Avion : La grande peur
Modérateur : Big Brother
Bonjour,
la plupart d'entre vous ont surement regardé l'emission diffusée hier soir sur M6 : Avion la grande peur. et bien moi je n'ai pas pu, alors qu'on m'en a ditbeaucoup de bien et surtout qu'elles avaient l'air intéressantes (les 2 émissions) au vu du métier que l'on veut tous exercer.
Aussi si quelqu'un a enregistré cette emission, pourrait-il (elle) se mettre en contact avec moi afin de me prêter la diffusion, Merci d'avance, ça me ferait énormément plaisir car j'ai l'impression d'avoir loupé qqchose!
NetO5
la plupart d'entre vous ont surement regardé l'emission diffusée hier soir sur M6 : Avion la grande peur. et bien moi je n'ai pas pu, alors qu'on m'en a ditbeaucoup de bien et surtout qu'elles avaient l'air intéressantes (les 2 émissions) au vu du métier que l'on veut tous exercer.
Aussi si quelqu'un a enregistré cette emission, pourrait-il (elle) se mettre en contact avec moi afin de me prêter la diffusion, Merci d'avance, ça me ferait énormément plaisir car j'ai l'impression d'avoir loupé qqchose!
NetO5
ouais
un passage vraiment pas mal avec le simulateur de vol
et des interviews de PNT
mais les émissions sur l'aviation c'est la saison
(au printemps c'est les régimes .../...)
plus tard dans la soirée il y a eu "Tenerife : le crash du siècle"
et ce soir (F2) "Envoyé spécial : concorde crash"
Soit 3 émissions en 24h, mmmm,
de la perte de temps le plus souvent
a+
======================== annexe =============================
Avion : la grande peur
Durée : 01h40 - 2005
diffusion : 14 Septembre 2005
diffuseur : M6
Magazine,
Nationalité : français
Présentateur : Bernard de la Villardière
RESUME :C'est une véritable série noire : l'été 2005 aura été marqué par des catastrophes aériennes à répétition. Au cours du seul mois d'août, cinq accidents se sont produits sur des vols commerciaux, faisant au total près de 350 victimes. Le 16 août, en particulier, un appareil de la compagnie colombienne West Caribbean Airways s'écrasait au Venezuela, provoquant la mort de 152 passagers martiniquais et de huit membres d'équipage. A la suite de ce crash, le ministère français des Transports a publié fin août une liste noire des compagnies interdites sur le sol français, faute de respect des règles de sécurité. Cette dernière s'ajoute à celles d'autres Etats européens, comme la Grande-Bretagne ou la Belgique, ou celle établie par les Etats-Unis, alors que manque encore une harmonisation de ces différentes listes. Relançant la question de la sécurité aérienne, ces accidents ne manquent pas de réveiller la peur de l'avion, que près d'un tiers des passagers avouent éprouver, et les refus d'embarquement et les polémiques se multiplient. Autant de thèmes qui seront évoqués dans les différents sujets diffusés au cours de cette soirée spéciale, sans omettre la réalité statistique : l'avion demeure le mode de transport le plus sûr, même si le trafic aérien ne cesse d'augmenter.
un passage vraiment pas mal avec le simulateur de vol
et des interviews de PNT
mais les émissions sur l'aviation c'est la saison
(au printemps c'est les régimes .../...)
plus tard dans la soirée il y a eu "Tenerife : le crash du siècle"
et ce soir (F2) "Envoyé spécial : concorde crash"
Soit 3 émissions en 24h, mmmm,
de la perte de temps le plus souvent
a+
======================== annexe =============================
Avion : la grande peur
Durée : 01h40 - 2005
diffusion : 14 Septembre 2005
diffuseur : M6
Magazine,
Nationalité : français
Présentateur : Bernard de la Villardière
RESUME :C'est une véritable série noire : l'été 2005 aura été marqué par des catastrophes aériennes à répétition. Au cours du seul mois d'août, cinq accidents se sont produits sur des vols commerciaux, faisant au total près de 350 victimes. Le 16 août, en particulier, un appareil de la compagnie colombienne West Caribbean Airways s'écrasait au Venezuela, provoquant la mort de 152 passagers martiniquais et de huit membres d'équipage. A la suite de ce crash, le ministère français des Transports a publié fin août une liste noire des compagnies interdites sur le sol français, faute de respect des règles de sécurité. Cette dernière s'ajoute à celles d'autres Etats européens, comme la Grande-Bretagne ou la Belgique, ou celle établie par les Etats-Unis, alors que manque encore une harmonisation de ces différentes listes. Relançant la question de la sécurité aérienne, ces accidents ne manquent pas de réveiller la peur de l'avion, que près d'un tiers des passagers avouent éprouver, et les refus d'embarquement et les polémiques se multiplient. Autant de thèmes qui seront évoqués dans les différents sujets diffusés au cours de cette soirée spéciale, sans omettre la réalité statistique : l'avion demeure le mode de transport le plus sûr, même si le trafic aérien ne cesse d'augmenter.
