Aeronet

Alors mieux vaut le faire à distance à distance en anglais?

Neo_777 a écrit :Alors mieux vaut le faire à distance à distance en anglais?

Tu parles de l'ATPL ou du CPL/IR, là ? J'ai du mal à suivre !

De l'ATPL, parceque c'est possible de le faire en anglais a distance ( c'est même plus simple apparemment d'après ce que j'en ai lu) du coup je voulas savoir si c'était possible dans une FTO en france. En plus après t'as pas besoin de passer le FCL 1.200, tu l'as par équivalence si je ne m'abuse?

Neo_777 a écrit :De l'ATPL, parceque c'est possible de le faire en anglais a distance ( c'est même plus simple apparemment d'après ce que j'en ai lu) du coup je voulas savoir si c'était possible dans une FTO en france. En plus après t'as pas besoin de passer le FCL 1.200, tu l'as par équivalence si je ne m'abuse?

Sisi, tu t'abuses !

Il faut faire l'intégralité de sa formation en anglais pour être dispensé du FCL 1.200 (donc la faire hors de France, il me semble).

et puis un ATPL theo a distance en anglais avec un FTO Anglais, t'obligera a passer par la case acception du theorique par la DGAC pour aller a perpignan apres....un peu galere...

fais tout en angleterre, et une fois embaucher quelque par, la tu iras a perpignan, et ca te rapportera des sous meme!

LJ35 a écrit :

KAG a écrit :

Sûrement les mêmes que partout...

Si tu le dis...

Bah oui, il le dit et il a raison.

Pourquoi les débouchés seraient différents des débouchés à la sortie d'une autre école française ?

Non les debouches sont pas les memes partout, ca depend des individus/ecoles/parcours/capacite a parler en anglais/connections et contacts en dehors de son microcosme... Et caetera... Mais si la methode est: je me forme a cote de chez moi, je fais un bon gros credit, puis je ferme les yeux je croise les doigts et je prie la fee clochette, alors en effet pourquoi s'ennuyer a ouvrir les yeux et se former pour trouver un job, au lieu de seulement se faire former juste pour le plaisir...

Quelqu'un va t-il se decider a parler vrai, ou tout est parfait dans le meilleurs des mondes?

Comme je l'ai dit des milliers de fois: formation chere, franco-francaise, sans niveau suffisant en anglais, sans reconnaissance internationale, sans job a la fin: WARNING.

Pour celui qui se renseigne sur les ecoles: si tu as pas pense a un plan serieux qui t'amenera a un job apres ta formation, garde ton argent ou investis le de facon plus appropriee. C'est mon humble avis, fais en ce que tu veux, mais dit pas que personne t'a prevenu.

Bonjour.

Je ne veux en aucun cas devenir pilote de ligne, cette formation, je veux la faire pour mon plaisir... J'ai un bon boulot dans l'aéronautique que j'aime beaucoup et je ne veux pas le quitter. Si je me renseigne sur ce FTO c'est effectivement parce qu'il n'est pas loin de chez moi et qu'un ami pourrais me loger sur place ce qui me sortirait une épine du pied.

Ainsi, je n'ai que faire d'une formation dans un autre pays ni des débouchés professionnelles de ce FTO...

Je voulais juste avoir des retours sur le sérieux de ce centre...

Et comme vous le dites, je fais ce que je veux de mon argent !
Certain vont voir des match de foot, pas moi !

..

Bonjour,

Concernant les débouchés en sortie d'école sans expérience ils ne sont pas inexistants. Pour preuve, ayant terminé ma formation modulaire chez Aéropyrénées fin 2008, j'ai commencé à voler en ligne sur A320 en juillet 2009, avec pour seuls bagages mes 220h de vol et mes 21 années...
Je n'avais aucun contact dans ce qui était à l'époque ma future compagnie , mais en me donnant à fond durant toute la formation, en faisant preuve de motivation j'ai réussi à être recommandé.

Au moment de ma formation je lisais exactement la même chose qu'aujourd'hui concernant l'emploi en France, ça ne m'a pourtant pas découragé. Je précise que j'ai du me payer la qualif.
Je suis d'accord que ce genre d'exemple est rare et que l'on ne peut pas généraliser mais je reste persuadé qu'avec de la motivation et du travail on peut arriver à quelque chose.

Après un an de vol sur une machine que je trouve superbe je ne regrette aucun choix et je savoure avec autant de plaisir tous les vols. La passion qui est la mienne depuis petit est intacte

Je voulais simplement apporter une touche d'optimisme dans l'environnement actuel.


Bons vols



Guillem

Oui en effet squawk si ton but n'est pas de trouver un boulot de pilote c'est totalement different, dans ce cas ca a pas d'importance.