Nos divers avis sur les compagnies

[COUZINET]

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[stepha380]

Delta, 767-300ER sur LAX-ATL, intérieur un peu vieillot, pareil pour les PNC (mais très friendly), j'ai pu parler avec l'équipage dix minutes jusqu'au repoussage.
ATL est un aéroport super pratique avec le métro qui relie les terminaux.

AF 318 et 321: peut pas dire c'était en jumpseat et l'avion était plein à 50%. snack: un sandwich: 1 toast coupé en deux.
AF 747 First: Crès crès bien
AF777 biclasse: très bien l'IFE, la nourriture, snacks et boissons à volonté, l'équipage. Les rangées de 9 sont impeccables.
CDG: De jolies promenades en bus pour le long-courriers, et des terminaux un peu trop beaux pour être économiques 2C et 2F.
LAX: paranos de la sécurité.
Le T2 à LHR est correct.

BA 320 et 321: embarquement désordonné (ca m'apprendra à choisir la rangée 33), en retard les deux fois. snack: un sandwich (deux toasts coupé en deux + salade de fruits ou mousse au chocolat)
LHR étant slot-restricted, on attend souvent...
Le 2B de CDG est bizarre car il n'y pas grand chose une fois qu'on a passé la sécurité.
Le T4 à LHR est au bout du monde mais on peut voir les avions en rotation. LHR est obsédé par les ordis portables, les caméras, si vous etes choisi pour le contrôle poussé, il consiste en trois radios debout sous trois angles.

Easyjet 737-700: embarquement rapide, vu que pas de sièges assignés et deux portes en fonction, toujours à l'heure, pas de service à bord inclus mais les prix pratiqués en vente à bord sont raisonnables (beaucoup moins cher que dans le TGV).
LTN étant un aéroport majoritairement low-cost moyen-courrier, on fait rarement la queue au décollage et le terminal est très fonctionnel.
CDG T3 pas loin du RER, très fonctionnel, petit tour en bus.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-06-21 01:34 ]</font>

[oliver_twist]

AF je suis partial.

Swiss service pas mal, avions biens, PNC maussades, PS très pros.

Austrian standard, service à bord payant.

Northwest DC-10 vieillot, confort obsolète, PNC standard US.

United 777-200 très confortable, service standard, PNC standard US.
United 320 standard encore une fois.
*A noter que sur United on peut écouter la VHF1 sur un canal du siège.

KLM MD-11 confort moyen, service standard.