kmerci pour les résumés, je les ai déjà lu sur le net.
je voudrais voir les images et m'en faire ma propre opinion, comme le plupart d'entre vous qui l'avez vu!
et puis pour une fois qu'il y a un reportage sur les avions, je suis déçue de l'avoir loupé.
si qq'un a cet enregistrement, qu'il me contacte, mais pour ce qui est de me donner votre avis je le prends volontiers mais j'aimerais m'en forger un tout seul!
je voudrais voir les images et m'en faire ma propre opinion, comme le plupart d'entre vous qui l'avez vu!
et puis pour une fois qu'il y a un reportage sur les avions, je suis déçue de l'avoir loupé.
si qq'un a cet enregistrement, qu'il me contacte, mais pour ce qui est de me donner votre avis je le prends volontiers mais j'aimerais m'en forger un tout seul!
je rappelle à tout le monde que le moyen de transport c'est encore l'ascenceur loin devant l'avion lol
Mais bon étant donné que groom d'ascenceur est un métier qui tend à disparaitre et que la phrase "quel étage monsieur? " me semble réclamer peu de compétences je pense que pilote de ligne de ligne c'est bien aussi MDR
PS: les ascenceurs sont toujours sur PA et en plus peu d'entre eux passent au-dessus des nuages.
Emission complémentaire et peut-etre plus objective sur France 2 lundi soir avec un gros plan sur la West caribbean et sur l'avion en Afrique (on peut se rappeller du 330 AF qui a percuté 5 vaches avec le train avant cet été car l'aéroport n'a pas de cloture)
Mais bon étant donné que groom d'ascenceur est un métier qui tend à disparaitre et que la phrase "quel étage monsieur? " me semble réclamer peu de compétences je pense que pilote de ligne de ligne c'est bien aussi MDR
PS: les ascenceurs sont toujours sur PA et en plus peu d'entre eux passent au-dessus des nuages.
Emission complémentaire et peut-etre plus objective sur France 2 lundi soir avec un gros plan sur la West caribbean et sur l'avion en Afrique (on peut se rappeller du 330 AF qui a percuté 5 vaches avec le train avant cet été car l'aéroport n'a pas de cloture)
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Constellation320
- Copilote posteur
- Messages : 79
- Enregistré le : 04 sept. 2005, 02:00
- Âge : 34
Bonsoir,
J'ai évidament regardé les deux emissions sur M6, Avion : La Grande Peur et Tenerrif. Je n'avais aucun moyen de l'enregistrer donc j'ai filmé l'écran avec ma caméra...Système D quoi !
Toujours est-il que j'ai trouvé Avion La Grande Peur très interessant, même si j'ai trouvé que Tenerife était un peu trop "romancé", quand on nous montre que tout les pasagers (futur victimes) à bords des deux avions était tous de "bon citoyens", avec des enfants de 10 ans qui gambadait dans les allés, et des vielles grand-mères qui allaient en vacance...
Amicalement, Constallatio320.
J'ai évidament regardé les deux emissions sur M6, Avion : La Grande Peur et Tenerrif. Je n'avais aucun moyen de l'enregistrer donc j'ai filmé l'écran avec ma caméra...Système D quoi !
Toujours est-il que j'ai trouvé Avion La Grande Peur très interessant, même si j'ai trouvé que Tenerife était un peu trop "romancé", quand on nous montre que tout les pasagers (futur victimes) à bords des deux avions était tous de "bon citoyens", avec des enfants de 10 ans qui gambadait dans les allés, et des vielles grand-mères qui allaient en vacance...
Amicalement, Constallatio320.
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Invité
ouep j'ai vu aussi les 2 emission, vraiment sympa, mais asser flippante, surtout pour le concorde !!!!
Franchement là je crois que AIR FRANCE a apparement vraiment deconné sur la maintenance du concorde et sur les sois disant pneumatique , bref sinon l'emssion sur la 6 j'ai bien aimer ,asser surprenant et pendant l'emission jme suis posé quelques questions.
En effet un mec sortant de l'esma et qui comme le disent les profs de cette ecole doivent aller a l'etranger, béé c'est bien beau tout ça, mais le mec qui sort de l'esma et qui va dans une compagnie etrangere et dans uen compagie poubelle, il ferait quoi ??? et bien jme suis mis par exemple a la place d'un de ces gars et bien ....... j'ai pas reussis a repondre a cette question ......
