Aeronet

salut chers amis pilote , question : l'école de pilotage bfs (belgian flight school)qui connait... Il y a t'il des futur pilotes qui poursuivent une formation en ce moment ou qu'ils l'ont déjà terminée,je reste en stanby pour d éventuel réponse... je vous souhaite à tous un bon vol... TOURBILLON

Y'a Erikoman qui y fait sa formation, sur ce forum.
Tu veux te lancer dans le PPL, l'IFR, le CPL... ? Et sur quelle plate-forme comptes-tu aller ?

Bonjour

Je suis élève pilote à la BFS à Charleroi. je termine ma PPL en ce moment et espère continuer sur l'ATPL en septembre (+ le reste càd qualifs IR,ME,CPL,MCC...). Personnellement je suis entièrement satisfait par cette école! Les instructeurs sont hyper qualifiés et tous extrèmements gentils. L'infrastructure moderne et la flotte très bien entretenue (et de plus en plus grande <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)
N'hésite pas à les contacter par mail ou par telephone pour plus d'infos (ou me contacter si tu préfère : maxime.wauters@hotmail.com)

Voici le site web de l'école : http://www.ecoledepilotage.be (tu y trouveras no de tel et adresse mail)

Mon blog consacré aux études de pilote : http://devenirpilote.skyblog.com

Bon Vols,

Max

C'est marrant ça, cette même personne qui était en formation l'an dernier et qui trouve l'école superbe est apparement aujourd'hui "Ops Department / Public Relations"...

Pas trouvé de boulot ? Faux élève à l'époque..!?

Pas très réconfortant ça...

je connais max il est toujours élève à bfs et il à la chance de bosser pour eux toujours bon de rester en contacte permanent avec le monde de l aviation

yes, autant pour moi. J'ai su que cette personne avait été embauchée par l'école car elle fait du bon boulot pour eux... du coup il vole un peu moins

Avez-vous entendu parler de BFS France qui vient d'ouvrir à Valenciennes ? Elle semble intéressante car elle profite des tarifs avantageux de BFS Belge, et ils sont en partenariat avec CAE pour la MCC sur 737, avec l'interview Ryanair à la clé.
Bon ok je cherchais une école Anglophone, mais il semble que les vols et la radio se font en Anglais, et les cours sur demande, les instructeurs étant Anglophones... et pour un dossier FONGECIF ça peut être un bon compromis.

je fouille, je fouille... en attendant, si vous avez des infos
Merci

j'ai un peu volé pour bfs france. mr Polomé en est l'instructeur principal. et c'est assurement une référence. + de 10.000h d'instruction et environ 15.000h de vols.

leur avion IFR ( arrow 4 turbo ) est un complex aircraft. Une petite merveille, super bien equipé avec en plus un gnss430
et un beech très bien entretenu pour la formation de base.

En effet, en lisant vos posts, j'ai eu envi d'en savoir plus sur BFS et BFS france.... La 1ère rentrée théorique ATPL n'a pas encore eu lieu, donc attendons les premiers feedbacks. Néanmoins, si l'école s'aligne sur le niveau BFS, cela est très interessant. De plus la page des tarifs fait bien plaisir... Je m'explique: Licence CPL, Qualification IR/SEP/MEP,Examen théoriques ATPL pour 37K€.... c'est une école à envisager.

Aéronautiquement

Mermo

pour information OOMAX n'est pas le même max qui travail a bfs.
ps: 37k c'est sans la tva, faut pas oublier
davy

En effet pour la théorie, mais si les instructeurs sont issus de BFE en Belgique, ils ont une vingtaine d'années d'expérience derrière eux quand même.

Concernant les tarifs publiés, il faut rajouter la TVA : 21% pour la Belgique, 19.6% pour la France. Mais ça reste tout de même intéressant

Salut à tous,

Nouveau sur le forum. Je dois d'ici peu rendre visite aux deux fto Nex Cag et BFS. Pour ce qui est de BFS Valenciennes, si je peux faire un crochet, je m'y arrête, promis ! Mais Il vaut mieux pas faire sa formation sur le tarmac belge ( new cag et BFS) à Charleroi où la concentration de compagnies est plus importante et qui c'est, peut-être croiser son futur employeur , plutôt qu'a Valenciennes où il n'y a pas grand chose.
Pensez à la synergie entre futurs employeurs et futurs employés ! Le fameux réseau qui permettra peut-être de trouver du boulot après les licences!
Avoir ses licences, c'est bien, avoir du boulot, c'est mieux !

Mais quand tu as un ATPL/A passé en France, la Belgique ne veut pas de toi pour la pratique chez eux... Et puis les instructeurs BFS Valenciennes sont pour la plupart issus de BFS à Charleroi, alors le réseau il existe toujours

Salut Pilotman, ne serais-tu pas non plus sur le forum Jeunes Ailes ? :reflexion:

Pour ma part, je compte également faire ma formation dans cette école.. (newcag) je n'ai eu, jusqu'à présent que des échos positifs...

Salut à tous,
pour les français qui font leur formation en Belgique, quelles formalités avez-vous rempli ?( au niveau administratif).Vous avez un statut étudiant qui vous permet d'étudier en Belgique?
Mais après si on a la chance de décrocher un job là-bas, il faut je pense une carte de résident, comme au Canada non?
Je m'apprete a me lancer dans la formation PPL(A) en France.Si je continue la formation en Belgique après, mon PPL francais sera reconnu en Belgique? Y a t-il une conversion à faire? Je demande car j'ai lu que l'ATPL(A) français, les belges n'en voulaient pas! Dans ce cas autant tout faire en Belgique!
L'Europe c'est un sacré b.....!

Le meilleur moyen de le savoir c'est de les appeller. Les coordonnées ici : http://www.mobilit.fgov.be/fr/air/prinfo.htm

Fait le toi confirmer, mais l'acceptation du PPL si il est complet quand tu arrives dans le pays, ne pose pas trop de soucis. Pour l'ATPL c'est un peu différent : le CPL permettant de le valider, certains pays préfèrent valider une théorie passée dans leur pays, car ils maitrisent un peu plus le contenu...

Comme tu dis, vive l'Europe..

Salut Pilotman,

Heureusement qu'il y a des pays où ça bouge plus qu'en France ( Belgique, Angleterre,..) où les cies aériennes ont des critères moins drastiques à appliquer qu'en France!

Tu dis que la clé ce sont les pays de l'Est. Pourrais-tu nous en dire plus ? (est-ce un marché d'avenir comme l'Inde ou la Chine par exemple?)

Je pense visiter les FTO Belges ( New cag et BFS), la seconde quinzaine de Juillet. Ce serait sympa de s'y rencontrer !

A bientôt,

Thierry