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Posté : 19 déc. 2006, 18:17
par PILOT FROM MARSEILLE
Bonjour à tous.
Nous avons eu droit à une question qui demandait la qté de carburant minimale règlementaire à la verticale d'un aerodrome isolé. Je me souviens de ma réponse qui était: "2h au régime de croisière en incluant la réserve finale"; Mais je ne trouve pas la réponse dans mon bouquin. Qui peut répondre?
Posté : 01 févr. 2007, 21:24
par BETTY
Si tu utilises le bouquin Mermoz, regarde page 56 .
Mais il n'est pas dit que le carburant additionnel comprend la réserve finale....
Comme on nous l'a dit, en cas de gros doute : répondre la proposition la moins fausse
C'était peut être le cas pour cette question
Posté : 02 févr. 2007, 15:33
par Phil
En cas d'aérodrome isolé, le carburant supplémentaire est de deux heures, réserve finale comprise...pas contre, ça doit être marqué dans le livre de PSV !
Bon vol
Phil
Posté : 14 mars 2007, 19:16
par Timo
Bonsoir
Je tiens a rajouter une précision, le carburant mini a la verticale d'un aérodrome isolé POUR UN JET ou TURBOPROP est 2h réserve finale comprise.
En effet pour un moteur à piston, il est la plus faible quantité de 45' plus 15% du temps de vol du FPL (toujours réserve finale incluse) ou 2h de vol reserve finale incluse.
Se méfier des réponses qui pourraient proposer soit l'une, soit l'autre ou les deux à la fois.
Timo