Pas bon le laché...help !!!

stefstef · Message par **stefstef** » 09 mai 2005, 16:27

bonjour à tous et à toutes,
Plus je lis les différents récits de laché des internautes et plus j'en viens à me demander si je suis normal ?
Car pour moi ça à été plus, la trouille de ma vie que le momment de plénitude tellement decrit par mes amis "apprentis pilote" : J'ai été laché vers après 14h inscrit au carnet, comme beaucoup j'attendais ce momment avec impatience et quand après 3 tdp sous le soleil et un vent nul mon FI m'annonce que ce sera un complet,j'ai de suite compris et j'eu beaucoup de mal à cacher ma satisfaction. Je vous passe les détails pour en arrivé au momment où aligné en 03 je fais les actions : directionnel, pompe, phare, transpondeur, pleins gaz et c'est partis avec toujours le sourire aux oreilles, régime sup à 2250 tr/mn, pas d'alarme, 100 Km/h rotation, l'avion s'envole et là grosse chaleur : sueurs froide, respiration coupée, fourmillement dans les mains, sensation d'avoir le corps compréssé, les jambes tremblottantes et la sensation de sentir l'évanouissement arriver et une réflexion :<< p'tain pose toi vite >>, mais trop tard la piste est bouffée, le reste du tour de piste même si techniquement il était pas mal émotionnellement il est rester sur le même ton que le décollage avec alternance de sueurs froide et de lutte contre moi même pour ne pas tomber dans les pommes et recherchant sans cesse ma respiration handicapé par une gorge tellement sêche que je n'arrivait même plus à déglutir. Bref, l'avion est posé et mon FI me demande à la radio si je veux en refaire un autre ? passionné et n'ayant jamais eu ces sensations auparavant, je les mets sur le compte de la premiere fois et répond très franchement OUI, mais malheureusment ça à été la même flippe. J'en ai parlé à mon FI qui m'assure que ça va passer... J'ai été relacher 10h plus tard, mais rien n'a changé, j'arrive bientot à 40h et je me demande parfois si je suis vraiment fais pour ça ?, pourtant je n'ai que des bonnes aprèciations sur mon pilotage, mes préparation et mes nav, j'adore l'aviation, je n'imagine pas m'en passer. Alors si l'un de vous à vécu ce genre de chose et qu'il s'en est remis ou si quelqu'un à un avis.
Par avance merçi et bon vols à tous.

Alexis · Message par **Alexis** » 09 mai 2005, 17:32

t es sur que tu n etais pas au commande d un mirage F1? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Timber · Message par **Timber** » 09 mai 2005, 19:20

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> Faudrait aller chercher une psy sur le topic des copines de pilote.

Mon premier lâché (en planeur) a aussi été assez stressant : jambes tremblantes à l'époque pour le tout premier vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Mais dès le second, dans la foulée, ça s'est calmé.

Essaye de refaire un vol solo dans ta tête, intégralement et en te concentrant au maximum, surtout le moment où tu commences à flipper. ralentis le temps, imagine-toi en train de piloter : les vibrations, les actions à faire, le bruit, les consignes, et TOI TOUT SEUL qui maîtrise la situation, calme mais pas trop détendu, professionnel quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">. Essaye, je crois que ça peut vraiment aider. Dis toi aussi que piloter un petit avion en VFR n'a vraiment rien de surhumain, en principe t'as bien plus que ce qu'il faut.

En dual, quand tu fais tout toi-même (pompe, etc), essaye de rentrer dans un état d'esprit où tu n'es pas assisté du tout.
Si ton instructeur touche à quelquechose ou fait une remarque, pense que c'est pas positif, soit perfectionniste.
Perso, quand le grand monsieur à ma droite faisait des trucs à ma place, j'étais fâché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Résultat : en solo, je suis content, et je sais que tout se passera bien.

