Combien ça coute?

[rhadamantys]

Bonjour à toutes et tous, cela fait longtemps que je vous lis et que je partage silencieusement vos peines et vos joies!
Aujourd'hui, je brise ce silence et bonne année à toutes et à tous.

Tant que j'y suis, j'aimerais vous demander combien faut-il débourser en général pour un ATPL complet (j'ai fait des recherches, mais elles restes floues!); de plus beaucoup de personnes m'ont dis que c'était difficile. Mais bon, quand on veut, on peut (n'est-ce pas?)

J'ai bientôt 27 ans, j'ai eu un réveil un tardif sur passion qui me dévorre maintenant depuis plus de 6 ans, mais mon parcours scolaire, m'as directement fermé les portes des cadets AF (Bac L option Arts plastique vous imaginez!) pourtant tant convoitées... Ensuite la vie, ne m'a pas encore permis de mettre des sous de côté pour pouvoir m'investir totalement dans une formation autodidacte, donc je le fais au compte goute, tout en sachant que tôt ou tard j'aurais tout intérêt à trouver un moyen de m'investir à temps plein là dedans!

Enfin, merci de votre écoute et de votre aide et à bientôt

[Yannou]

Salut.

L'ATPL seul t'as plusieurs prix.
Soit par correspondance avec Mermoz pr 3500 ? environ (si t'es bosseur et courageux ça peut le faire)
Soit à temps complet et là les prix varient selon les écoles.
Moi perso je l'ai passé au CREUFOP à Perpignan où j'avais payé 6800 ? pour une année complete avec tout plein de profs tres compétent. JE te recommande vivement cette école. Ceux qui ont fait d'autres écoles te parleront mieux des autres (souvent un peu plus cher: Esma, IAAG, Ifam ....)
A ca tu peux ajouter des frais tels que l'inscription aux exam (600 ? à mon époque, je crois que c'est 900 maintenant), l'aristo pour 150 ? (le bonheur lol) et divers frais.

Mais bon une fois l'ATPL en poche c'est là que les gros frais vont commencer avec CPL IR (sit'as déjà 180h de vol... sinon c'est pire)et eventuellement QT ert MCC.

Voilà.

Bon courage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Yannou (qui a déboursé bcp de sous et qui est bien endetté .... mais très heureux aujourd'hui <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

[rhadamantys]

Merci beaucoup Yannou!

J'y vois un peu plus clair maintenant, et ça s'annonce plutot mal!

Mais bon, je ne perds pas espoir, je met des sous de côté dès que je le peux, et on y va pour un max d'heures de vol en poche en attendant l'ATPL puis le CPL IR et pour Finir MCC et peut-être QT car il n'y a pas que AF qui recrute <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Donc il existe certainement des compagnies qui recrutent avec QT sur tel ou tel machine, bon faut pas se leurer il faut un paquet d'heures de vols avec en général!

En tout cas merci beaucoup, si tu as d'autres infos n'hésites pas à me les communiquer

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: rhadamantys le 2007-01-04 21:35 ]</font>

[Pilotedeligne]

Bonjour,

Rare sont les compagnies qui engagent sans experiences machine ...
Actuellement une compagnie Indienne dont j'ai oublier le nom recrute mais avec 100H en tant que OPL sur A320.
C'est vrai qu'il y'en a pas mal sur le marché quand même : Ryanair, Brusell etc
Voilà, demande à papy Herta sinon.

Ciao

[vpilot]

Faut voir dans quel état sont les avions et conditions de travail aussi "Pilote de ligne"... On voit le résultat trop souvent malheureusement cf les actus en ce moment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

[Dan]

Le seul conseil que je puisse donner à quelqu'un qui veut se lancer dans ce parcours, a fortiori avec quelques désavantages (âge, peu d'expérience, etc...), c'est de filer directement en UK. Le marché y est florissant, et une formation en Anglais ne peut être que profitable. Oublier Mermoz, l'EPAG, Aeropyrénées, etc... Les compagnies britanniques embauchent avec très peu d'heures, et font plus attention à la valeur de l'homme (ou de la femme ) qu'à son CV.

Dan

PS: on ne l'a pas déjà dit?

[rhadamantys]

Merci pour ce conseil cela effectivement doit être un plus de se former en Anglais, d'ailleurs j'ai fait un peu de recherche sur le net, et j'ai trouvé une école qui forme pour le freeze ATPL complet (ATPL Théo, CPL-IR, ME/MCC) il s'agit de BFS en belgique à charleroy, il parait que les cours sont anglais et expliqués en frenchie!

