ARI BEN AVIATOR
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetRoupettes de Lapinou
- Elève-pilote posteur
- Messages : 12
- Enregistré le : 17 janv. 2006, 01:00
Salut les ouvriers,
J'ai rencontré LAVIAL le chef pilote de Ari Ben Aviator, école située à Fort Pierce en Floride. http://www.aribenaviator.com/
C'est un français, le concept de l'école est vraiment bien pour faire toute sa formation sur un bi au lieu d'un 152 poussif.
40 000 US$.
Aller les grelotteux, je m'en vais avec mes 100 tonnes sur Dubaï.
Take it easy all chaps.
J'ai rencontré LAVIAL le chef pilote de Ari Ben Aviator, école située à Fort Pierce en Floride. http://www.aribenaviator.com/
C'est un français, le concept de l'école est vraiment bien pour faire toute sa formation sur un bi au lieu d'un 152 poussif.
40 000 US$.
Aller les grelotteux, je m'en vais avec mes 100 tonnes sur Dubaï.
Take it easy all chaps.
ca c'est un post pour tommivo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
je cite :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Fais gaffe avec Air Ben Aviator.
Quand ils etaient a Dallas, ils avaient eu maille a partir avec la FAA avec leur systeme pour approuver les hdv.
Avec eux, 2 ou 3 pilotes loggaient PIC en meme temps, c'est pour ça que les heures de multi etaient a un prix soi disant imbattables vu qu'en fait vous etiez 2 a payer le meme prix pour 1 heure de vol.
J'etais instructeur au Texas a cette epoque et la rumeur a meme couru qu'ils ont recommence une autre boite dans un autre etat pour echapper a la FAA locale.
Maintenant, je te raconte un truc qui remonte a 10 ans mais renseigne toi bien quand meme, sur les conditions de vol en multimoteur (combien de pilotes dans l'avion), et n'oublie pas que les heures PIC a 2 ne sont pas reconnues par les JAA.
Et Ari Ben est loin d'etre le moins cher, shop around...
...
...les heures de PIC sont pas vraiment PIC mais tu les logges comme telles dans le carnet. Very edgy...Premier point!
Deuxieme point: le demenagement!!
Je trouve vraiment scabreux d'utiliser cette excuse de "taxes trop importantes" quand tu vois le nombre d'autres ecoles a Addison la ou ils se trouvaient. Alors pourquoi ils sont partis a l'autre bout du pays plutot que d'aller dans un aeroport de la region: Spinks, FortWorth Meacham, Arlington, Grand Prairie...Le nombre d'aeroports autour de Dallas est tel qu'ils se tirent la bourre et sont toujours prets a accueuillir d'autres business, alors si les taxes etaient si importantes, ils suffisaient de faire qqs km et le tour etait regle avec beaucoup moins de problemes de convoyage d'avions, d'eleves et de CFI a demenager, de nouvelle declaration au FSDO local etc..
Leur probleme c'etait que Kurt Mahaffey inspecteur FAA local etait apres leur cul vu les explications que j'ai donne plus haut et qu'il etait vraiment souhaitable pour eux de changer d'air.
C'est la raison pour laquelle aussi, ils ont completement ferme leur business et changer de nom plutot qu'un simple transfert: ils etaient Aviators, ils sont devenus Ari Ben Aviators. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
A proprement parler je n'ai rien à y gagner je fais juste circuler ce qui se lit sur aeronet dans un autre topic "age limite" forum usa.
johan
je cite :
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Fais gaffe avec Air Ben Aviator.
Quand ils etaient a Dallas, ils avaient eu maille a partir avec la FAA avec leur systeme pour approuver les hdv.
Avec eux, 2 ou 3 pilotes loggaient PIC en meme temps, c'est pour ça que les heures de multi etaient a un prix soi disant imbattables vu qu'en fait vous etiez 2 a payer le meme prix pour 1 heure de vol.
J'etais instructeur au Texas a cette epoque et la rumeur a meme couru qu'ils ont recommence une autre boite dans un autre etat pour echapper a la FAA locale.
Maintenant, je te raconte un truc qui remonte a 10 ans mais renseigne toi bien quand meme, sur les conditions de vol en multimoteur (combien de pilotes dans l'avion), et n'oublie pas que les heures PIC a 2 ne sont pas reconnues par les JAA.
Et Ari Ben est loin d'etre le moins cher, shop around...
...
...les heures de PIC sont pas vraiment PIC mais tu les logges comme telles dans le carnet. Very edgy...Premier point!
Deuxieme point: le demenagement!!
Je trouve vraiment scabreux d'utiliser cette excuse de "taxes trop importantes" quand tu vois le nombre d'autres ecoles a Addison la ou ils se trouvaient. Alors pourquoi ils sont partis a l'autre bout du pays plutot que d'aller dans un aeroport de la region: Spinks, FortWorth Meacham, Arlington, Grand Prairie...Le nombre d'aeroports autour de Dallas est tel qu'ils se tirent la bourre et sont toujours prets a accueuillir d'autres business, alors si les taxes etaient si importantes, ils suffisaient de faire qqs km et le tour etait regle avec beaucoup moins de problemes de convoyage d'avions, d'eleves et de CFI a demenager, de nouvelle declaration au FSDO local etc..
Leur probleme c'etait que Kurt Mahaffey inspecteur FAA local etait apres leur cul vu les explications que j'ai donne plus haut et qu'il etait vraiment souhaitable pour eux de changer d'air.
C'est la raison pour laquelle aussi, ils ont completement ferme leur business et changer de nom plutot qu'un simple transfert: ils etaient Aviators, ils sont devenus Ari Ben Aviators. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
A proprement parler je n'ai rien à y gagner je fais juste circuler ce qui se lit sur aeronet dans un autre topic "age limite" forum usa.
johan
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- Enregistré le : 30 nov. 2003, 01:00
- Localisation : San Antonio Texas
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>C'est un français, le concept de l'école est vraiment bien pour faire toute sa formation sur un bi au lieu d'un 152 poussif.
40 000 US$. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Un Bimoteur poussif...c'est deux fois plus de probleme qu'un C172 poussif.
"Aviators"...y en a qui aiment...y en a qui aiment pas.
Le probleme, c'est que la FAA et les recruiteurs de compagnie ont du mal a trouver logique a leur procede de "time building".
Remember...In aviation, when it's too good to be true, it usually is <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Bon aller je repars sur Denver avec mes 7 VIP's, mon stock de Jack Daniels et de Filet Mignon.
chti71
_________________
Fly because you like to, if you are in it for the respect, prestige, recognition or money you may be disappointed.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: chti71 le 2006-10-27 00:23 ]</font>
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40 000 US$. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Un Bimoteur poussif...c'est deux fois plus de probleme qu'un C172 poussif.
"Aviators"...y en a qui aiment...y en a qui aiment pas.
Le probleme, c'est que la FAA et les recruiteurs de compagnie ont du mal a trouver logique a leur procede de "time building".
Remember...In aviation, when it's too good to be true, it usually is <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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