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Posté : 28 janv. 2020, 13:10
par 5 Rings
Il n’est pas à ça près.
L’autre CEO à tenir le même discours est celui d’IAG, un autre Irlandais (Willy W) qui est copain comme cochon avec MOL. Heureusement, il y a déjà annoncé son départ à la retraite.
Pour mémoire BA s’est dégagé du domestique UK mis à part une poignée de routes.
Posté : 05 mars 2020, 05:29
par flyingtom
Ça craint :
https://www.bbc.co.uk/news/business-51746564
J’espère que nos collègues de Flybe auront d’autres opportunités dès que cette hysterie collective aura pris fin.
Posté : 05 mars 2020, 07:12
par 5 Rings
Depuis début 2013 quand les problèmes ont commencé à faire surface, seuls les débuts de carrières et ceux dont la retraite approchait n’avait guère d’autre possibilité que d’attendre en croisant les doigts que ça passe, l’immense majorité des autres ont préparé un plan B ou l’ont mis à exécution.
Beau gâchis pour un business avec un réel marché et quasiment aucune concurrence.
Posté : 05 mars 2020, 08:43
par 5 Rings
[/quote]
Depuis 2013 j’ai eu le temps d’y penser oui. Ne versez pas de larme pour moi, par contre pour mes jeunes collègues en tout début de carrière là évidemment ce n’est pas aussi évident.
Posté : 05 mars 2020, 09:39
par jojoclub34
Depuis 2013 j’ai eu le temps d’y penser oui. Ne versez pas de larme pour moi, par contre pour mes jeunes collègues en tout début de carrière là évidemment ce n’est pas aussi évident.[/quote]
Mince
c'est une vrai hécatombe ...
Vous n'avez pas de piste avec un potentiel repreneur ? Car les 70 avions ne vont pas partir à la casse je suppose.
J'ai quitté le milieu de l'informatique car j'en ai eu marre des licenciements économique et je me rends compte que l'herbe n'est pas plus verte dans les autres domaines.
Posté : 05 mars 2020, 09:49
par Squish
jojoclub34 a écrit :
J'ai quitté le milieu de l'informatique car j'en ai eu marre des licenciements économique et je me rends compte que l'herbe n'est pas plus verte dans les autres domaines.
ya beaucoup plus de debouches dans l'nformatique que l 'aerien en tant que pilote.
Posté : 05 mars 2020, 09:55
par jojoclub34
Squish a écrit :jojoclub34 a écrit :
J'ai quitté le milieu de l'informatique car j'en ai eu marre des licenciements économique et je me rends compte que l'herbe n'est pas plus verte dans les autres domaines.
ya beaucoup plus de debouches dans l'nformatique que l 'aerien en tant que pilote.
Oui c'est certain mais mon but aussi c'est de ne pas avoir a rechercher un boulot tout les deux ans surtout quand on est bien intégré dans une société qui nous plais.
Espérons que le milieu se stabilise.
Posté : 05 mars 2020, 10:01
par Gustave
5 Rings a écrit :
Depuis 2013 j’ai eu le temps d’y penser oui. Ne versez pas de larme pour moi, par contre pour mes jeunes collègues en tout début de carrière là évidemment ce n’est pas aussi évident.
Triste nouvelle. Bon courage pour la suite, en espérant que de nouvelles opportunités se présentent.
Posté : 05 mars 2020, 10:23
par Babaero
Question bête, mais il se passe quoi dans ce cas là pour les newbies avec des licences "MPL Flybe" sous la barre des 1500h?
Posté : 05 mars 2020, 11:44
par teubreu
5 Rings a écrit :M.86 a écrit :Flybe est au bord de la faillite.
Désolé de te décevoir mais ce ne sera pas pour cette fois.
Merci pour ta sollicitude.
Posté : 05 mars 2020, 11:59
par bleedair
M86 avait raison sur la solidité de flybe...
question, quel réel rapport entre le coronavirus et les destinations de Flyble .
Flybe operait vers UK, France et un peu en espagne et très peu en Italie.
Que la compagnie peine comme toutes les autres, je comprends bien mais qu'elle soit achevée par le coronavirus c'est bien la premiere.
Posté : 05 mars 2020, 12:00
par bleedair
Babaero a écrit :Question bête, mais il se passe quoi dans ce cas là pour les newbies avec des licences "MPL Flybe" sous la barre des 1500h?
La MPL n'a jamais été un bon plan, c'est pas faute d'avoir prévenu.
Posté : 05 mars 2020, 12:42
par DUXBELLORUM
Il me semble qu'il faut repasser un CPL + IR SOP avec certainement quelques heures en PIC...
Gâchis
Posté : 05 mars 2020, 12:43
par Skew
Pour ma première contribution sur ce forum, je suis scandalisé de voir certains se réjouir de la faillite d'une compagnie.
Pour avoir pris FlyBe comme passager, ils avaient un bon produit et du très bon personnel. La conjoncture n'est certes pas bonne, mais je ne vois pas comment la Grande Bretagne pourra se passer d'une compagnie régionale. J'espère qu'il y aura une reprise très vite.
Posté : 05 mars 2020, 12:45
par Dubble
DUXBELLORUM a écrit :Il me semble qu'il faut repasser un CPL + IR SOP avec certainement quelques heures en PIC...
Car ils ont une qualif sur un avion peu usité.
S'ils avaient une qualif MPL 320 ils pourraient changer de compagnie.
On a plusieurs gars chez AF qui arrivent d'une MPL easy avec moins de 1500h.
Posté : 05 mars 2020, 12:58
par lucyintheskywithairbus
J'ai pris mon pop-corn, je suis assis confortablement dans mon fauteuil.
C'est bon M86, tu peux venir défoncer 5 RINGS.
Posté : 05 mars 2020, 13:27
par DUXBELLORUM
Dubble a écrit :DUXBELLORUM a écrit :Il me semble qu'il faut repasser un CPL + IR SOP avec certainement quelques heures en PIC...
Car ils ont une qualif sur un avion peu usité.
S'ils avaient une qualif MPL 320 ils pourraient changer de compagnie.
On a plusieurs gars chez AF qui arrivent d'une MPL easy avec moins de 1500h.
La MPL est lié au type rating ?
Posté : 05 mars 2020, 13:29
par fouga
La compagnie était déjà mal en point, ça n'aurait probablement pas tenu bien longtemps, mais le covid19 aura accéléré la chute c'est un fait.
Courage à ceux qui sont dans la boite, j'en connais certains avec moins d'un an d'ancienneté, je croise vraiment les doigts pour eux...
Espérons un repreneur, il n'y a pas 36 compagnies régionales en UK et donc il y a du potentiel, ce serait bien pour eux!
Posté : 05 mars 2020, 14:13
par 5 Rings
Babaero a écrit :Question bête, mais il se passe quoi dans ce cas là pour les newbies avec des licences "MPL Flybe" sous la barre des 1500h?
Probablement ce qui s’est passé dans tous les autres cas précédents, l’Autorité transforme la MPL en un CPL-IR avec QT.
Re: Gâchis
Posté : 05 mars 2020, 14:19
par DAlphaMike
Skew a écrit :Pour ma première contribution sur ce forum, je suis scandalisé de voir certains se réjouir de la faillite d'une compagnie.
Pour avoir pris FlyBe comme passager, ils avaient un bon produit et du très bon personnel. La conjoncture n'est certes pas bonne, mais je ne vois pas comment la Grande Bretagne pourra se passer d'une compagnie régionale. J'espère qu'il y aura une reprise très vite.
Le requin ezy doit sûrement déjà être sur le coup.