Aeronet

FL-100 ou 108 depuis le 01/01/05...

Bonjour Cujas,
Je souhaiterais faire un point sur le test FL-100(8) en vigueur à compter de cette année pour les sélections à venir.
Comme vous nous l'avez annoncé, la barre est montée à 108 et 30 pour l'écoute de bande. Ces critères sont ils aussi valables pour les personnes présentant une deuxième fois le FL100 suite à un ajournement?
La nature des tests écrits est elle changée pour cette année: questions de vocabulaire(liste de mots), grammaire, accent tonique et prononciation?

Merci

Meilleurs v?ux à tous

bonjour

j'ai 24 ans, ancien pilote militaire (400h sur jet) je possede egalement le cpl ir + mcc.
L'experience est elle suffisante pour postuler et quels sont les delais? merci d'avance

Bonjour ,

J?ai étais éliminé aux sélections cadets en 1999.
Je viens d?accomplir 1000 heures de vols , et je souhaite me présenter aux sélections pros.
Suite à votre post précédent ; « Ceci d'autant plus que nous ne faisons pas attendre ni les ajournés ni les deuxièmes candidatures (après 3 ans et 1000h) » je voudrais connaître le délais d?attente entre l?envoie de mon tryptique et la convocation aux sélections.
Merci.

Bonjour Cujas,

Avant tout meilleurs voeux pour 2005.

J'aimerai savoir si les heures de planeur
peuvent être comptabilisées dans les
1000HdV imposées aux cadets éliminés.

Merci,
Mehdi

salut la grenouille,

Les heures de planeur ne compte malheureusement pas pour les 1000 HDV.

@+

ok merci bifluor pour ta reponse
A+
Med

Bonjour à toutes et à tous et meilleurs voeux ( de réussite)
Réponses en vrac :
La note 108 d'anglais est exigée pour tous quelles que soient les conditions
Pour puff, vous pouvez postuler ( voir les conditions sur notre site ) mais comptez 5 ans d'attente (hélas) pour être convoqué.
Le délai entre triptyque et convocation peut varier de 2 à 6 mois; mais il peut être rallongé de 4 à 6 mois s'il est reçu juste avant la période de la sélection cadets (d'octobre à mars)

Bonjour,

A propos des 108 pts exigés en anglais depuis le 1er Janvier;

un ajourné un an ayant obtenu plus de 108 pts au total et plus de 30 pts à l'écoute (alors que la barre était encore à 100), doit il s'attendre à repasser l'épreuve lors de sa nouvelle présentation en 2005?

Merci d'avance.

Les ajournés 1 ans qui ont obtenus plus de 108 et 30 à l'écoute ne repasseront pas l'épreuve. n revanche les ajournés 2 ans la repassent

Question à CUJAS,

Bonjour, en mai 2004, j'ai repostulé à la filière pro AF, ayant atteint le délais des "trois ans et mille heures". J'ai reçu très vite tout le dossier de candidature, et j'ai renvoyé mon triptyque à DP-GS début juin 2004.
N'ayant pas de nouvelles, à la fin de l'été, j'ai téléphoné pour savoir si mon dossier était bien arrivé !! ce qui m'a été confirmé.
Donc, aujourd'hui, début 2005, quel est, à votre avis, mon délais avant d'etre convoqué en sélection ?
Merci.

Nous nous en occupons en ce moment pour des mises en sélection en avril et mai... Soyez prêt

Merci beaucoup "Cujas" !!

Bonjour à tous, et bonne année 2005

Pourrais-je savoir si les tests d'anglais vont évoluer vers des tests TOEIC ou TOFL, tests reconnus dans le monde entier pour etre vraiment revelateurs du niveau ecrit et parlé en anglais ?

merci de votre réponse

Bonjour à tous, et puisqu'il est encore temps, bonne année 2005!

question sûrement reprise (pas eu le temps de tout lire encore, mais je m'y applique;)), à m. CUJAS:

Je suis né en fevrier 1973, ce qui va me faire 32 ans, il me faut donc 1000 heures de vol pour pouvoir espérer postuler chez AF en filière pro... à quelques mois prêt, je n'aurai pas de contraintes liées aux heures de vol... (je vais en toucher deux mots à mes parents!!).

Ma question est donc assez simple: existe-t-il une dérogation à cette contrainte, et si oui, quelle est la procédure associée?
merci pour la réponse, et je vais essayer de tout lire dès maintenant!

oups:
j'ai le cpl/ir(me) avec l'atpl théo, mais pas la mcc... je passe un FI dans les mois qui arrivent... J'imagine que ça ne change rien, mais qui ne tente rien n'a rien... !
merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

J'aurais tendance à dire évolution vers le TOEIC . j'ai lu çà quelquepart pour 2008 . Sinon, pour les contraintes tu parles des heures de vol qui seraient OK mais tu souhaiterais une déro pour ne pas avoir la MCC c'est çà ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Celà me parait normal qu'il n'existe pas de déro . Certains sont en limite d'age et ils leur manque des heures etc.....
Je te donne l'exemple d'un concours que je connais bien maintenant
Un pilote admis l'année dernière à une sélection s'est vu en final
non admis en stage parcequ'il avait + 27 ans le jour de la signature du contrat . Il falait - de 27 ans lors de la signature .
C'est comme celà quand çà se bouscule au portillon
Bonne journée à tous
Licia

salut licia,

tu fais allusion a quel concours ???
Md

merci pour les réponses, et dans ce cas, à bientot quand même, avec les heures de vol demandées <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

je ne doute pas que AF se doive de limiter ses sélections pour revenir à des délais d'attente plus raisonnables, ce sont les règles du marché!
Mais je le redis, persévérance:)

Pour reprendre ce dont vient de parler Alicia, les critères spécifiques à l'âge en terme d'heures de vol, sont-elles valables au moment de la candidature, du passage en sélection, de la mise en stage ou de la signature du contrat (si cette date diffère de la précédente)?
Et cette échéance calendaire est-elle aussi bien valable pour un candidat en première présentation que pour un candidat se présentant aux sélections suite à un ajournement?
Merci