Aeronet

Cessna sort les nouveau modèles de 172S avec allumage électronique.
Et a publié un SB facultatif pour remplacer l'allumage électronique par des magnotos classiques. Pourquoi voudrait-on faire ça? Aucune explication n'est donnée?
SEB-74-04

Maintenance plus simple?

L'alumage électronique demande beaucoup moins de maintenance voire pas du tout, alors qu'il faut changer/vérifier les magnétos souvent.

Le cout? Faut avoir une source electrique de secours j’imagine si t’as les deux en electronique.

gael0125 a écrit : ↑18 juil. 2026, 19:41 Le cout? Faut avoir une source electrique de secours j’imagine si t’as les deux en electronique.

Les deux sont électroniques et ont une batterie de secours dont l'autonomie est supérieure à celle de l'avion. J'imagine qu'on change la batterie de temps en temps mais ça coute probablement moins cher que les magnétos à réviser toutes les 500 ou 300h.