Aeronet

Bonjour,

Est-que quelqu'un saurait ce qui se prépare dans les cartons des constructeurs quand les réserves mondiales indiquerons "Low Fuel" ?

Est-ce qu'ils réfléchissent déjà sur les énergies de substitutions pour les moteurs d'avions ?

Les prototypes qui volent à 36 kms de haut et ou les avions solaires sont-ils viables.

@+

Mani

Pour l'instant ça peut aller la situation n'est pas dramatique mais c'est sur que lorsque les reserves seront à sec, c'est bien beau de vouloir travailler dans le secteur aéronautiques mais si y'a plus de pétrole y'a plus d'avions et c'est justement les avions le principal sujet de ce secteur. Pour les avions solaires c'est dur parce qu'il faudrait emagasiner toute l'energie dans des generateurs pour pouvoir faire decoller les avions la nuit mais je pense que c'est pas totalement impossible, un projet "Solar impulse" est programmé pour 2008 et il devra voler pendant 5 jours, sans passager et ne depassera pas la vitesse de 100 km/h... Rien a voir avec ce qu'on a aujourd'hui. Mais "Solar impulse" sera considerer plutot comme un symbole de l'avancé de cette technologie.

[ Ce message a été édité par: Pilot's wings le 2006-06-22 17:00 ]

Je pense que beaucoup d'etudes ont du etre faite pour ce probleme, mais le marché du petrole est tellement important et il y a tellement d'argent en jeu que je pense que tout projet doit rester dans l'ombre pour le moment...
Le futur nous dira le reste...

Merci pour vos réponses,

Ca serait terrible pour les habitants du nord de la Russie, étant donnée qu'il fait nuit plusieurs mois dans l'année. Les avions devront avoir de sacrées batteries pour un aller/retour from the sun.

Et le Bio carbuarnt dans tout ça. A mon avis ça serait le plus réalisable, mais bon peut-être que quelqu'un a entendu parler
d'autre projet.

@+

Emotep !

Les bresiliens ont commence a utiliser le colsa pour faire voler leurs avions. Du moins, ils font voler leurs Tucano comme ca pour la majorite. Ils developpent beaucoup cet idee la-bas. A suivre...

APlus.

Remarque le biocarburant (enfin ce qu'il faut pour le faire) au Brésil, c'est comme le pétrole en Iran ou la Cristaline : ça coule de source <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: FélixVAV le 2006-06-22 18:27 ]

En colombie ils ont essayé avec le pavot mais ça marche pas trop trop en fait...
Désolé,un moment d'egarement (lol) je sors...

Le biocarburant ca marche mais en complément du pétrole et en plus c'est plus cher à produire que le pétrole. Sinon il y a l'hydrogène, extrèmement efficace et non poluant, considéré comme le vrai successeur du pétrole, mais on est encore loin de la maturité dans le domaine. Notemment en ce qui concerne son coût de production.

de toute facon tant que le petrole sera une source de revenu pour l'etat, tout ce qui est du ressort des biocarburants restera au placard!!!!!!!!!!
les voitures bresiliennes roulent (et meme tres bien!!) au biocarburant, donc ils ont des voitures qui ont un moteur adapté a cela et je ne vois aucune raison valable pour que l'on ne puisse pas l'appliquer en france, si ce n'est que l'essence est une telle source de revenu pour l'etat qu'il y aurait un enorme manque a gagner, et vu les deficits, c'est pas le moment!!! alors pour les avions ce doit etre pareil. Je pense que les industriels ont bcp de choses dans leur cartons qu'ils sortiront le jour venu et dont nous ne savons pas grand chose
on verra bien, en tout cas notre planete chauffe, et si nous continuons nos emissions de co2, l'espece humaine ne continuera pas longtemps a vivre, ca c'est sur.......

Si seulement l'Etat etait le seul "interressé" dans cette histoire...Reste aussi toute l'industrie du petrole (imagine la taille et la puissance du groupe Total...) ainsi que le marché vis a vis des pays producteur, etc etc...

Mais bon, nous ne sommes pas la pour causer politique, et heureusement !!!

vincentH
tout a fait d'accord avec toi, et ce sur toute la ligne!!!
mais bon elle chauffe quand meme notre planete

Moi je pense que ces temps ci on est un peu perdu et que l'on sait pas trop gérer le déficit futur en pétrole. On a plusieurs sources d'energie mais j'ai l'impression qu'on ne sait pas trop laquelle choisir.
Enc e qui concerne l'hydrogène c'est pas aussi simple. Il est très volatile et il explose très vite (hindenburg). Et puis il faudrait le stocker quelque part cet hydrogène, soit on le compresse a basse pression donc il faut un grand volume soit on procède avec une compression haute pression mais il faut beaucoup d'energie pour ça et ça augmenterait le risque d'explosion en cas de fuite.

En tout cas vous avez raison pas besoin d'être un grand scientifiques pour comprendre que rien ne vas plus sur Terre, il fait chaud a Marseille <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> un peu TROP même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">.......<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">

ah oui au passage... allez les bleus !!!!!!!!

et l'OM aussi..........

Je sais que chez Total, les scientifiques y travaillent depuis pas mal de temps déjà, mais ce n'est pas la grosse priorité du groupe donc pour le moment les découvertes et les stratégies restent au secret ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

En tout cas il y aura forcément un après-pétrole.

[ Ce message a été édité par: Ben Gi le 2006-06-23 23:59 ]

Un débat sur ce sujet avait été ouvert il y a quelques mois...

il est pas mal lui

Un petit hors sujet :

Excellent la partie du spectable Gad Elmaleh sur les avions.
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... deo/219143

Des recherches sont en cours sur des cristaux (MOF-177 pour metal-organic framework No 177) qui seraient capables de stocker l'hydrogène (95% du cristal est constitué d'espace vide) à température ambiante.
Un grand espoir pour le futur, reste à trouver un moyen plus économique pour produire l'hydrogène , à suivre...

De toutes façons le pétrole ne s'épuisera pas du jour au lendemain... il commencera par devenir de plus en plus cher... et le génie de notre économie c'est qu'il sera alors naturellement remplacé par des carburants qui sont actuellement plus chers mais qui deviendront économiques et qui par effet de masse verront leur prix baisser. Et les constructeurs de moteurs, tenant à assurer leur avenir, développeront les moteurs idoines. C'est pas fabuleux ça ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>de toute facon tant que le petrole sera une source de revenu pour l'etat, tout ce qui est du ressort des biocarburants restera au placard!!!!!!!!!! </blockquote></td></tr></table></center>

Suffit de taxer les biocarburants.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>les voitures bresiliennes roulent (et meme tres bien!!) au biocarburant</blockquote></td></tr></table></center>

Ca, que les trucs brésiliens soient à voile et à vapeur, c'est pas nouveau...

J'ai vu dans un bouquin d'ingénierie écrit par le grand père d'un pote qu'ils avaient fait des plans de moteurs nucléaires pour avions. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Mais bon ça n'a jamais vu le jour bien que ce fut écrit il ya plus de 20 ans, et je penses notamment pour des problemes d'ordre techniques. Mais peut etre qu'avec les avancées technologiques ca pourrait se faire pour les gros porteurs, après il reste le problème de la sécurité(crash, terrorisme).

Mais de toutes façons, ya pa de problemes, il n'y a que des solutions !

Aeronet

Les avions après le pétrole