Commencer le planeur

Djam · Message par **Djam** » 20 févr. 2006, 17:17

Salut, j'aimerai avoir une première expérience aéronautique ( a part les baptemes ... ) et on m'a conseillé le planeur, bien moins onéreux que l'avion. Cependant je n'ai pas commencé cette année car je pense ne pas avoir le temps.
J'ai un mois de vacances cet été et j'aimerais en profiter pour faire ma formation. Pensez vous que c'est possible d'obtenir le brevet de pilote de planeur avec un délai si court ? Sinon quel est le délai minimum ? Peut on commencer sa formation dans un club et la finir dans un autre (j'aimerais commencer ces vacances et poursuivre pendant mes études quand j'aurai du temps le weekend) ?
Sinon que pensez vous de l'ULM ? J'envisage bien sur de faire de l'avion (et si possible j'aimerais l'apprendre a l'enac ou les cadets =P mais je cherche une premiere expérience du vol)
Merci d'avance, au revoir !

aviator · Message par **aviator** » 20 févr. 2006, 21:15

Salut à toi,

Beaucoup de pilotes ont commmencé par le planeur, plus qu'on ne le croit. Même à un niveau modeste, sans aller forcément chercher la performance, le vol à voile constitue une formidable école.
A l'heure des glass cockpit, ce n'est pas un luxe car on t'y apprendra à piloter aux fesses, à ressentir la machine et faire corps avec elle. Avec des sensations uniques à la clé, crois moi, faire une patrouille avec un oiseau de proie, spiraler et grimper dans une thermique puis effleurer les barbules d'un cumulus, ça s'oublie pas !
En gros l'avantage sur l'avion classique est que tu oublies totalement l'aspect moteur, pour te concentrer uniquement sur le pilotage pur et acquérir les rudiments indispensables en mécanique de vol, aérodynamique, météo, phraséo etc...

Voilà pour la pub <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Puisque tu envisages de commencer cet été sache que c'est la meilleure saison pour voler, notamment en plaine.
Renseigne toi auprés des club pour connaître les dates de stages, les tarifs etc..
Par défaut les stages complets durent 3-4 semaines suivant la mto et ça tape dans les 1000-1200 ? (il existe aussi des bourses pour les détenteurs du BIA).
Si tout se passe bien tu otiendras le théorique du pilote de planeur et tu seras lâché en 15-20 heures !

PS: si tu te sens l'âme aventurière tu dois pouvoir planter ta tente aux abords de la piste, toujours ça de gagné.

Voilà, j'espère avoir été clair.
@+

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 20 févr. 2006, 22:09

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>PS: si tu te sens l'âme aventurière tu dois pouvoir planter ta tente aux abords de la piste, toujours ça de gagné.</blockquote></td></tr></table></center>

Je dirai même ça fait parti de l?expérience vol à voile !!! Existe-il une journée de vol à voile sans la soirée qui va avec ???
Non je ne crois pas, même quand tu fais une journée avec un vol de 15 minutes (oui sa arrive de te poser avant le remorqueur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) il FAUT fêter ça !!!
Alors un conseil choisis un club avec un bon groupe de « jeune » ou tu peux camper !!! Et là ton mois de vol à voile devient de pures vacances.

[ Ce message a été édité par: Chewbacca320 le 2006-02-20 22:10 ]

Miles · Message par **Miles** » 20 févr. 2006, 23:02

Quelqu'un connaitrais t-il justement des clubs sympas proposants des stages l'été ? En fait pour ce qui me concerne j'ai déjà mon théorique et un 10aine d'heure de vols, mais n'ayant pas trop le temps de voler durant l'année, ni l'occasion (le planeur et la bretagne ça fait deux !!), j'aimerais pouvoir passer la partie pratique durant l'été.

Si des aéronétiens ont des conseils/solutions pour mon cas, merci d'avance ^^

TU635 · Message par **TU635** » 20 févr. 2006, 23:43

Hello,

Tu es dans quel coin ?