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 09 mai 2005, 19:43

C'est vrai quel bonheur d'etre laché sans l'instructeur a côté, il est gentil mais ca fait du poids en plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Franchement moi aussi je t'aurais du que ca passerai mais au bout de la 40ieme heure y'a un truc qui cloche ou alors c'est a mon avis que tu n'as pas confiance en toi, les accidents c'est comme rare, enfin ca depent ou !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_evil.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_evil.gif">
Le truc c'est de se dire que tout se passera bien et que c'est du pur bonheur, si ca passe pas va voir un psy sans etre pejoratif ca permeterai peut etre de plus avoir des sueur froides quoi que la il commence a faire chaud ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

A+

[ Ce Message a été édité par: ac_du_perreux le 2005-05-09 19:43 ]

[ Ce message a été édité par: ac_du_perreux le 2005-05-09 19:44 ]

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 09 mai 2005, 21:26

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:34 ]

Mav92 · Message par **Mav92** » 10 mai 2005, 11:17

Salut Stefstef,

Je pensais pas que ça pouvait arriver ce que tu décrit là. Personnellement j'ai été lâché assez tôt, et c'était tout le contraire : je n'ai rien ressenti de plus que pendant un vol avec FI, aucune excitation particulière, aucune joie supplémentaire, juste une petite satisfaction personnelle, bref, j'avais l'impression de l'avoir déjà fait en gros.

En revanche, ma première nav a été plus sympa, je me suis fait un peu plus plaisir, même si je n'ai jamais été euphorique dans l'avion, jamais comprit pourquoi, mais j'ai toujours été d'un naturel calme ...

Bon courage à toi, je suis sur que ça va s'arranger <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

littlewingM · Message par **littlewingM** » 10 mai 2005, 12:08

j'ai simplement cherché à donner la méthode que j'ai employée lorsque j'avais des doutes.
si ça ne t'intéresse pas,Oli PPL c'est ton droit.
il n'y avait là aucune volonté de me moquer de quoi que ce soit. Avoir des angoisses dans un milieu qui n'est pas celui de l'humain n'est pas anormal.
Pratiquer l'autodérision est une façon de réagir au stress et qui est utilisée par pas mal de gens, notamment avant des entretiens où dans le cockpit...il s'agit juste de détendre l'atmosphère sans pour autant en oublier le sérieux du travail.

Et, non, je ne suis pas médecin mais je suis pilote, bosse avec des pilotes pros et ai bossé en institut de médecine aérospatiale en passant.
Et au vu de certains travaux destructeurs de psys, dont j'ai pu faire en passant les frais, j'ai préféré conseiller notre cher ami de parler de ses problèmes à des personnes de TERRAIN.

désolée si j'ai froissé certains d'entre vous, c'est bien dommage.
sur ce , à bon entendeur.

[ Ce message a été édité par: littlewingM le 2005-05-10 23:17 ]

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 12:52

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:34 ]

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 12:55

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:35 ]

fabrafale · Message par **fabrafale** » 10 mai 2005, 13:07

Je me permet de dire un pti mot pasque j'ai eu mon PPL y a pas si longtemps et que j'imagine ce qu'a du ressentir Stef
comme Mav92 G pas ressenti gd chose de diff mais on sait qd même qu'on a une énorme responsabilité et la confiance dépend sûrement du nombre d'heure de vol qu'on a fait avt d'être lâché
Peut-être qu'il faudrait faire quelques simulations de pannes avec l'instructeur pour être plus serein en cas de prob
En tout cas je pense qu'on doit pas s'inquiéter trop ça doit passer au fil des heures <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
et puis C vrai..qd on lâche tout ça marche très bien aussi lol
sur ce bonne chance pour la suite

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 10 mai 2005, 16:55

Salut,

Ca vous arrive de lire les posts jusqu'au bout

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>stefstef : J'ai été relacher 10h plus tard, mais rien n'a changé, j'arrive bientot à 40h et je me demande parfois si je suis vraiment fais pour ça ?</blockquote></td></tr></table></center>

