Bonjour à tous,
J'aimerai savoir comment font les français désirants partir au Canada avec simplement un PPL et un capital de départ très limité? Travail la journée et cours de pilotage théoriques par correspondance le soir?
Et-il possible de trouver facilement du travail?
Merci d'avance pour vos réponses!
Au commencement
Modérateur : aircom
salut à toi gaulois,
Beaucoup de solutions sont possibles comme tu t'en doutes.
Je te donne donc la mienne en espérant que tu en auras d'autres.
Etant francais, J ai contracté un crédit étudiant au credit lyonnais pour réaliser ma formation, ayant été déçue par une des écoles de ST-Hubert je aller voir ailleurs(location D'avion de privé à pas cher et petite école plus campagnarde) et Jai pas été déçu. J'ai découvert qu'il y a une vie aprés ST-Hubert.Tout ça m'a permis d'économiser de l'argent que j'ai investi dans un simu ifr.
Comment je m'en sors nivo boulot, la petite école où j'ai fini ma formation m'emploie comme dispatcher, vendeur et autres en attendant que je finisse mon instructeur, je donne également le cour théorique et comme cité plus haut je développe des choses (cour spécialisé, produit aéronautique, traduction de livres, conseilen achat d'avion, gestion d'avion et autres).
Je vais pas te mentir, je roule pas sur l'or mais c'est quand même nettement mieux que d'autres, disons 25000 dols par an.
si tu veux plus de détails hésite pas à demander.
A plus julien
Beaucoup de solutions sont possibles comme tu t'en doutes.
Je te donne donc la mienne en espérant que tu en auras d'autres.
Etant francais, J ai contracté un crédit étudiant au credit lyonnais pour réaliser ma formation, ayant été déçue par une des écoles de ST-Hubert je aller voir ailleurs(location D'avion de privé à pas cher et petite école plus campagnarde) et Jai pas été déçu. J'ai découvert qu'il y a une vie aprés ST-Hubert.Tout ça m'a permis d'économiser de l'argent que j'ai investi dans un simu ifr.
Comment je m'en sors nivo boulot, la petite école où j'ai fini ma formation m'emploie comme dispatcher, vendeur et autres en attendant que je finisse mon instructeur, je donne également le cour théorique et comme cité plus haut je développe des choses (cour spécialisé, produit aéronautique, traduction de livres, conseilen achat d'avion, gestion d'avion et autres).
Je vais pas te mentir, je roule pas sur l'or mais c'est quand même nettement mieux que d'autres, disons 25000 dols par an.
si tu veux plus de détails hésite pas à demander.
A plus julien