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: iceman77 le 2005-09-16 20:13 ]</font>
Franchement là je crois que AIR FRANCE a apparement vraiment deconné sur la maintenance du concorde et sur les sois disant pneumatique , bref sinon l'emssion sur la 6 j'ai bien aimer ,asser surprenant et pendant l'emission jme suis posé quelques questions.
En effet un mec sortant de l'esma et qui comme le disent les profs de cette ecole doivent aller a l'etranger, béé c'est bien beau tout ça, mais le mec qui sort de l'esma et qui va dans une compagnie etrangere et dans uen compagie poubelle, il ferait quoi ??? et bien jme suis mis par exemple a la place d'un de ces gars et bien ....... j'ai pas reussis a repondre a cette question ......
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: iceman77 le 2005-09-16 20:13 ]</font>
J'ai pris l'émission d'M6 en cours de route, lorsqu'il parlaient de tenerife...Et hormis la manière romancée avec laquelle le fil des évènements est raconté, le tout m'a semblé très cohérent, surtout que pour une fois, les termes techniques m'ont l'air d'avoir été respectés et ce malgré la traduction.
Par contre, pour ce qui est du trait de caractère du commandant de bord un peu casse pieds, le bouchon a peut être été poussé un peu loin, car quelle compagnie voudrait d'un cdb qui parle à son personnel comme à des m..... (même avec une grosse charge de travail et un stress lié au timing)
Enfin, dans l'ensemble plutôt réussie cette émission.
Bizaplous.
PS : pas de magnétoscope ! désolé
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: istiboule le 2005-09-17 08:34 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: istiboule le 2005-09-17 08:35 ]</font>
Par contre, pour ce qui est du trait de caractère du commandant de bord un peu casse pieds, le bouchon a peut être été poussé un peu loin, car quelle compagnie voudrait d'un cdb qui parle à son personnel comme à des m..... (même avec une grosse charge de travail et un stress lié au timing)
Enfin, dans l'ensemble plutôt réussie cette émission.
Bizaplous.
PS : pas de magnétoscope ! désolé
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: istiboule le 2005-09-17 08:34 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: istiboule le 2005-09-17 08:35 ]</font>
Tu sais Istiboule, l'accident de Tenerife remonte à la fin des années 70,et à cette époque les rapports CDB et copilote n'étaient pas forcement ceux que l'on retrouve actuellement dans toutes les compagnies qui se respectent (et encore...je ne suis pas sur).
Je ne pense pas que cela ait été éxagéré dans le film. C'est d ailleurs suite à des accidents de ce type que le facteur humain a eu de plus en plus son importance dans un cockpit. Il ne serait pas etonnant de retrouver cette attitude de la part d'un CDB actuellement dans certaines compagnies (Asie,Amerique latine, Afrique...et meme Air France...)
Je ne pense pas que cela ait été éxagéré dans le film. C'est d ailleurs suite à des accidents de ce type que le facteur humain a eu de plus en plus son importance dans un cockpit. Il ne serait pas etonnant de retrouver cette attitude de la part d'un CDB actuellement dans certaines compagnies (Asie,Amerique latine, Afrique...et meme Air France...)
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Constellation320
- Copilote posteur
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- Âge : 34
Il est vrai que les termes techniques étatient bien traduit, sof à un moment, le 747 de KLM s'appretait à décoller, la le CDB à dit, "aller on décolle", ca y est me sui-je dit, première erreur de procédure : l'aurorisation de décollage n'a pas été demandé...heureusement juste à ce moment là le contrôleur l'a repris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Chewbacca320
- Captain posteur
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- Enregistré le : 21 janv. 2004, 01:00
Pour continuer dans les émissions aéro de ce moment je partage
Le reportage du dernier envoyé spécial sur le Concorde !!!
Je le laisse minimum 1 mois dispo (11 fichiers .rar pour un total de 350 mo)
partie 1
partie 2
partie 3
partie 4
partie 5
partie 6
partie 7
partie 8
partie 9
partie 10
partie 11
voila voila (en exécutant le .exe, normalement il y a pas de soucie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
Aéronautiquement Grég.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Chewbacca320 le 2005-09-17 20:07 ]</font>
Le reportage du dernier envoyé spécial sur le Concorde !!!
Je le laisse minimum 1 mois dispo (11 fichiers .rar pour un total de 350 mo)
partie 1
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Aéronautiquement Grég.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Chewbacca320 le 2005-09-17 20:07 ]</font>
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-Tomcat-
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- Localisation : Biscarrosse (LFBS)
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<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour continuer dans les émissions aéro de ce moment je partage
Le reportage du dernier envoyé spécial sur le Concorde !!! </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Au risque de me répéter, je rappelle que c'est totalement illégal...
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Le reportage du dernier envoyé spécial sur le Concorde !!! </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
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