CPL- IR CAA et FCL1.200

[PILOT FROM MARSEILLE]

Salut à tous!

Avec une formation CPL-IR CAA faut-il tout de meme passer le FCL1.200 pour avoir le tampon IR sur le CPL?

Deuxieme question:

Est-il compliqué de faire reconnaitre à la CAA un ATPL Français?

[AF007]

Je crois que le FCL1.200 c' est quelquechose de francais pour ta premiere question. Donc pas de FCL1.200

[PILOT FROM MARSEILLE]

Merci pour la reponse!

Imaginons: je suis CPL-IR anglais donc pas de FCL1.200 obligatoire, je veux retourner bosser en France, le FCL1.200 est-il nécessaire?

[Flannagan]

Salut,
M interressant de pres egalement a la question, d apres ce que je sais, le FCL 1.200 est obligatoire sur ta licence francaise pour que ton IR soit valide, du moins pour travailler hors des frontieres francaises. Donc si tu as un IR CAA, il sera valide sans FCL 1.200.
Et CAA etant reconnu JAA, ta licence sera valide en France.
Toutefois, 1 / Tu peux passer le FCL1.200, ca fait pas de mal, ca rajoute une ligne sur un CV
2/ Les anglais ont egalement un examen de communications, dont je connais a peine les tenants, qui est le RT.

Aller, bons vols, a bientot.
Flann

[Colibris]

Mais tout le monde est censé le passé ce RT...(Radio Telephony), c'est tout bêtement un examen radio simulé.
Ca peut être assez compliqué d'ailleurs, et non pas à cause de la langue anglaise...mais de tout les autres pièges.

Mais forcément vous le passez aussi en France.

Pour le FCL 1.200, si tu cherches un boulot en dehors de la France, ne le met pas sur ton CV...Ca va les faire flipper de savoir que tu as du passer un examen d'anglais et non pas tout les examens en anglais.

Après c'est mon avis personnel...rien ne t'empêche de faire le contraire.