Sur les avions de ligne, au niveau de la console centrale, on peut voir autour des manettes des gaz, deux disques ou deux cercles dont l'axe de rotation serait parallèle à l'axe de rotation des manettes des gaz.
Bref, je parle des cercles ou des disques blanc et noir, vous voyez ce que c'est?
A quoi ça sert ces trucs?
Manettes des gaz
Modérateur : Big Brother
Salut GSX-Rage,
Je pense que tu dois parler d'un cockpit d'airbus. ces disques blancs et noirs sont les Trims de profondeur.
Ils sont mécaniques sur tous les airbus, exceptés l'A380. Lorsque le pilote agit sur le disque, l'effort est transmis par des cables à des servovalves qui vont envoyer l'hydraulique agir sur une vis a bille, qui bascule le plan horizontal fixe entier (on parle de THS : Trimable Horizontal stabilizer). son intérêt est d'éviter d'avoir a constament deflecter les gouvernes de profondeur. On bascule plutot tout l'ensemble.
Le pilote automatique peut lui aussi agir sur le THS pour maintenir une assiette horizontale.
Voilà
Une photo du cockpit ICI
Et une photo d'un airbus avec un THS ayant une incidence proche de zéro ICI
En espérant que ça puisse t'aider
aeronautiquement,
Winglets
_________________
Le décollage résulte toujours d'un choix, l'atterrissage moins souvent !!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Winglets le 2004-12-28 15:42 ]</font>
Je pense que tu dois parler d'un cockpit d'airbus. ces disques blancs et noirs sont les Trims de profondeur.
Ils sont mécaniques sur tous les airbus, exceptés l'A380. Lorsque le pilote agit sur le disque, l'effort est transmis par des cables à des servovalves qui vont envoyer l'hydraulique agir sur une vis a bille, qui bascule le plan horizontal fixe entier (on parle de THS : Trimable Horizontal stabilizer). son intérêt est d'éviter d'avoir a constament deflecter les gouvernes de profondeur. On bascule plutot tout l'ensemble.
Le pilote automatique peut lui aussi agir sur le THS pour maintenir une assiette horizontale.
Voilà
Une photo du cockpit ICI
Et une photo d'un airbus avec un THS ayant une incidence proche de zéro ICI
En espérant que ça puisse t'aider
aeronautiquement,
Winglets
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Le décollage résulte toujours d'un choix, l'atterrissage moins souvent !!
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Je pense que tu veux parler des Trim ? (commande du compensateur)
(Pour empêcher de rouler sur une roue... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> )
Trim
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-12-28 16:08 ]</font>
(Pour empêcher de rouler sur une roue... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> )
Trim
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