TU635

Miles · Message par **Miles** » 21 févr. 2006, 11:14

Euh au choix bretagne/picardie/isère/pays basque,mais ca ne me dérange pas d'aller voir ailleurs.

Shattershot · Message par **Shattershot** » 21 févr. 2006, 12:31

http://www.ffvv.org/grandpublic/ou.htm

pas évident aussi en loire atlantique de "s'envoyer en l'air" on a le meme problème <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 23 févr. 2006, 15:33

Bonjour tout le monde !
je vais faire un stage planeur cet été à saint rémy dans les alpilles, il paraît que c'est vraiment top là-bas les conditions sont très très souvent idéales et il est prévu des chambres à louer pour ceux qu'aiment pas le campings. Pour trouver les stage ds ffvv.org il faut aller sur le topic des centres et écoles.
++

Spike · Message par **Spike** » 26 févr. 2006, 17:58

Bonjour à tous,
est ce que certains de vous auraient des infos pour débuter la formation ULM dans la région lyonnaise. Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos.
Aéronautiquement

mathilde · Message par **mathilde** » 02 mars 2006, 17:41

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Bonjour tout le monde !
je vais faire un stage planeur cet été à saint rémy dans les alpilles, il paraît que c'est vraiment top là-bas les conditions sont très très souvent idéales et il est prévu des chambres à louer pour ceux qu'aiment pas le campings. Pour trouver les stage ds ffvv.org il faut aller sur le topic des centres et écoles.
++</blockquote></td></tr></table></center>

Tiens, un troisième du forum qui est va faire du planeur à St Rémy! J'ai été lâchée à la Toussaint, et il faudrait que je fête ça dignement... Du coup, j'y retourne pour le troisième fois à Pâques, je pense pour une semaine. Le cadre, les insctructeurs sont super sympas, les chambres, c'est bien pratique, et il y a souvent des, heu... apéritifs!
J'espère te croiser un jour à l'aérodrome alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!

[ Ce message a été édité par: mathilde le 2006-03-02 17:42 ]

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 05 mars 2006, 00:00

pas de problème ! lol en tt cas j ai vraiment hate a cet été ...

BiZ · Message par **BiZ** » 05 mars 2006, 09:24

J'avais justement en tête de me mettre au planeur par un petit stage d'une semaine cet été. Vous savez s'il y a une équivalence atpl/ brevet théorique de planeur? Dans le sud est y a des formules intéressantes selon votre propre expérience?

Echodelta · Message par **Echodelta** » 05 mars 2006, 09:57

Le PPL théorique dispense de la théorie du brevet de planeur mon cher Biz!

A demain

Echodelta

mickaelt · Message par **mickaelt** » 05 mars 2006, 12:34

C'est sur pour la théorie du planeur ? Quand je m'étais renseigné on m'avait dit qu'il falait passer le brevet planeur meme avec le PPL th en poche, peut etre une politique interne au club alors.

[ Ce message a été édité par: mickaelt le 2006-03-05 12:35 ]

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 05 mars 2006, 13:01

un pilote m'a conseillé de passer ce brevet avant de faire le stage pour profiter à fond de la pratique sur place. J'ai acheté le bouquin par internet, c'est pas très cher. Après il faut se renseigner auprès de la ffvv pour passer ce brevet théorique.

TU635 · Message par **TU635** » 05 mars 2006, 19:06

Hello,

Le théo PPL dispence bien du BPP théo.

Pour un stage dans une belle région qu'est la bourgogne, il y a Pont sur Yonne (à une 100ènne de km de paris).

Avec une ambiance plutôt sympas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

http://www.planeur-sens.com

TU635- Parisien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ToMs · Message par **ToMs** » 05 mars 2006, 19:59

Hello tout le monde,

j'en remets une couche parce que ça vaut le coup : le planeur est une très bonne école aéronautique, à plusieurs niveau.

