Aeronet

Il y a une question qui me turlupine ...

J'ai eu l'occasion de prendre récemment des Airbus d'easyjet, et j'ai remarqué une bande orange (je pense que le coté orange n'a rien à voir avec la compagnie aérienne...) qui est disposée en travers du hublot de la porte avant pendant le vol et qui est enlevée une fois le vol terminé. Quand elle n'est pas placé en travers elle est placée le long du hublot.

J'ai pas mal de difficulté à voir l'utilité de ce machin.

Quelqu'un sait-il de quoi il s'agit?

Peut etre si en cas d'accident, mieux localiser cette porte, orange ca ce voit bien si y'a de la fumée dans l'avion.
Y'en avait aussi dans un vol continental que j'ai pris (757) sur toutes les sorties de secours.

Cette bande est là de toute façon ... donc j'vois pas l'interet de la déplacer un peu lorsque l'on est en vol. Pour moi c un pense bête pour pas ouvrir la porte après avoir armé les tobogans (ça signale à l'extérieur que c'est armé)

C'est le truc le plus logique que j'ai trouvé ...

cette flamme orange sur laquelle est marquée "REMOVE BEFORE FLIGHT" est là pour savoir où se trouve la goupille verrou de la bouteille de tobogan.
Si on l'enlève de son emplacement de départ, le levier d'armement peux etre deplacé et on arme le tobogan.
le fait de placer la goupille dans son logement en face de la fenetre de contrôle permet, en cas d'ouverture de l'extèrieur, que l'intervenant externe sache que le tobogan est armé. l'ouverture de la porte par l'exterieur desarme automatiquement le tobogan.

Merci de cette réponse précise et pointue qui répond à ma question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Rapide, Claire et Précis !

Cosmo ne parle pas d une flamme remove before flight mais d une bande orange place en travers du hublot du 319.
en fait cosmo tu as repondu seul a ta question elle sert a indiquer au personel de passerelle que la porte est armee.

Elle ne peut etre remove before flight mais plutot remove after flight <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">, puisqu elle signifie que le toboggan est armé lorsqu elle est en travers du hublot. A mettre en place a la fermeture des portes et a enrouler avant l'ouverture

bon tu n'as pas tort dans le principe.

Mais dans la pratique une "flamme de sécurité" est, comme son nom l'indique pour la "sécurité":
- non pas en vol
- mais au sol ( verouillage des trains, et inertage de certains systèmes etc...)
Donc tu as plus de chance de trouver une flamme de sécurité "remove before" que "after"
et par ce fait, elles doivent être enlever avant le vol. ( on a deja vu des équipages atterrir de suite apres leur décollage, enlever une des goupilles de relevage train et repartir aussitôt, oups :/)

Ensuite, dès que tu te retrouves au sol après avoir effectué un excellent vol , comme toujours,
On dois mettre toutes les goupilles de sécurité avec leur flamme
avec dans l'idée :
- la sécurité du personel au sol
- mais aussi ce celle de l'appareil.

voilà en gros le principe. Si je me trompe, je me trompe.