Mais j'ignore cette école en vaut vraiment le coup! J'ai remarqué un autre point important, c'est que cette école semble ne pas faire de test d'entrer, sans doute afin de ne pas créer cette façon de mettre dans un moule les formations exclusivement ingé ou maths spé (c'est sur ça aide!). M'enfin si vous avez des infos sur cette école de Formation c'st avec plaisir que je vous lirais.

merci

[Dan]

Si j'ai parlé de la Grande Bretagne, c'était à dessein. La Belgique a rejoint récemment le Commonwealth?
Un cours en Anglais n'a jamais égalé un cours donné par un Anglais.

Dan

[rhadamantys]

Oui je comprends tout à fait, cependant et je ne dois être le seul, la langue de shakespear malgré tous les efforts du monde peut soulever bien des difficultés de compréhension sur certains aspects! C'est pour cela je pense qu'une formation avec la paperasse en anglais et des explications en français ça peu être sympa pour commencer non?

[pace]

edit

[DAURAT]

Que de naivete :le cours en belgique en anglais mais en francais blablalalala

un conseil fais autre chose! ce milieu a lair de te depasser mon ami.

[rhadamantys]

Parle nous un peu de toi DAURAT?

Saches que tes interventions insignifiantes me laissent penser tu es une personne rongée par une très grande frustration!

Si j'ai tord et bien je l'assume!

Aller salut

[La grenouille]

Pourquoi tant de haine mon cher Daurat,

On ne fait que discuter de façon positive,
tout en ayant un discours constructif,
dans l'intérêt de tous les aeronetiens

Bon courage et bons vols,
A+MD

[DAURAT]

moi frustre pas vraiment opl A320 bientot 330 no pb si ce nest que la naivete me derange un peu.

[Big Brother]

moi frustre pas vraiment opl A320 bientot 330 no pb si ce nest que la naivete me derange un peu.

Après notre message privé dont tu ne sembles pas bien avoir saisi le sens au vue de ta nouvelle intervention, on va la refaire en public, des fois que ça rentre mieux:

Toi qui es Officier Pilote de Ligne sur Airbus A320 (et bientôt sur Airbus A330 !!), au lieu d'enfoncer ceux qui veulent suivre ton chemin sans en connaitre forcément tous les détails / subtilités, tu pourrais leur apporter tes connaissances, ton expérience !! Ils font preuve de naïveté? Très bien! Aide les à avoir une vision plus réaliste du milieu, ils ne demandent que ça! Les insulter ou les regarder de haut, en plus d'être stupide, ne fait pas avancer grand chose (et ne réduit certainement pas la naïveté ambiante qui semble t'importuner).

Ces forums sont principalement destinés aux aspirants pilotes, ils sont par définition inexpérimentés et parfois un peu naïfs! Les forums Aeronet sont là pour qu'ils puissent discuter ensemble et que des personnes comme toi puissent les aider! Vu ce qu'on devine de ton parcours, tu aurais sans nul doute beaucoup de choses à apporter si tu ne cherchais pas uniquement à recevoir ou à rabaisser ceux qui ne sont pas encore à ton haut niveau mais qui risquent, pour quelque uns, d'être tes futurs collègues d'ici quelques années.

Très sincèrement, on a du mal à comprendre l'état d'esprit qui semble être le tiens...

Si tu continues sur cette lignée dédaigneuse et vide d'intérêt, une nouvelle fois, ne t'étonne pas d'être privé d'accès (on ne dépense pas notre argent et notre temps pour voir ce genre de contributions).

BB

[rhadamantys]

moi frustre pas vraiment opl A320 bientot 330 no pb si ce nest que la naivete me derange un peu.

Mes félicitations DAURAT, dommage que ton état d'esprit soit comme cela, le type de mec qui se prend pour Dieu, et qui doit regarder de haut le passager ou le pauvre petit enfant qui aurais le malheur de te demander, "s'il vous plait messieur, je peux regarder le cockpit" avec des yeux pleins d'espoirs et toi tu l'aurais sans doute recaler en te disant,"pfff quel naïf celui là, des métiers comme cela ne sont accessible qu'a dieu (donc moi) alors pourquoi est-ce que ce mioche aurais un brin de clémence!" Bref les pilotes comme toi malheureusment il en existe pas mal, mais heureusement il existe aussi une plus grande majorité de personne qui ne se prennent pas pour Dieu et qui ont le même métier que toi!

Mais cela étant, il est vrai que ça a du mérite de piloter un A320 alors bonne continuation et un peu de maturité bon sang et de remise en cause!

Si je me suis trompé sur ton compte autant pour moi, cependant n'est-ce pas toi qui juge à tout va tous ceux qui ne sont pas comme toi?

Salut et bons vols

[Beaululu]

Un conseil : ignore ses propos.
Check tes MP Rhadamantys