Aeronet

Hello !

Est ce qu il y a d'autres français convoqués à l OCC du mois de mars à Barcelone ?

Pour ma part toujours pas de news depuis la phase 1 du 4 décembre dernier... pourtant je le sentais bien.

Un ami a reçu dés le lendemain midi un mail négatif.

Une autre connaissance a été appelé mardi 12 pour la phase 2 lundi prochain 18 décembre.

Je suis dans l'expectative...

Bonjour à tous ,

Auriez vous des infos concernant l'attribution des bases pour les Francais ?

Merci d'avance

maratsafin66 a écrit :Bonjour à tous ,

Auriez vous des infos concernant l'attribution des bases pour les Francais ?

Merci d'avance

BCN - Italie (Florence?) - ORY - CDG

Apparemment beaucoup de pilote Espagnol veulent rejoindre la base BCN ,ça serait étonnant d envoyer des Francais en Espagne ...

S'il manque il y a , il sera logiquement comblé par séniorité..avec les Français qui sont en Espagne ou en Italie...
Je ne serais pas étonné que tu sois obligé de bosser au début en Espagne ou ailleurs ..surtout en CDD.

Super les conditions de travail ...

Se financer une QT 320 et avoir un CDD je crois bien qu ils vont se passer de beaucoup de pilote ayant reussi la sélection.

normalement, c 'est clairement annoncé lors des sélections donc les gens savent a quoi s' en tenir .
si tout se passe bien, c 'est un cdi l' année suivante je crois

maratsafin66 a écrit :Super les conditions de travail ...

Se financer une QT 320 et avoir un CDD je crois bien qu ils vont se passer de beaucoup de pilote ayant reussi la sélection.

Y'en a bien qui paient pour aller chez des régionales françaises sur CS23 pour un salaire juste au dessus du smic. Donc Vueling a forcément du succès, et profite des pilotos sous euphorie car le 320 est un bon argument de vente de produit.

maratsafin66 a écrit :Super les conditions de travail ...

Se financer une QT 320 et avoir un CDD je crois bien qu ils vont se passer de beaucoup de pilote ayant reussi la sélection.

Tu rêves, petit !

Toi et tes camarades irez la où le vent vous porte et sans broncher.

TSAT a écrit :

maratsafin66 a écrit :Super les conditions de travail ...

Se financer une QT 320 et avoir un CDD je crois bien qu ils vont se passer de beaucoup de pilote ayant reussi la sélection.

Tu rêves, petit !

Toi et tes camarades irez la où le vent vous porte et sans broncher.

C'est comment déjà le nom du vent qui porte vers Astana?

Lowrider a écrit :

TSAT a écrit :

maratsafin66 a écrit :Super les conditions de travail ...

Se financer une QT 320 et avoir un CDD je crois bien qu ils vont se passer de beaucoup de pilote ayant reussi la sélection.

Tu rêves, petit !

Toi et tes camarades irez la où le vent vous porte et sans broncher.

C'est comment déjà le nom du vent qui porte vers Astana?

Je te laisse chercher la reponse sur google et tu reviens quand t’es prêt ?

TSAT a écrit :

Lowrider a écrit :

TSAT a écrit : Tu rêves, petit !

Toi et tes camarades irez la où le vent vous porte et sans broncher.

C'est comment déjà le nom du vent qui porte vers Astana?

Je te laisse chercher la reponse sur google et tu reviens quand t’es prêt ?

Airwick je crois...

Pour votre information il y a beaucoup de profil expérimenté avec de très bon salaire voulant juste revenir en bosser en Europe

maratsafin66 a écrit :Bonjour à tous ,

Auriez vous des infos concernant l'attribution des bases pour les Francais ?

Merci d'avance

L’attribution des bases se fait en interne selon la séniorité des volontaires suite à un appel d’offre. Pour début 2018 les places sur ORY sont déjà toutes prises, je crois qu’il ne reste que 3 ou 4 places de FO pour CDG et peut-être 1 ou 2 places pour ORY qui seront alors offertes aux nouveaux qui rentrent en 2018. A priori si tu es français tu as plus de chances qu’un espagnol d’être basé Paris mais la plupart des places dispos sont quand même à BCN et un petit peu à FCO. Il y a beaucoup de Français et Italiens qui veulent être basés BCN et qui ne veulent pas aller dans leur pays d’origine. Si vraiment tu veux Paris je te conseille de contacter ASAP la DRH pour leur dire que tu es intéressé (cela pourrait éviter qu’ un gars ait Paris alors qu’il ne veut pas y être basé et inversement pour toi).
Bon courage pour ta QT.

Quelqu'un aurait des retours de l'examen à Senasa passé récemment ?

Des retours sur les demandes de bases préférentielles ?

Bonjour à tous,

J'ai passé mon simu le 27 décembre et j ai toujours pas eu de réponse alors que mon binome a reçu un mail 2 jours après lui signifiant son échec. ....

Auriez vous des infos sur leurs processus ?

Bonjour,

il semble que la compagnie aie des incertitudes quand au nombre restant de pilotes à recruter.

Si tu n'as pas encore de réponse, c'est, je pense, que ton simulateur est au moins noté "standard", donc tu restes dans la boucle. La compagnie, en fonction de ses besoins et de la décision de la commission, donnera une réponse lorsqu'elle aura davantage de visibilité. En bref, les vannes se ferment, et on saura bientôt (?) si les derniers dossiers seront acceptés. Pour le moment, si tu n'as pas encore le niveau 4 en espagnol, stand-by avant de s'inscrire à une session.

Tu peux peut-être les contacter directement pour en savoir davantage. Ça reste la meilleure source d'information.

Pas sur que les vannes se referme ,il est toujours possible de candidater depuis hier .

Hello,

pour ceux qui ont été appellés en séléction, vous aviez candidaté en Anglais ou Espagnol.
Je parle du cv.

Merci d'avance !