Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
http://forum.aeronet-fr.org/
Eh bien va voir ton banquier cher ami, tu auras tout de suite la réponse...Chris_ACV a écrit :A votre avis, une banque m'autoriserait-elle un pret de 100000 euros que je pourrais commencer à rembourser une fois en poste ?
A partir du moment que ton banquier sera sûr que tu rembourseras (ou ton garant), alors il te prêtera sans problèmes.Chris_ACV a écrit :A votre avis, une banque m'autoriserait-elle un pret de 100000 euros que je pourrais commencer à rembourser une fois en poste ?
La question qui tue c'est une fois sur le site de thomascook jobs, tu vas ou?Mimiben a écrit :Comme promis:
http://www.ftejerez.com/forms/thomascook/thomascook.php
ou encore le site de Thomas Cook section recrutement.
En vous souhaitant bonne réussite dans votre carrière à venir.
Ben
Une filière comme ça, ça vaut de l'Or.Mimiben a écrit :Comme promis:
http://www.ftejerez.com/forms/thomascook/thomascook.php
ou encore le site de Thomas Cook section recrutement.
En vous souhaitant bonne réussite dans votre carrière à venir.
Ben
Il va être content 5 Rings quand il lira çaFaire du turbo prop pendant 2 ans ce sera long mais faut penser au bel A320 qui vous attend!!! Courage!
Ca sera surtout long pour les captains qui devront voler avec des gars de 200h qui n'ont aucune expérience opérationnelle mais qui se voit déjà sur 320...Crois-moi qu'un Q400 ca t'apprendrait plus d'une chose!Faire du turbo prop pendant 2 ans ce sera long mais faut penser au bel A320 qui vous attend!!!
c'est clair qu'avec cette vision, les 2 annees vont etres longues...et pas forcement a cause de l'avionStrobeson a écrit :Il va être content 5 Rings quand il lira çaFaire du turbo prop pendant 2 ans ce sera long mais faut penser au bel A320 qui vous attend!!! Courage!
C'est quoi la différence entre le "A level" et le "GCSE"? Il est dit que le GCSE est le diplôme sanctionnant la fin des études secondaires (l'équivalent du bac donc); le A level, lui, est le diplôme passé lors des 2 dernières années de l'enseignement secondaire (en France ce serait donc le bac également). Ce sont donc 2 diplômes différents si je comprend bien.Qualifications
To be eligible for this scheme you must have a minium of 2 A levels, Grade C or above (or equivalent) and 5 GCSE grade C or above including mathematics, English and a Science.
Pseudo bien choisi dis moiJsuis pas malin a écrit :Faire du turbo prop pendant 2 ans ce sera long mais faut penser au bel A320 qui vous attend!!! Courage!
... un français ayant un baccalauréat (quelconque) satisfait donc les conditions pour postuler, isn'it?Qualifications
To be eligible for this scheme you must have a minium of 2 A levels, Grade C or above (or equivalent) and 5 GCSE grade C or above including mathematics, English and a Science.
Si TCX paye les pilotes pour voler chez Flybe, c'est super pour Flybe qui ne paye rien, mais quel est alors l'interêt de TCX de payer pour que ses "bébé-pilotes" volent dans une autre compagnie ? C'est certain il y a un interet pour avoir des gars qui ont un minimum d'experience JAR25, mais comme tu dis, pourquoi ne pas recruter directement des gars comme toi venant de Flybe ?? Decidement la profession est dans une spirale descendante.5 Rings a écrit :c'est clair qu'avec cette vision, les 2 annees vont etres longues...et pas forcement a cause de l'avionStrobeson a écrit :Il va être content 5 Rings quand il lira çaFaire du turbo prop pendant 2 ans ce sera long mais faut penser au bel A320 qui vous attend!!! Courage!
Apres, dire que c'est une bonne idee...la question c'est pourquoi TCX ne prends pas les mecs direct sur A320 comme c'etait le cas par le passe...s'ils veulent des types avec plus d'experience, ils n'ont qu'a les recruter dans les regionales ou les mecs recemment vires...c'est pas comme si c'etait rare...
les jeunes CPL rentreraient dans les regionales ou les QT sont moins cheres et pas automatiquement a la charge du pilote, puis ensuite apres 2/3/4 ans...zou...chez TCX et compagnie pour poursuivre la carriere.
TCX qui forment ses KD, les paient pour voler chez Flybe qui recoit ainsi de la main d'oeuvre gratos pour 2/3 ans...ils vont nous filer 100 balles et un mars aussi?