Ca fait quarantes heures donc c'est pas la peine de dire que ca passera parceque 40 HDV ca fait beaucoup <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> littlewingM :lol, mais non, tu n'as pas besoin d'aller voir un psy pour ça !! </blockquote></td></tr></table></center>

Tu est medecin ? Donc dans le doute il faut mieux aller en voir un, ca evitera bien des problèmes comme le dit OliPPL83

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>fabrafale: En tout cas je pense qu'on doit pas s'inquiéter trop ça doit passer au fil des heures </blockquote></td></tr></table></center>

Oui mais la je repete ca fait 40H. Faudrait tourver une solution...

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 17:38

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:35 ]

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 17:44

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:35 ]

F-Arthurl · Message par **F-Arthurl** » 10 mai 2005, 19:25

faut mieux pas avoir tout en même temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 19:36

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:36 ]

vomito · Message par **vomito** » 10 mai 2005, 20:37

... vi bah croyez pas que le psy c'est la solution miracle. Il y'en a des sacréments timbrés : j'ai vus un pilote se faire briser sa jeune carière par un pseudo "psy", et pas besoin d'être "psy" pour voir que les raisons invoquées étaient de sacré con###ies ... bref ... il y'en a surement des "bien" et essaies peut-être d'en voir un (trouves un moyen de te renseigner avt) si ça ne passe pas et si tu penses que celà peu t'aider, il te donnera peut-être une ligne directrice, mais je crois que c'est avant tout un travail sur soi.

Je pense (de mon avis de poussin de pilotaillon usiné standard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) que comme on te l'as dit, essaies de te concentrer à l'avance sur ton vol (style les voltigeurs de haut niveau (les mauvais encore plus en fait <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) qui déroule leur programme dans la tête, au calme et en fermant les yeux), d'y aller avec la "gniak" et de voler des jours où il n'y pas trop de trafic histoire de pas se rajouter du stress, évidement si c'est Lognes c'est plus dur... . Si tu sens que ça va pas aller en vol, comme on te l'as dit également,bagarres toi, respire fort et reviens à l'essentiel (c'est si bien écrit dans le bouquin lol), c'est fou ça : si tu pousse sur le manche ça descend, si tu tires ça monte ... bref force toi à te concentrer sur autre chose, essaie de prendre doucement du plaisir à voler, on est si bien là haut finalement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

De plus, même en allant mal tu as réussis à te poser proprement, donc tu es capable !!

Courage !

Sinon moi pour mon lâcher, j'ai du lacher un "trop fort !!" quand j'ai vus le taux de montée de mon rallye <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> (Juste avant j'ai laché aussi un gros "glouuups!!" quand mon instru m'as dit que le prochain je le faisais tout seul <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

[ Ce message a été édité par: vomito le 2005-05-10 20:50 ]

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 10 mai 2005, 22:01

C'est sur qu'a lognes faut pas avoir peur ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
Pour ceux qui connaissent pas Lognes c'est un peu roissy mais en plus petit. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
C'est sur qu'a nangis t'es tranquille au moins hein vomito ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

En fait le solo c'est vachement dangereux parce que il t'arrive le moindre truc exemple malaise ou les lunettes qui se cassent, ou tout autre chose comme ca et la tu peux dire adieu ou alors un gros cout de chatte. Je dit pas qu'il faut voler tout le temps avec un FI mais le plus tot qu'on a son emport PAX mieux c'est. Et puis en plus tu peux faire payer !$$ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

Timber · Message par **Timber** » 10 mai 2005, 22:39

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et la tu peux dire adieu ou alors un gros cout de chatte.</blockquote></td></tr></table></center>

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/myope.gif">

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 22:55

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:36 ]

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 10 mai 2005, 23:01

[ Ce message a été édité par: OliPPL83 le 2005-05-11 19:37 ]