D'abord le pilotage, il permet une aisance et une qualité de pilotage hors norme. En vol tout est calme, tout est doux, tout est technique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Là-haut, pas de risque de panne moteur, le planeur est fait pour voler sans, et il vole sacrément mieux le bougre ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ensuite l'ambiance : l'entraide est constament nécessaire, et les clubs sont souvent très conviviaux.

Enfin financièrement, le planeur permet de plus longs vols que l'avion et est bien plus abordable : les bourses sont accessibles jusque l'age de 25 ans (contre 21 pour l'avion), et permet de passer des brevets en moins d'un an, pour moins de 1000 euros...

Je suis passé par là, j'en suis toujours, et aujourd'hui je me sers de tout ce que le vol à voile m'a appris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je vous encourage à passer par là, surtout pour commencer, il permet de très bonnes bases <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bons vols
TOmS, même sans moteur, ça vole ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 05 mars 2006, 23:20

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le théo PPL dispence bien du BPP théo. </blockquote></td></tr></table></center>

Trop cool ! Merci pour l'info <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
(ça me saoûlait grave de passer le théo planeur)

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 06 mars 2006, 15:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le théo PPL dispence bien du BPP théo. </blockquote></td></tr></table></center>

Bon j'ai vérifié quand même : attention c'est FAUX ! (mais y'a un peu de vrai quand même) : le PPL Avion (complet) dispense du théorique vol à voile. Mais le théorique PPL-A tout seul ne dispense de rien du tout...
Concrètement, lors de la demande pour passer l'épreuve pratique planeur, il faut joindre soit le certificat de réussite à l'épreuve théorique vol à voile, soit une copie de la licence PPL-A.
Dixit le bureau des licences du district Ile de France.

L'inconvénient de la chose : ça ne sert à rien de passer son théorique PPL pour avoir son brevet planeur en se disant "comme ça de toutes façons je l'aurai pour plus tard quand je me mettrai à l'avion" : sans le pratique avion, le théorique avion ne sert à rien pour le planeur.
Donc au niveau économie de moyens, si planeur et avion vous intéressent, vous faites comme moi : commencez par un peu de pratique planeur un été, fort de cette expérience du "vrai vol" vous enchaînez sur le PPL avion pendant l'hiver pour avoir la licence PPL au printemps, et vous passez direct le pratique planeur dès le retour des beaux jours, ayant le PPL avion en poche. Comme ça vous faites du planeur avant l'avion (mieux pour la finesse de pilotage) et vous vous dispensez de passer le théorique planeur. Enfin lisez quand même bien le bouquin théorique planeur, parce que y'a plein de trucs dedans que j'ai pas vus au PPL théorique avion...

ToMs · Message par **ToMs** » 06 mars 2006, 20:57

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>commencez par un peu de pratique planeur un été, fort de cette expérience du "vrai vol" vous enchaînez sur le PPL avion pendant l'hiver pour avoir la licence PPL au printemps, et vous passez direct le pratique planeur dès le retour des beaux jours, ayant le PPL avion en poche. Comme ça vous faites du planeur avant l'avion (mieux pour la finesse de pilotage) et vous vous dispensez de passer le théorique planeur.</blockquote></td></tr></table></center>

En effet, l'idée n'est pas mauvaise, mais à mon avis c'est pas en faisant 10h de planeur l'été que 9 mois après au printemps tu auras un meilleur niveau de pilotage et que tu seras plus à l'aise en vol. Déja, l'aisance s'acquiert avec le recul et la régularité des vols. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
De faire tout ça si vite peut aussi vite tout embrouiller dans ta tête, et te voir débarquer avec de mauvais reflexes pour ton BPP après ton PPL.
Dernière chose, non négligeable, financièrement il faut pouvoir financer 2 brevets en 12 mois. Même avec quelques bourses, c'est pas donner à tout le monde.

Je ne donne pas que des points positifs, mais je pense qu'il est important d'avoir conscience de ces quelques petites choses... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour ceux qui veulent voler et qui sont encore jeune (à partir de 16 ans), est-ce que vous connaissez le BIA ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Shussss
ToMs