Tseeac

[Pollll]

Salut !

Je suis en première année de prépa pcsi et je voudrais passer le concours icna.
Mais je n’aime pas vrmt la prépa et je suis conscient que ce concours étant plutôt exigeant il y a peu de chance que je le passe si je ne suis pas motivé à bosser.
Et je me demandais si c’était réaliste de passer le concours TSA pour obtenir un poste de contrôle pour après passer le concours interne icna.
Il me semble avoir vu des gens dire que la formation TSEEAC risquait de former de moins en moins de contrôleur et qu’il serait donc encore plus compliqué de passer par cette voie.
Voilà c’était pour savoir si c’était envisageable, parce qu’il me semble aussi qu’il peut y avoir des recrutements pro directement au sein des contrôleurs ayant fait tseeac non ?

Merci d’avance !

[NVV]

Salut !

Le concours ICNA a bien "ouvert les vannes" c'est-à-dire que ça recrute fort. Je pense que pendant les années dont on parle (2026-2027) à peu près tout le monde a vraiment sa chance, pas uniquement les gens qui réussissent bien pendant l'année. Utilise le fait qu'ICNA fait partie de CCINP (beaucoup de questions de cours, d'exercices assez classiques), inscris-toi à la LV2 du concours puisque c'est que des points bonus (même si tu n'as suivi aucun cours de LV2 pendant la prépa), travaille chaque matière en ayant en tête le coeff qu'elles ont pour le concours ICNA.

Cela dit, pour répondre à ta question sur la voie par TSEEAC : les postes de contrôle sont difficilement obtenables en sortie ENAC parce qu'ils sont particulièrement convoités. Donc si tu veux faire du contrôle, il faudra taffer à fond à un moment : soit en prépa pour réussir ICNA, soit en TSEAAC pour avoir un poste de contrôle (et dans ce dernier cas, faudra à nouveau bosser comme un fou si tu veux passer le concours interne). Pour le concours pro, je suis pas sûr du travail que cela demande.

Par rapport aux passerelles de TSEEAC vers ICNA, il semble que les nouveaux protocoles cherchent à réduire (voire supprimer) les postes de contrôle chez les TSEEAC (notamment avec l'introduction des ICNA TWR), donc je parierais pas toutes mes économies sur le fait que ce sera facile de passer de l'un à l'autre dans 5-6 ans.

Si tu veux assurer toutes tes chances : trouve un pote avec qui travailler qui prépare particulièrement CCINP ; travaille bien le cours et les exercices classiques ; travaille intelligemment par rapport aux coeff ICNA ; inscris-toi au concours en LV2 ; ne néglige pas la philo étant donné son coeff ; n'hésite pas à prévenir tes profs de spé que tu prépares surtout CCINP.

Mais déjà je pense que t'y verras plus clair quand tu seras en deuxième année de prépa, on touche un peu plus du doigt les concours et les choses deviennent concrètes.


Pour préciser : je suis ICNA, pas TSEEAC. L'avis d'un TS serait le bienvenue pour infirmer/confirmer ce que je dis sur les voies possibles de TS vers ICNA et donner un peu plus d'infos à ce propos !

[NM1]

Salut !

Le collègue d'au-dessus a déjà apporté une réponse de qualité et je vais juste compléter par rapport aux voies disponibles en tant que TSEEAC car il y en a beaucoup en pratique et c'est un peu le bordel :

- Il y a le concours interne, qui est ouvert globalement à tous les fonctionnaires (donc TSEEAC compris, IESSA, IEEAC mais aussi par exemple les fonctionnaires de météo france) après 4 ans de services publiques. Il est en terme de sélectivité en théorie plus "simple" que celui de prépa car par exemple il y avait 12 places pour une vingtaine de candidats l'année dernière. Cependant, il est du même type que le concours externe en terme de difficulté (c'est le programme de prépa pour les maths et la physique avec un sujet type CCINP et des oraux également), et ça se ressent dans les admissions (car il n'y a eu que 4 admis, donc 1/3 seulement des places pourvues)

- Il y a les sélections professionnelles ("les" car il y en a deux et je passe les détails) qui sont exclusivement pour les TSEAAC contrôleurs, ou ceux qui travaillent dans certains postes liés à la circulation aérienne (comme vigie trafic à CDG). Les épreuves sont bien moins exigeantes (pas de maths physique, mais un oral sur un sujet de circulation aérienne, un oral d'anglais et un entretien). Par contre le nombre de places est variable et j la concurrence aussi (car pour beaucoup de TSEEAC contrôleur, c'est une évolution de carrière qui est très intéressante sur beaucoup de points)

- Il y a le concours sur titre qui est ouvert aux étrangers (qui sont contrôleurs en Europe en gros), mais aussi aux TSEAAC contrôleurs. C'est similaire dans le déroulement que les sélections professionnelles

- Et enfin, l'examen professionnel ouvert uniquement aux TSEEAC (contrôleurs ou non), après 9 ans de service. Format similaire aux deux précédents.


En bref, comme ça a été dit au-dessus, finalement tu retardes probablement juste le moment où tu vas devoir bosser
En ce qui concerne le concours interne c'est le programme de prépa donc il faudra s'y mettre tôt ou tard (et c'est souvent plus galère de s'y remettre quand t'as pas étudié depuis quelques années et sans un environnement propice comme en prépa).
Pour les sélections propres aux TSEEAC contrôleurs, il faut d'abord que tu obtiennes un poste de contrôle qui sont très demandés et relativement incertains d'années en années, et qu'en plus tu te présentes au concours plus tard avec une concurrence qui est plus ou moins rude (je tiens à dire que le concours est très abordable mais c'est pas forcément gratuit toutes les années et ça peut demander plusieurs tentatives)
Et pour les sélections propres aux TSEEAC pas forcément contrôleurs, ça met du temps (donc des années à un poste que tu aimes peut-être pas).

Donc je suis du même avis qu'au-dessus , la voie la plus simple directe et garantie c'est de travailler maintenant. Il n'y a jamais eu autant de recrutements depuis des décennies (car il y a un pic de départ à la retraite notamment) et l'incertitude par rapport aux postes de contrôleurs en tant que TSEEAC et les voies d'accès qui vont possiblement se réduire font qu'honnêtement, bien qu'il y aura toujours des voies, on ne sait pas comment ça va se profiler avec certitudes.
Et tout ça, ça suppose évidemment de réussir le concours TSEEAC (et je dis ça car j'ai un ami qui a réussi le concours ICNA mais pas TSEEAC, les épreuves sont assez différentes dans le format et on peut toujours se louper).

Quoi qu'il arrive bon courage !