nov. 2004, 19:07

Sympa!

Autrement comment se comporte le marché chez vous? Faire des milliers d'h de Cessna c'est bien mais bon j'imagine que passer sur une autre machine et / ou commencer à faire du travail aérien doit démanger?

RAF-CYHU · Message par **RAF-CYHU** » 22 nov. 2004, 03:30

Salut,

Généralement on ne fais pas des milliers d'heures sur Cessna on progresse. On monte sur PA31 puis Beech king air et plus gros par la suite....

Certe différent de l'europe mais pas tellement des US.

Raf